Witam ponownie wszystkich!

 

Wczoraj jadac w trasie po naszych "autostradach" wpadlem w gleboka dziure i po tym strasznei wibruje mi kierownica az zaczyna mnie to denerwowac, wibracje czasami nawet czuc na fotelu :( wywazylem przednie kola ale dalej to samo co moglo sie stac? Dodam ze miesiac temu zalozylem nowe felgi i opony 19' czy moglo dojsc do zgiecia felgi? czy moze jakis drazek kierowniczy sie wybil?

Mogl sie wybic drazek, lacznik stabilizatora, wachacz lub po prostu pogoales delikatnie felge

Wydaje mi sie felga :( i niech mi kotrys pajac powie ze 19' to za malo w E92 to za j..a powiesze :)

pogiales Vermiliony? :shock:

To akurat nie sztuka, duzo ostatnio czytalem o tych felgach i niestety nie najlepsze opinie.

dziqsek a to mnie akurat zaskoczyłeś, bo nie spotkałem się jeszcze z narzekaniem na Vermiliony (jeśli chodzi o fora BMW).

 

swoją drogą to 19' na naszych drogach łatwo pogiąć, chwila nieuwagi i mamy po feldze.

ja zrobiłem 10tys km na ASA po naszych pięknych drogach na profilu 35 - idealnie proste przed montażem, ostatnio zmieniałem opony i oczywiście na wywazarce juz widac ze dostały po d :evil: pie, mimo tego że jeżdze baaaardzo ostrożnie i uważnie.

Bylem dzisiaj u diagnosty i nic nie wzmzslil mi na syarpakach, wiec nie wiem co robic, chyba jednak felge pogiolem :(

Na szarpakach to można Fiata Ritmo diagnozować....W e90 możesz mieć luzy, a szarpaki nic nie wykażą. Jedź do dobrego mechanika co kuma zawieszenia, ale najpierw spróbowałbym zdjąć koło, wrzucić na wyważarkę i obserwować jego zachowanie podczas obracania.

Na szarpakach to można Fiata Ritmo diagnozować....W e90 możesz mieć luzy, a szarpaki nic nie wykażą. Jedź do dobrego mechanika co kuma zawieszenia, ale najpierw spróbowałbym zdjąć koło, wrzucić na wyważarkę i obserwować jego zachowanie podczas obracania.

 

 

To jak w E90/92 sprawdzic zawieszenie niby?

 

 

Dodam ze po tym wywazeniu kol zauwazylem ze wibracje sa wtedy gdy puszcze gaz a po jego wcisnieciu wibracje znikaja hmm dziwna sprawa

Raczej dostał jakiś drazek albo łącznik, miałem tak kiedyś za czasów jak jeździłem astra 2, jak wciskalem gaz to układ sie napinał tak jak ciebue wciska w fotel tak w zawieszeniu tez sie wszystki napina i nic nie stukalo, jak odpuszczalem gaz to były stuki, nie pamietam ale to chya był łącznik stabilizatora wtedy.

 

 

Pzdr. Łukasz

Witam , ja na twoim miejscu wywazyl bym tyl jeszcze,moze tyl tez dostal.

albo tam gdzie byles maja takie wywazarki,zanim wymienisz cale auto podjedz gdzie indziej i wywaz wszystko jeszcze raz, male koszta ale bedziesz mial pewnosc ,ze to nie kola

Podlacze sie do tematu, w poniedzialek wrocilem z Polski po dwoch tygodniowym urlopie. I mam te same objawy co kolego, dodam jeszcze ze wibruje bardziej jak hamuje, no i sciaga na prawo...

Edytowane 7 Września 201214 l przez lukasz050983

Podlacze sie do tematu, w poniedzialek wrocilem z Polski po dwu tygodniowym urlopie. I mam te same objawy co kolego, dodam jeszcze ze wibruje bardziej jak hamuje, no i sciaga na prawo...

 

pewnie masz tarcze zwichrowane oraz nierówno biorące hamulce - stąd te bicie na kierownicy i ściąganie auta podczas hamowania