stefmat

Dziękuję. Jak bym miał wszystko tak opisane, to chyba przestałbym jeździć do mechanika. Ciepło pozdrawiam :roll:

Najtańsza jest profilaktyka, a przy gazie w szczgólności. Przy tym roczniku (a przebiegu nie podajesz) szykowałbym się do wymiany cewek( w komlecie są z fajkami). Na pracy silnika nie poczujesz, ale przy kolejnych nowych świecach poczujesz w miejszym zużyciu gazu. Ciepło pozdrawiam :)

Zacząłem jazdę na automacie jeszcze na E34 525i. Niestety auto wzięła w posiadanie moja małżonka. Ja się teraz "męczę" w 530d. Z przyjemnością wróciłbym do automatu, ale druga połowa nie da sobie tego wyperswadować. Coś w tym jest; sprzęgła nie spali, silnika nie zarżnie (ja dolewam olej). Jej przyjemność jest ważniejsza. Dodam też że z samochodów klasy wyższej nowa 530d (oczywiście automat) została została uznana za kobiecy samochód roku. Natomiast dla zawziętych dodam, że Zasada, ileś lat temu na automacie, wygrał Rajd Argentyny.Niestety to nie była Bunia. Ciepło pozdrawiam :lol: :lol: :lol:

Przepraszam, jezli wywarzam otwarte drzwi, ale trzeba znaleść dobry warsztat , który takie wymiany robi - to za robociznę weżmie ok. 400 zł i zrobi to szybko. Ja niestety o tym nie wiedziałem i zapłaciłem 700zł i trwało cały dzień. Tuleje byle nie z firmowego serwisu; to bankructwo, ale z firmy prodującej dla BMW różnica w cenie 1/2. Jakość za to bez zastrzeżeń. Ciepło pozdrawiam

Średnio 530d pali od 7 - 10 litrów. A reszta to już piękna fabuła. A przyjemno0ść ( radość ) z jazdy jak kolega napisał sympatycznie "Bunią" pozostaje. Ciepło pozdrawiam

Jak będziecie przez cały czas oszczędzać, to zapomnicie co to radość z jazdy BMW. Przy jeżdzie automatem - jak najmniej kickdown, a przy manualu tak szybko jako tylko możliwe bieg najwyższy - tak by nie było wibracji i ciągnąć do maksymalnego momentu obrotowego. Wtedy jest w miarę szybko 150-160km i do wytrzymania z ekonomią,ale czy jeszcze bezpiecznie? Ciepło pozdrawiam :)

Trzeba (chyba) sprawdzić na baterii(za), czy jakiś czujnik nie jest cały czas włączony i nie pobiera dużo prądu. U mnie tak pobierało prąd na czujniku samopoziomowania tylnej osi. Ale takch czujników jest dużo więcej. Ciepło pozdrawiam :8)

Bez komputera , to robota głupiego. Jest do kupienia gdzieś na Allegro taki przenośny komputerek do diagnostyki - około 7 -8 stówek. Może warto się nad tym zastanowić. Ja nie jestem przedstawicielem firmy, ale jak myślisz o BMW-ce na na poważnie, to Ci się zwróci. Z tego co o nich wyczytałem podasz markę i model samochodu , to dostaniesz odpowiednią końcówkę i soft po polsku. Bo o BM-kach można w nieskończoność i tutaj nic nie zastąpi doświadczenia blacharskiego i mechanicznego. Przepraszam za truizmy, ale na skróty w BMW się nie da. Ciepło pozdrawiam :) :) :)

Nie mogę znaleść Twojej lokalizacji, żeby ewentualnie podpowiedzieć, gdzie się można udać na sprawdzenie przed zakupem. Niekoniecznie do autoryzowanego serwisu. :D

Ekonomiczna czy skuteczna jazda? Ja mam ciśnienie w przednich kapciach 2,3 , a w tylnych 2,8. Dopiero jak przeczytałem instrukcję w polskim tłumaczeniu. Przedtem też słuchałem gumiarzy, ale kosztowało mnie to o ponad 1/2 litra więcej oleju na 100km. Teraz moje auto spala na trasie miejsko-podmiejskiej około 8 litrów. Jak mniejsze korki to nieco poniżej. Niestety nie mam automatu. Ciepło pozdrawiam :D

Niestety zdjęcia nie mogę odczytać. natomiast co do przekładki. To pytanie takie: dlaczego tylko anglik? Nie ma wdzięczniejszej naprawy jak np. przekładka dachu. Trzeba tylko sympatycznego dawcę znaleść, a mało to u nas rozbitków. Najważniejsza jest płyta. Czy ją pokiereszowało? To jest punkt wyjścia. Sam wymieniałem dach w Merolu beczce (przyjaciel pożyczył i zadachował w rowie). Po naprawie geometria kół i wszystko inne - bez zastrzeżeń. Ale piszę tego aby się pochwalić - tylko zapytać co możesz zrobić sam? Bo czas masz. Ciepło pozdrawiam :?: Ciepło pozdrawiam

A propo lawety, może warto się ubezpieczyć tam , gdzie Assitance daje lawetę w ramach ubezpieczenia przez cały rok. Ja tak mam i jak mi padła pompa paliwowa- udało mi się bez kosztów transportu. Na priva podam jaki to ubezpieczyciel, żebym nie dostał, za krytoreklamę. Ciepło pozdrawiam

To połączenie jak mi powiedział mechanik, przeważnie pęka od spodu. Może być trudno zauważalne. I jeszcze laickie pytanie - kiedy była wymiana filtra powietrza? Jak wtryskiwacze nie ciekną, to może być taki powód do dymienia na czarno. Ciepło pozdrawiam :? :? :?

Ja mam rocznik 1991. W czasie zaglądania do akumulatora takie przewody znalazłem. Być może ktoś tam grzebał. przepraszam za dodatkowe utrudnienie. :oops:

Oprócz kickdown istotne jest możliwość przełączenie w ustawienie sportowe. To jest dopiero odjazd, pije jak słoń, ale wszystkie inne bryki ma za sobą. Ciepłoo pozdrawiam, :8)