reithan

Pochwalcie się, jak teraz wyglądają rabaty na f30 do produkcji? Kwotowy na wyposażenie, procentowo od konfiguratora, a może oba? :)

Jaki koszt i co to dokładnie za produkt? :)

Komputer chyba nie trzyma się sztywno 30 000 km / 2 lat, tylko dopasowuje to w zależności od stylu jazdy? Jeżdżę głównie na krótkich odcinkach po mieście, nie oszczędzając pedału gazu - powinien raczej odpowiednio dostosować interwał w porównaniu do kogoś, kto jeździ dużo tras ze stałą prędkością obrotową.

Możesz powiedzieć, w której dokładnie płaszczyźnie i jak bardzo (25/50/75 % zakresu manualnej) różni się regulacja?

Przy przebiegach rzędu 10 000 km rocznie będę mógł chociaż raz w roku zmienić olej i filtry w ramach Service Inclusive, czy serwis może mi odmówić, jeśli według wskazań komputera nie będzie takiej potrzeby? Nie ma opcji, żebym wymieniał olej rzadziej niż raz na rok / co 10 000 km...

Rozumiem, że tylko przeglądy w interwałach wskazywanych przez komputer są objęte Service Inclusive? Jeżeli będę chciał wymienić olej po dotarciu, przy przebiegu około 5 000 km, to muszę za tę usługę normalnie zapłacić?

Przez weekend dużo myślałem, porównywałem i się porobiło... :) Zmieniłem kolor z Melbourne Red na Estoril Blue - udało się zobaczyć oba na żywo i czerwony wygląda fajnie tylko w konfiguratorze, w rzeczywistości nie jest tak krwisty, idzie bardziej w pomarańcz. Dołożyłem adaptacyjne ledy, elektryczną regulację foteli z pamięcią ustawień i audio Harman Kardon. Ostatnią rzeczą, nad którą się zastanawiam jest navi pro, ale ciężko przychodzi mi dołożenie opcji za ponad 11 000 złotych, której nie będę używał - wyłącznie dla większego ekranu i pod kątem ewentualnej łatwiejszej odsprzedaży w przyszłości... Na szczęście mam jeszcze czas na dywagacje. Link do zmienionej konfiguracji dodałem w pierwszym poście. Dziękuję za wszystkie komentarze, które skłoniły mnie do dogłębnego sprawdzenia pewnych kwestii, czego efektem są dzisiejsze modyfikacje.

Moja córeczka 9 miesięcy. :) Nie hiperbolizuj, nigdzie nie napisałem, że rwd to nędzny napęd, po prostu powtarzalność, przewidywalność i większe bezpieczeństwo xDrive cenię na ten moment bardziej. Ciesz się swoim wozem, bo jest piękny (sam zastanawiałem się nad Estoril, ale chyba Melbourne jest bardziej niespotykany, przez co oryginalny), szerokości i niech się maluch zdrowo chowa, bo to najważniejsze. :)

Nikt cię nie szykanuje kolego, po prostu śledziłem Twój wątek - miałeś wybranego xDrive'a i zrezygnowałeś z niego na rzecz świateł i audio. Dokonałeś takiego wyboru, na jaki pozwalały finanse i ja to szanuję. Po prostu nie staraj się nikogo przekonać, że nie ma różnicy, bo jest i to kolosalna. Powtarzam, byłem zdecydowany na rwd, ale po bezpośrednim porównaniu obu napędów zmieniłem zdanie. Przy starcie ze świateł z butem w podłodze - w rwd kontrolka trakcji zachowuje się jak stroboskop, a starty spod świateł to tylko początek długiej listy różnic na korzyść napędu na obie osie. Napęd na tył ma przewagę w kilku innych sytuacjach, ale na etapie życia, w którym się znajduję (częste wożenie niemowlaka), wolę bezpieczeństwo, niż trochę lepszą zabawę przez te kilkanaście suchych dni w roku. :)

Dla mnie nie "styka"; zamówiłem z tym silnikiem tylko ze względów zdroworozsądkowych, gdyż zdaję sobie sprawę, że 70 tys. zł. różnicy w cenie, to głównie względy podatkowe. Jeżeli wszystko ułożyłoby się idealnie, czyli wejście nowej akcyzy 1 marca + natychmiastowy wpływ tej regulacji na ceny samochodów u dealerów, to byłbym zdecydowanie skłonny, w miarę możliwości, przełożyć datę produkcji z 8 tygodnia na następny wolny termin i mieć pod maską konstrukcję, której w ogóle nie powinno się porównywać z żadnymi czterocylindrowymi silniczkami. Nie twierdzę bynajmniej, że B48 jest złą konstrukcją. Jestem też pewien, że do mojej miejskiej jazdy jest to bardzo dobry wybór. Pozostaje jednak niedosyt... Testowałem 330i oraz 330xi jednego dnia w tych samych warunkach - wiem, jaka jest różnica. Mnie nie przekonasz i odnoszę wrażenie, że nawet nie masz tego na celu. Ty chcesz przekonać sam siebie, że zamiana xDrive na adaptacyjne ledy i lepsze audio była tego warta. Niestety, nie była, musisz nauczyć się z tym żyć. :)

Nie ukrywam, że biję się z myślami i najchętniej poczekałbym na wejście nowej akcyzy i wziął 340i, ale raz, że nie wiadomo czy wejdzie zgodnie z planem 1 marca, a dwa, jak duże będzie zejście z ceny.

Jakie sprężyny polecacie, żeby trochę posadzić tę xDrive'ową kozę? Jakieś sprawdzone boxy na setup około 300hp / 420nm? Tyle powinno być chyba bezpiecznie osiągalne??

Mam 25 lat i wszystkie dotychczasowe samochody były RWD. Czas na coś nowego. :)

Nawet jeżdżąc suvem, gdzie jest kamera cofania, nie używam jej. Jestem przyzwyczajony do cofania na lusterka, nie umiem (i nie widzę potrzeby) tego zmieniać. Co do komfortowego dostępu, słyszałem różne historie na jego temat i tak jak wspomniałem wyżej, wolałem urwać parę groszy na tej opcji i navi, niż na hamulcach czy napędzie. Samochód dopiero zamówiłem, na pewno nie będę dokładał niepotrzebnego mi wyposażenia z myślą o jego ewentualnej odsprzedaży za x lat. Dodam tylko, że pierwotnie miał być RWD. Po jeździe testowej w warunkach zimowych egzemplarzem z RWD i po chwili drugim z xDrive, pierwszą rzeczą jaką zrobiłem, była zmiana konfiguracji. :)

Witam; w związku z tym, że złożyłem już zamówienie i wpłaciłem zaliczkę - ruszam z tematem mojej kolejnej trójeczki. EDIT; poniżej rozkodowany VIN. Dziękuję za wszystkie sugestie dotyczące wyposażenia, finalna wersja jest przez to dużo bogatsza niż pierwotna. :) Vehicle information VIN WBA8B11010K380811 Type code 8B11 Type 330I XDRIVE (EUR) E series F30 (MUE) Series 3 Type LIM Steering LL Doors 4 Engine B48O Displacement 2.00 Power 185 Drive ALLR Transmission AUT Colour ESTORILBLAU 2 METALLIC (B45) Upholstery LEDER DAKOTA/SCHWARZ KONTR.BLAU (LCNL) Prod.date 2017-03-18 Vehicle options S258 Opony z funkcją jazdy awaryjnej Runflat S2NH Sportowy układ hamulcowy M S2PA Śruby zabezpieczające S2PF 19" Obręcze kół ze stopu lekkiego Star Spoke 403 M S2TB Sportowa automatyczna skrzynia biegów S2VB Czujnik ciśnienia powietrza w oponach S2VL Zmienny sportowy układ kierowniczy S302 System alarmowy S320 Rezygnacja z emblematu modelu S3DZ Rezygnacja z dodatkowego oznaczenia zewnętrznego S420 Przyciemniana szyba tylna i tylne szyby boczne S423 Dywaniki welurowe S428 Trójkąt ostrzegawczy S430 Lusterka składane elektrycznie, automatycznie przyciemniane S431 Lusterko wsteczne przyciemniane automatycznie S459 Elektryczna regulacja foteli przednich z pamięcią ustawień S465 System załadunkowy S481 Sportowe fotele przednie S488 Podparcie lędźwiowe w fotelach przednich S493 Pakiet dodatkowych schowków S494 Ogrzewanie foteli przednich S4AE Podłokietnik z przodu, przesuwany S4WG Listwy ozdobne aluminium, hexagon, z listwą akcentową w kolorze czarnym S502 Spryskiwacze reflektorów S508 Czujniki parkowania z tyłu i z przodu S521 Czujnik deszczu z automatyczną kontrolą S534 Klimatyzacja automatyczna, 2-strefowa S544 Regulator prędkości z funkcją hamowania S552 Adaptacyjne reflektory diodowe S563 Pakiet dodatkowego oświetlenia S575 Dodatkowe gniazda 12V S5A1 Diodowe reflektory przeciwmgielne S5AC Asystent świateł drogowych S5AL Active Protection, system bezpieczeństwa S5DA Funkcja dezaktywacji poduszki powietrznej z przodu S5DC Składane zagłówki tylne S609 System nawigacyjny Professional S688 Zestaw HiFi Harman Kardon Surround Sound S6AC Intligentne Połączenie Alarmowe S6AE Teleservices S6AK Usługi ConnectedDrive S6AP Usługi Zdalne S6NS Zestaw głośnomówiący Bluetooth o rozszerzonym zakresie funkcji Office S6WA Deska rozdzielcza o rozszerzonym zakresie S710 Kierownica sportowa M, skórzana S715 Pakiet aerodynamiczny M S760 Obramowania BMW Individual Shadow Line czarne na wysoki połysk S775 Podsufitka Individual w kolorze antracytowym P7LF Model M Sport S7NH Pakiet serwisowy Service Inclusive - 5 lat / 100.000 km S8A1 Polska wersja językowa S8AT Polska instrukcja obsługi - gwarancja przedłużona do 4 lat - koła zimowe 18" Style 397 Ferric Grey - czarne nerki M Performance - kompozyt ceramiczny Gtechniq Crystal Serum Black Professional + powłoka hydrofobowa Gtechniq Exo V3 http://i.imgur.com/nkgT1mc.jpg Kilka fotek po detailingu: https://imgur.com/a/r2Do8

Czy ktoś widział na żywo połączenie koloru nadwozia Melbourne Red z niebieskimi zaciskami opcjonalnego układu hamulcowego M? Z hamulców nie zrezygnuję, a Melbourne leży mi dużo lepiej niż Estoril - tylko czy ta czerwień nie będzie się bardzo gryzła z niebieskim zaciskiem?

Samochód wrócił po 4 latach do poprzedniego właściciela, a ja szukam dzieciowozu (łudzę się, że znajdę zadbane E61 w 3L benzynie). :) Można zamykać.

http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-335i-4x4xdrive-306km-aut-ID6ys3Pb.html ktos cos wie, oprocz tego, ze to na pewno nie xdrive jak twierdzi sprzedajacy?

Mam zdjęcia po sprowadzeniu do PL, konstrukcyjnie nie był ruszony, ale malowany cały naokoło.

http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-535i-306km-m-pakiet-full-opcja-f-ra-vat-23-cena-brutto-ID6ygvRh.html Panowie, co myślicie o tej sztuce?

Czego jeszcze mu brakuje do pełnego pakietu performance wewn. / zewn. oprócz tylnej lotki?

Przebieg bardzo mały, wręcz niewiarygodny - ale nie ma co z góry zakładać że licznik cofany. Piękne auto. Trzeba obejrzeć i wnioskować. Wiesz, ja osobiście prywatnym samochodem robię 7500 km rocznie - jeśli to podobny przypadek, to przebieg może być realny, natomiast na pewno wymaga weryfikacji. Wkleiłem go tu z nadzieją, że ktoś kojarzy samochód ze swojego miasta, może z jakiegoś zlotu. Szczerze mówiąc nie orientuję się też czy cena nie jest mocno przesadzona?

http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-unikat-bmw-performance-330i-e92-ID6y5RmL.html Ktoś coś wie / kojarzy samochód?

Mała aktualizacja - w maju jak zwykle przegląd - wymieniony olej (Motul x-clean 5w30) + wszystkie filtry, ogarnięte wymagające interwencji gumki, drążki, łączniki w zawieszeniu, nabita klima, sprawdzenie błędów pod kompem (brak). Samochód od roku jeździ tylko na benzynie, gdyż w czerwcu ubiegłego roku zaczął szwankować jeden wtrysk LPG i uznałem, że przy moich przebiegach rzędu 7000 km rocznie (a teraz nawet mniej, po przeprowadzce do pracy jeżdżę z kumplem jego corsą :P) to żadna oszczędność. 31 maja na parkingu pod marketem delikatnie puknął we mnie pewien pan wycofując. W sumie nic wielkiego się nie stało, choć spasowanie zderzaka jest do poprawy. Edit - 1 października - chłodnica wymieniona na nową, stara miała małe pęknięcie.

http://otomoto.pl/bmw-328-super-stan-i-wlasciciel-C36260221.html Ktoś, coś?