reithan

Jest to jak najbardziej możliwe, ja przy odbiorze mierzyłem wszystko i wychodziły wartości 130-190.

Stuknęło 10 000 km przebiegu. Wymieniony olej silnikowy + wkład filtra oleju. Kupiłem też oryginalne dywaniki gumowe BMW Allwetter, choć naprawdę nie wiem skąd wzięła się cena 430 zł. :)

Ze względu na układ hamulcowy M, u mnie 18" to minimum.

Założyłem dziś zimowe koła i jestem w szoku jak bardzo poprawił się komfort jazdy. Do tego stopnia, że rozważam sprzedaż swoich kół letnich 19" i rozejrzenie się za jakimiś 18" na przyszły sezon. :)

Jednak zdecydowałem się na zakup oleju również w czescidobmw.pl. 5 złotych na litrze w zamian za stuprocentową pewność co do oryginalności to dobry deal. :)

Dobijam powoli do przebiegu 10 000 km i chcę wymienić olej bez resetowania interwału w komputerze. Moje pytanie brzmi - czy ten filtr oraz ten olej są dobrane prawidłowo do silnika B48? Ktoś korzystał z oferty tego sprzedawcy na Allegro, a może polecacie kogoś innego? Zależy mi na oryginalnym oleju.

Jest dokładnie tak, jak kolega wyżej napisał. Baza zawsze delikatnie różni się odcieniem na elementach plastikowych, dodać do tego fakt, że te elementy podczas produkcji są lakierowane w całkiem innym miejscu i niestety mamy efekt na samochodzie.

F30 2017 - 7900 zł.

Na plus. Dlatego ja zamawiałem od razu bez żadnych oznaczeń. Sprzedawca nie mógł się nadziwić, że nie chcę nawet emblematów M. :)

U mnie stuknęło dzisiaj 6 000 km i nie wziął ani grama przy mojej ciężkiej nodze, jestem tym faktem bardzo ukontentowany. :) Pomiar na płaskiej powierzchni przy rozgrzanym, pracującym silniku.

Coral Red Dakota była w moim pierwszym konfigu przed zmianami, ale zabrakło mi chyba jaj. :)

Gregonio, w mojej nie ma tego problemu. Dwie testówki, którymi jeździłem przed zakupem, też zbierały bez problemów. Spróbowałbym wymiany piór na nowe, koszt niewielki.

Dla mnie to żadna różnica, nie widzę przewagi jednych nad drugimi. Dopóki kierunkowskazów nie muszę włączać lewym kciukiem na kierownicy, jak w Huracanie, dopóty nie ma problemu. Choć z drugiej strony chciałbym mieć taki problem, że denerwują mnie kierunkowskazy w moim Lambo. :)

Popytałem i wychodzi na to, że wszystkie z produkcji 2017 powinny mieć tak, jak jest u mnie, tudzież potwierdzam to, co napisał rcone. To Gregonio ma "stary" typ. :) Kierownica, ani asystent nie mają nic do rzeczy.

Gregonio, wiem o co Ci chodzi i gwarantuję, że u mnie tak nie jest. Nagrać Ci filmik? :) Będę na pierwszym przeglądzie to zapytam jaki jest powód - do tej pory myślałem, że może idzie to w parze z jakimś asystentem pasa ruchu, whatever.

Tak, ale pamiętaj o obostrzeniu dot. amortyzacji samochodu o wartości przekraczającej 20 000 EUR.

To może liczcie mnie na trzeciego, 340i touring. :) Ciekawe jak wygląda kwestia pozostawienia niespełna rocznego, leasingowanego 330i w rozliczeniu przy takiej "wymianie".

Wydaje mi się, że mówimy o dwóch różnych rzeczach. Wajcha kierunkowskazu pchnięta delikatnie w górę daje 3 mrugnięcia. Wajcha kierunkowskazu pchnięta mocno w górę (poza punkt oporu) włącza kierunkowskaz i zostaje w tym miejscu do momentu, aż zacznę odkręcać koło kierownicy po skręcie. Tak jest u mnie. Panu z testu chodzi o to, że wajcha kierunkowskazu pchnięta mocno w górę (poza punkt oporu) włącza kierunkowskaz i natychmiast wraca do pozycji spoczynkowej, a kierunkowskaz przestanie mrugać sam, po odkręceniu koła kierownicy. I do tego właśnie się odniosłem w moim stwierdzeniu, że prawdopodobnie jest to opcja idąca w parze z jakimś systemem bezpieczeństwa, gdyż występowało to w testówce, ale w moim samochodzie tego nie ma.

Trzeba przyznać, że chłop potrafi lać wodę. Inne recenzje zawierają dokładnie te same informacje, tyle że w 8-10 minutowych filmach. :) Co do tego włącznika kierunkowskazów, który "zawsze odbija do pierwotnej pozycji" - chyba jest to opcja z jakimś asystentem bezpieczeństwa, u mnie jest klasyczny.

Te elementy są malowane w innym miejscu, poza tym elementy plastikowe będą miały zawsze inny odcień, nawet malowane w tym samym miejscu i tą samą bazą. W przypadku Estoril Blue najbardziej rzucającym się w oczy elementem jest tylny zderzak, jego kształt + moje zboczenie zawodowe powodują grymas na twarzy za każdym razem, gdy na niego spojrzę.

Dzisiaj wpadł pierwszy mandat w duecie z F30. Zabrakło 3 km/h do utraty prawa jazdy. Szczęście w nieszczęściu. :lol:

Podobnie jak rabbit - sam poczęstowałem zamszowe uszczelki sztyftem i jest cisza. Skrzypiało od pierwszego kilometra.

Samochód był dzisiaj na porządnym myciu i odświeżeniu powłoki hydrofobowej. :) http://i.imgur.com/inb9ppT.jpg http://i.imgur.com/I9Iblcm.jpg http://i.imgur.com/DsKMV69.jpg

Wy tak na poważnie z tym garniturem? :shock:

Finansowanie mojej F30 również mam w planach zakończyć w ten sposób. Skandalem w naszym kraju jest, że każdy dyrektor izby skarbowej w swojej interpretacji indywidualnej może odnieść się do danego zagadnienia inaczej, bazując na tych samych przepisach. Niektórzy z nich kwestionują powyższy sposób na optymalizację podatkową, co nie zmienia faktu, że sądy administracyjne są w tym temacie przychylne przedsiębiorcom (Wojewódzki Sąd Administracyjny w Poznaniu w wyroku z dnia 11 grudnia 2013 roku (sygn. akt I SA/Po 574/13)).