b182

Witam. Mam pytanko jaki wspawać najlepiej tłumik w zamian za ogginalny srodkowy w wersji z katem? No chyba ze ta wielka pucha na srodku to wlasnie katalizator. Chodzi o to ze wersja ta nie ma zamiennika. Problem jest taki ze wydech strasznie juz żezi tak jakby w srodku drgałey juz wszystkie przegrody. Ccę wyciąć ten srodkowy el. i wstawic tam nowy tłumik ale od jakiego autka najlepije. ? Pozdrawiam

Bardzo pilnie potrzebny mi schemat instalacji elektrycznej do mojej buni. PS Gdzie jest przerywacz od awaryjnych? Czy to ten sam co od kirunków?

Witam. Czy w e30 jest osobny przerywacz od kierunkowskazów i od awaryjek? Gdzie ewentualnie jest usytuowany od awaryjnych? Nie działają mi one od paru dni:(

Ps chcesz taniej jeździć kup dobrego diesla (tds-a) najlepiej 2.5 tds ,nie kupuj 2.4 tds (padały pompy wtryskowe).

Ja własnie szukałem BMW bez gazu i znalazłem. I to w moim mieście. Silnik dzieki temu idealnie chodzi, równiutko trzyma obroty, nie klepie zaworami, Zero wycieków itp. Wiadomo droższa jest nim jazda ale mi pali od 7.5 do 11l/100km 11 to już w skrajnych przypadkach po mieście na króciutkich dystansach. Nie zamierzam nawet zakładać gazu. Naprawdę szkoda silnika.

No panowe nikt niewie który to czujnik? PLIZZZ

Witam. Gdzie w m40 znajduje się czujnik temp wody który daje sygnał do kompa o temp. silnika? Może ma ktoś dane jakie powinien mieć wartości rezystancji w zależności od temp.

Witam. Mam taki dziwny problem. Czasami jak jade zwłaszcza przy rozpedzaniu zdaza sie żę auto jakby traci na moment zapłon lub dopływ paliwa. Nie jest to szarpanie takie jak pojawia sie przy zużytych kablach wysokiego napięcia ale jakby na moment zamykały się wtryski i przez ok 1 sek nie dawały paliwa. Co to może być? Czujnik położenia przepustnicy czy może położenia wału? Dodam że nie zawsze się to pojawia. Niejednokrotnie jeżdze cały tydzień i nic sie nie dzieje a pewnego dnia takie pierdoły. Pompa paliwa chyba nie bo raczej jakby staneła to na amen. PS Gdzie jest czujnik temp wody, który podaje sygnał do kompa oraz gdzie jest przekaźnik pompy paliwa. Proszę najlepiej o jakieś foto jeśli można. Silnik 1.8 m40

Wlałem 4.25 jak wyczytałem w instrukcji i mam 2 mm wyżej max:/ cholera cza będzie upuścić odrobinkę. Swoją drogą zmieniałem olej bo uszkodziłem miskę i musiałem ją pospawać. Wlałem półsyntetyk zamiast minerału i mam nadzieje ze nie zaszkodziłem silnikowi.

Dziękuje. Znalazłem tez w necie info że wchodzi 4.25l Pewnie kwestia filtra oleju.

Przepraszam za pytanie ale ile oleju wchodzi do silnika 1.8 m40 z e30-stki. Pewnie było na forum ale nie znalazłem. Pozdrawiam i dzięki za odpowiedź.

Tak jest taka kostka i nawet ma symbol 18 wiec chyba chodzi o silnik 1.8. Kumpel który jest elektronikiem fascynatą próbował cos zdziałac przy zegarach posprawdzał ale niestety klapa i nie ma pojecia co jest grane, Jest to dosc skomplikowana zabawka ma kilka scalaków i nie sprawdzi nawet co padło. Sciezki ok wiec którys układ. Chyba nie ma co sie z tym bawic lepiej kupic zegarki lub samą tą mniejszą płytke i wsadzic orginalną kostkę.

Skoro tak to dlaczego w rajdach samochodowych są wyłącznie gazowo-olejowe amortyzatory? Nie jeżdżą oni po gładkich jak stół drogach ale po naprawdę nieraz masakrycznych dziurach, nierównościach itp. Możliwe ze zaleta olejaków jest nieco miększa charakterystyka do bujania sie ale przy szybszej jeździe to właśnie olejak nie będzie "kleił" kół do asfaltu jak robi to dobry gazowo-olejowy amor. Na olejaku można poprostu ładnie odpłynąć w łuku jak pojawią się wyboje a prędkość będzie duża.

Od chyba września bądź października 1987 roku są soczewki.Czyli od liftingu. Wiem bo mam autko dokładnie z początku produkcji szerokiej lampie.

Po pierwsze nie wszystkie e30 maja homologacje rajdową, jesli chcesz startowac w czyms wiecej niz kjs-y to musisz rajdówke budować na modelach 320, 318IS i chyba 325 oraz M3 316, 318i nie maja homologacji rajdowych i z nich nie zrobisz rajdówki mogącej jeździć w PZM lub Mistrzostwach Polski. BMW jest fajnym autkiem do rajdów ale nie liczyłbym na jakiś specjalny wynik no chyba ze jesteś super kierowcą. Większość nowych przednionapędówek 1.8 bądź 2.0 jest poprostu szybsza na oesach. Ale zabawa tylnonapędówką-bezcenna!

up

Jak w temacie? Jak sie to sprawdza? PS. Czy jest sens obliczac spalanie według wskaznika paliwa jesli jezdze w zakresie 20l a czerwonym polem przed rezerwa? Bo z tego co widze w tym zakresie to róznie te wskazniki pokazuja. Wystarczy zakret i juz co innego.

Sory ze off topic ale co to znaczy ze bmw z VANOS? Co to jest ten Vanos? Pozdrawiam

dzieki

Jak wyciąga się stary sworzeń z wahacza? Nie chodzi mi o to jak wyjac wahacz a jak już z niego sam sworzeń. Czy trzeba jakieś narzędzia specjalne? Chodzi w sworzeń wchodzący do zwrotnicy.

Podłączre się z pytaniem. A jak wyciąga się stare sworznie z wahacza?

Podmieniałem zegary na szrocie. I tak 3 były zjeb.... tak jak moj bo zawsze cos tam nie działało. Jeden był ok ale jak sie okaząło miał kontrolke check oraz zbiornik paliwa wyskalowany do 60l. Jak go podpiołem to pokazało mi ze mam 40l paliwa w baku(mialem ok 20), obrotomierz jakby zanizał obroty bo mi pokazywał ze odciecie mam przy 4 tys. Ekonomizer chyba normalnie dizłał ale trudno powiedziec. Niestety zegary były podpisane tylko "BMW" wiec trudno powiedziec z jakiej wersji pochodziły ale podejrzewam z e z duzego silnika. Kurcze widze ze trzeba bardzo zwracac uwage na dokładny model zegarów.

Banalna sprawa. Teraz to dla mnie 5 min roboty:)

Dzisiaj wymontowałem zegary , wymieniłem aku i nic nie pomogło. Nie swieci mi ani inspekcja, ani nie działa obrotomierz oraz ekonomizer. Pewnie pozostaje szukac nowych zegarów:/ Widac ze ktos koło moich juz grzebał koło akumulatorków. Ile zegary moga kosztowac? Narazie mam je wyjete, jezdze bez bo podjade na jakis szrot i podepne na próbę. Pozdro.

Dzięki