b182

Wiem temat stary ale ten pulsujacy dźwięk to zapewne pompa vacum.

Witam Mam taki dziwny problem z moim autkiem. Nie jest to bardzo dokuczliwe ale wydaje mi się, ze tak nie powinno być. Otóż, moja beta przy szybkim rozpędzaniu nie idzie ciągle tak samo tylko jakby raz nieco lepiej, a raz gorzej. Czuć ewidentnie , że nie rozwija mocy liniowo. Chwile ciągnie dobrze, za chwilkę lekko przymuli (ale tak delikatnie) i znowu ciągnie. Nie jest to wina klimy (tak jest przy włączonej klimie co jest normalne gdy włącza i wyłącza się kompresor). Co może być przyczyną? Nie świeci się kontrolka kompa.

Chodzi o homologacje sportową wydaną przez FIA.

Jak w temacie Czy e30 z silnikiem 2.0 miała w budzie 4 drzwiowej homologacje?

To ja się podłączę. Jaki olej powinienem wlać do skrzyni 4HP22 czy jakoś tak. BMW e30 1.8 1985rok.

Słuchaj. U mnie jest tak samo. Ale mamy zimę. Silnik nie nagrzewa się aż tak mocno jak w lecie. Skoro trzyma ci 90 stopni to jest ok.

Witam, jaka jest różnica w chłodnicach w e30 ze skrzynią manualną i automatem? U siebie mam założoną jakąś stara chłodnice napewno nie oryginalną i chce założyć oryginał ale w katalogu jest 2 rodzaje automat i manual. Z wyglądu niczym sie one nie różnią. Mam okazje kupic w dobrej cenie do manuala ale sie wacham czy na pewno bedzie ok.

Pomyliłeś 2 różne rzeczy. Ciśnienie sprężania i stopień sprężania. Ciśnienie jest podane w wartościach bezwględnych i to jest to twoje 11 atm. Książka podaje stopien sprężania czyli stosunek ciśnienia powietrza zasysanego do sprężonego w cylindrze.:)

O i w końcu jakaś poważna opinia! :D Ja mam już 4-te e30 bo to jak uzależnienie.

Witam. W jakiej cenie masz ten przepływomierz? I jakie numery?

Witam Czy silnik M10 będzie chodził na przepływce od m20b20? Od m40 przepływka nie będzie bo ma okrągłą wtyczkę a m10 maa prostokątną. M20 ma wtyczkę prostokątną i czy samochód będzie na nim chodził? Nie mowie ze ma chodzić idealnie bo pewnie ma nieco inne parametry ale czy da się go założyć i normalnie zapalić i jechać autkiem?

Witam czy zawieszenie przednie z silnika 1.6 pasuje do zawiasu z silników m20.....? Wiem ze jest ono nieco ciensze i nie ma tarcz wentylowanych ale chodzi mi o same lagi oraz sprężyny czy można je założyć do e30m z silnikiem 6 cylindrowym.

Więc załóż sobie instalacje 1 generacji. Będziesz mógł nawet ręcznie przykręcić sobie przepływ gazu. Zaoszczędzisz sporo na gazie. Przełączysz sobie kiedy chcesz nawet zapalać będziesz na gazie. A że kable wysokiego napięcia są do IS-a bardzo tanie to można je często wymieniać. Podobnie jak świece i zawory. Kolego jeśli poważnie myślisz o jeździe taniej takim autem jak IS to wsadź sekwencje (2000zł) a nie gó.wno do polonezów (za 1300-1400zł) Te 500 zł to żadna różnica a będziesz zadowolony i auto będzie chodzić jak powinno. A jak chcesz tanio naprawdę jeździć to mam AX-a 1.4d do sprzedania. Od 3.9 do 5.5 l/100 km zupy łyka.:)

Stawiam na przepływomierz bądź czujnik temp. wody od komputera.

Nie pomogę ci wiele. M40 to własnie takie dziwne silniki że maja te przypadłości. Kręcenie się do 4.5 tys itp. Sam kiedyś takim jechałem(nie mój) miał żwawy silnik ale przy 4,5 tys odcinka. Tez sporo czytałem że to wina prawdopodobnie rozrządu a dokładniej zużytych popychaczy, dźwigienek itp. Jeśli twój mocno nie klepie to raczej nie to. Może to być również wina pompy paliwa(zbyt mała wydajność z racji wieku) bądź elektryki. Generalnie M40 to nie są fajne silniki.

dokładnie chodzi o cześć nr. 15. Do czego służy ten czujnik?

No właśnie to chyba nie czujnik dla kompa ani do zegarów. To raczej coś jak włącznik po osiągnięciu pewnej temperatury. Chyba coś jak ssanie. ETA ma ze 4 rożne czujniki wody.

Ten czujnik to chyba termo wyłącznik jakiś. Ma 2 styki (jeden mi sie urwał) ale nie we wtyczce jak większość czujników ale na wsuwki. Rozleciał mi się i widzę ze w środku jest chyba bimetal. Do zdjecia złożyłem go aby było go widać całego. Czy to nie jest jakby czujnik ssania? Oto fotka: http://img192.imageshack.us/img192/7722/qwww.jpg Uploaded with ImageShack.us Znalazłem na realoem ze jest to przełącznik temperaturowy o numerze 12 63 1 279 720 Gdzie taki kupic i do czego on służy?

Witam. Popatrzcie na fotkę przykładowego silnika M20 która zamieściłem i pomóżcie. W zaznaczonym miejscu jest 2 czujniki. Oba niebieskie chyba i jeden w moim autku poprostu się urwał. Ta góra plastikowa w która wpina się wtyczkę.CO to za czujniki i za co odpowiedzialne. Dodam że jeden jest jakby nieco mniejszy drugi odrobinę większy (wyższa jakby ta śruba)Dzieki za odpowiedz. PS> Ja mam silnik ETA 2.7 ale wygląda praktycznie identycznie. http://img408.imageshack.us/img408/649/silnikw.th.jpg Uploaded with ImageShack.us

Osiąga 90 stopni ale tak po około 6 km jazdy. Ale jeśli nawet wyjdzie nieco ponad niebieskie i waz od nagrzewnicy jest letni to waz od chłodnicy jest również tej samej temp. Wydaje mi się ze powinien dłużnej trzymać wodę w zamkniętym małym obiegu.

Witam. Myślę nad wymiana termostatu ponieważ zauważyłem ze auto mi się dość długo grzeje i wąż od nagrzewnicy jest tak samo ciepły jak wąż od chłodnicy nawet po jeździe ok 1-2km. Czyli termostat nie trzyma. Czy mam rację? Czy w E30 318IS to kłopotliwa sprawa?

Mi chodzi Panowi o przekładkę całego szyber z jednej E30 do drugiej. W mojej ktoś strasznie namotał z tymi cięgnami plastikami w środku i szyber jest do wywalenia. Ledwie go zamknąłem i to tak na słowo honoru się trzyma. Ma połamane plastiki prowadzące itp. Mam możliwość załatwienia szyber w całości i chce po prostu wiedzieć jak to w całości przełożyć żebym znowu ja czegoś nie popier....ł z mechanizmem otwierania

Jak w temacie. Tak aby z jednego autka wsadzić go do drugiego bez wielkich problemów bez jego rozbierania itp.

Ja mam u siebie chyba jakieś springi niższe nie wiem czy IS-y miały seryjnie niższe zawieszenie od np. 318i. Prześwitu mam około 10 cm od miski. Dodatkowa blacha powiedzmy 5mm plus jakiś 1 cm od michy i robi się około7 cm. A to już mało i tez lipa jeździć i ciągle ciągnąc płytą po muldach. Zostaje założyć wyższe springi. Dokładnie tak jak piszesz. Czasem wystarczy mulda na środku drogi i można zahaczyć. Kilka razy tak skrobnąłem poprzednim bmw. Jedziesz sobie w trasie fajnie a tu nagle mulda i ... strach czy olej się nie leje. PS. PRZEMO TDS ty masz 2,0i więc miskę masz dużo wyżej i możesz mieć glebą :D U nas w e30 316-318 i , IS, niestety micha sporo wystaje i idzie na pierwszy strzał.

Jeździj czasem na benzynie trochę to unikniesz zapiekania wtrysków. Czasem mając gaz należy przegonić paręnaście , parędziesiąt km na benie.