Dawid S

Dla mnie zimą liczy się komfort, stąd ta decyzja. Dobrze wiedziałem że na 17-kach będzie wyglądał jak "glut" ,ale w okresie zimowym ma być po prostu wygodnie i nie będę musiał się martwić o dziury, krawężniki itp :mrgreen:

Długo nie mogłem się zdecydować czy brać na zimę felgi 18 cali z oponą 245/45 czy 17" 225/55. Wiem co będzie jak spadnie śnieg. :roll: Pojawią się mega dziury i inne kwiatki.... więc jednak padło na 17" Starspoke 327 z oponą 225/55 Dunlop Winter 3D. Wiem że to była dobra decyzja :D Właśnie przed chwilą przyjechały :) http://img232.imageshack.us/img232/2248/obrazpd.jpg

Nie.

Dziś zamówiłbym "ostrzeżenie przed zjazdem z pasa ruchu" i może tuner TV, ale to już jako gadżet.

System nazywa się "ostrzeżenie przed kolizją". Zrobiłem fotkę. To ten pierwszy od lewej(poniżej świateł) drugi przycisk służy do włączania/wyłączania wyświetlacza "Head Up" http://img215.imageshack.us/img215/2839/obrazvg.jpg pzdr.

Sprawdzę to. *Edit* Chyba jednak przesadziłem z tym boczkami. Coś tam czuję w zakrętach, ale bardzo minimalnie. To nie jest to co w nowym Mercedesie CL....

Nie mam za dużego porównania, ale gra bardzo czysto i ma mocne i głębokie basy. Porównując do poprzedniego nagłosnienia w E-211 to dzieli je przepaść.

System Hi-fi Profesional i system rozrywki Professional z tyłu. Nie mam TV, ale czasem poogladałbym sobie TV w aucie :mrgreen:

Minimum to "electronic damper" a jak masz $$$ bierz cały adaptive drive. Jakie przechyły i nurkowanie :mrgreen: ? A na poważnie to są bardzo znikome.

Tak, ostrzeżenie działa nawet "kulając się" 15-20km/h. Polecam ten dodatek. Komfortowe fotele a raczej oparcie skaładają sie w dwóch płaszczyznach, dolne i górne,, boczki w zakrętach się "spinają" wyjeżdzają podnóżki z przodu, wentylowane i podgrzewane, sprawdzałem wszytskie funkcje i na pewno bym to zamówił drugi raz. Natomiast funkcję masażu traktuję raczej jako dodatek, bez którego najnormalniej w swiecie mógłbym się obejść. P. S dopisałem jeszcze elektryczna klapę bagażnika, bardzo ułatwia życie.

Ściagają z UK i mają z lewej strony kiere? czy jak, bo nie bardzo to rozumiem.

Zrobiłem raptem 3000km, ale przynajmniej już po dotarciu, ufff :D Ja jeżdżę dużo za granicą i nie wyobrażam sobie teraz F11 bez aktywnego tempomatu, ale w Polsce, to sam nie wiem po co to? Niepotrzebne w Polsce, za granicą "must have" Osobiście jestem bardzo zadowolony z : 1. Ostrzeżenie przed kolizją. 2. Tempomat aktywny (tylko autostrady) 3. Wyświetlacz Head Up 4. Adpative Drive. 5. Komfortowe fotele. 6. Elektryczna klapa bagażnika. 7. System HiFi Pro 8. System rozrywki z tyłu. Te powyższe na pewno bym zamówił, składając zamówienie raz jeszcze, reszta to fajne gadżety i "nice looking parts" jak np M-pakiet..... bez których da się żyć.....

Nie brałem X5 pod uwagę, bo mimo że dzisiejsze SUV'y są ok i bardzo ładne wide X5, X6, to ja i tak wolę kombi, ewentualnie sedan'y :mrgreen:

Ciężko będzie podjąć decyzję, bo tak jak i pierwsza, tak i druga opcja jest dobra. Kupując nowe, wiesz co kupujesz (choć czytając forum nie zawsze) natomiast wybierając "testówkę" jest jakieś tam prawdopodobieństwo że w międzyczasie dotarcia (2000-2500km) auto było "duszone". 100% gwarancji nigdy nie będziesz miał, ale nie popadajmy w paranoję. Jak i czy byś nie pytał ludzi na forum i poza nim też, to i tak finalna decyzja pozostaje w twoich rękach. Jeżeli chodzi o mnie to Ja bym brał nowy, nawet gdyby auto miałoby być uboższe w wyposażeniu, o te 30-40 tyś zł.

To była 5 albo 6 sztuka BMW kupowana u nich, więc może dlatego :wink:

Nie jestem fanem diesla. W moich oczach prawdziwe sportowe auto to musi być benzyna:) ale to całe porównanie chyba diesel wygrał o ten "paznokieć" :mrgreen: chyba że źle odczytałem to porównanie, ale taki 313 konny "klekot" to raczej na pewno "pozamiata" 306 konne PB. Pb 400nm vs d 630nm

Warto poczekać z pałowaniem auta i jeździć spokojnie (do 2500-2700 rpm)do tych minimum 2000km. Ja zrobiłem chyba 2050km i już nie dałem rady więcej jechać tym ślimaczym tempem :mrgreen: i chyba od 2050km przez następne 150-200km jechałem na pełnym ogniu. Oczywiście nie obyło się bez startu z zatrzymanego od 0-140km/h. Przyjemnie wciska w fotel :)

Na przykład Ja :mrgreen: W krajach Beneluxu gdzie często bywam, jest ograniczenie do 120km/h na autostradach.Jak pojedziesz 130km/h to spoko, ale jadąc raz 145km/h miałem małe kłopoty z policją :norty:

Tak mam aktywny układ kierwoniczy. Jakby to opisać ? :wink: Może tak : Jak porównywałem układ kierowniczy z byłym mercedesem E-211 i Hondą Type R to w E-class wydawało się jakbym skręcał ciągnikiem siodłowym. Teraz jak przesiadam się do czegokolwiek innego niż F11 to mam wrażenie jakby wszystkie auta nie miały wspomagania i skręcały/prowadziły się jak duże fiaty ( z całym szacunkiem do dużego fiata)

Oj tak :) Na szczególną uwagę zasługuje cały adaptive drive. Na sport+ z ograniczoną trakcją spod świateł potrafi pokazać pazur. Odcinka jest chyba na 5100rpm,ale kręcenie wyżej niż 4700rpm nie ma sensu. Czuć że moment już nie jest taki duży i spada, ale to normalne w ropniakach. Turbo wali bardzo nisko i jak pisałem trzyma poziom do 4700rpm. jak spalanie wyglada z tym silnikiem? Jadąc na autostradzie 100km/h (poważnie) spalał srednio 6,3l/100km, ale jadąc już 120/130km/h pokazywał 8l/100km Wyżej już było tylko ciekawiej :mrgreen:

Oj tak :) Na szczególną uwagę zasługuje cały adaptive drive. Na sport+ z ograniczoną trakcją spod świateł potrafi pokazać pazur. Odcinka jest chyba na 5100rpm,ale kręcenie wyżej niż 4700rpm nie ma sensu. Czuć że moment już nie jest taki duży i spada, ale to normalne w ropniakach. Turbo wali bardzo nisko i jak pisałem trzyma poziom do 4700rpm.

W końcu powrót i napisze tylko tyle że, auto naprawdę potrafi zap*^%$# nie wsponinając o aktywnym tempomacie, jeszcze trochę to będziemy wsiadać do auta i powiemy "do domu" i sam pojedzie :mrgreen: od 2100km urządziłem mu piekło na ziemi i lecial aż do samej elektronicznej odcinki do 255km/h, było czuć jak elektronika ingeruje i zakłada "kaganiec" na pysk :mrgreen: Oby tak dalej to wprowadzę się do bagażnika :8)

Taka ciekawostka ... Już zapomniałem co domawiałem :mrgreen: http://img824.imageshack.us/img824/6804/obraz001rhx.jpg

Ta i będzie "ooo limit hmmm... a dooobra tam:D" :mrgreen: :cool2:

Dam radę. Do tej pory chyba 2-3 razy uderzyłem pod 3500rpm. Będę się kontrolował, albo wbije sobie "LIM" na 150km/h :mrgreen: