Dawid S

Nie no, na pewno na autobanie nie będę jechał z prędkością jednostajną. Od czego jest prawy pas ? :mrgreen: Raz na lewym, raz na prawym pasie, potem dojazd na miejsce i 400-500km po stolicy Belgi. A w drogę powrotną "palnik" :mrgreen:

Czyli mam nie jechać do Klienta bo to nie jest dobry pomysł jak docieranie na autostradzie? Bez przesady. Przecież już mam 400km a na autostradzie zrobię 1000km i poóźniej jakieś 500km po samej Brukseli. Nie demonizuj Kokos :wink:

Ok, wielkie dzięki. Wymienię olej i filtr jak wrócę z zagranicy po tych 2500-2700km. Postaram się nie przekraczać tych 2500rpm, ale będzie ciężko, już teraz staram się nie przekraczać, ale jakos ta wskazówka sama leci na 3000rpm :mrgreen: Ogólnie nie "kręcę" go wyżej niż 3200rpm.

Opis pełny profi. Dzięki. Docierka Turbo a N/A różnią się trochę. Na razie mam przejechane 300km i w tym tygodniu walnę jakieś 2500-2700km po autostradach. Jak proponujesz pokonać pierwszy 1000km? Twoim zdaniem max speed 150-160km/h będzie ok, bo w drogę powrotną na pewno już go trochę mocniej przycisnę. Dzięki.

Krótkie pytanie do osób które już mają F10/F11. U dealera powiedziano mi aby nie 'deptać" na maxa do pierwszych 2000/2500km. Ja uważam trochę inaczej, nie zaszkodzi mu depnięcie już po 300km :mrgreen: Co na to użytkownicy ?

Dzięki za miłe posty :) Auto jest tego warte ;) Na razie za mało jeżdżę aby jednoznacznie wypowiedzieć się czy jedne lub drugie funkcje są mniej czy bardzie przydatne. W tym tygodniu walę do Brukseli, więc po powrocie będę mógł już coś więcej napisać, a przede mną interesujące 2000km :D Pozdrawiam Dawid

Robiąc małego offtopa. W swojej 3-ce masz 306km i 400nm czy był remap ?

tak czy siak do diesla już nigdy nie wróce:) Dlatego trzeba mieć dwa auta :mrgreen: Jednego mocnego diesla, drugie jeszcze mocniejszą benzynę.

Dzięki. Auto zrobiło i cały czas robi na mnie spore wrażenie :D I nie mówię tu o osiągach, bo na razie nie przekraczam 3000rpm max 3500 rpm i 140km/h chociaż przez te pierwsze 1500km. Mówię o całej reszcie : prowadzenie, fotele, internet, audio, rozrywka i tak dalej. Porównując F11 do byłej E 211to różnica jest ogromna i nie ma tu czego w ogóle porównywać. Przepaść....

Wszystkie fotele są podgrzewane, a przednie wentylowane z opcją masażu. Dzisiaj testuje.

W końcu wróciłem po 3 godzinach jazdy próbnej. W dalszym ciągu potwierdzam to co napisałem. Na 19-kach w opcji comfort jest dobrze i rzadko kiedy "trzepie" na comfort + jest b. dobrze. Na sport i sport + niestety trzęsie, moim zdaniem 2 ostatnie to opcje na autostrady.

Przyszedł czas aby odszczekać wszytskie zarzuty które miałem czelność wystosować jakiś czas temu :oops: Pozostaje oczywiście kwestia lakieru, który notabene jest bardzo ładny (ładniejszy niż space)i nie żałuję wtopy dealera. Tym bardziej dostałem rabat i jestem MEGA zadowolony. Nie zauważyłem ŻADNYCH wad, a auto już oglądałem już tyle razy że..... Szyby NIE są pofalowane. Wszystko pozostałe też jest bez zarzutu. Zobaczymy jak będzie z mechaniką bo na razie jest za wsześnie na werdykt. Wizualnie "piękność. :D Niestety foty znowy telefonem, ale są trochę lepsze. :oops: P. S Zapomniałem że jest 8 stopniowa sportowa skrzynia biegów i szklany dach, który dołożyłem później. http://img692.imageshack.us/img692/6616/obraz001qg.jpg http://img684.imageshack.us/img684/8940/obraz002ev.jpg http://img546.imageshack.us/img546/2482/obraz011q.jpg http://img847.imageshack.us/img847/3236/obrazva.jpg http://img52.imageshack.us/img52/4545/obraz008iz.jpg http://img833.imageshack.us/img833/716/f112c.jpg http://img593.imageshack.us/img593/6402/obraz004eq.jpg http://img257.imageshack.us/img257/4792/obraz006em.jpg http://img189.imageshack.us/img189/5400/obraz008ew.jpg http://img51.imageshack.us/img51/3476/img0312bq.jpg http://img803.imageshack.us/img803/1842/obraz009b.jpg

Tak jest tylko w silnikach N/A, rekacja na gaz natychmiastowa, ale N/A odchodzą powoli do lamusa, nawet w F1 w 2014 roku silniki będą uturbione. Niestety.....

Ja nie staję po żadnej stronie barykady, bo mam "wiertarkę" i wkrótce mocnego diesla. Wiertarka kręci się do 8550rpm i ten dźwięk przy odcince masakruje wszystko z literką "d"

Dzięki wysokiemu momentowi diesel będzie zawsze ciutkę lepszy od benzyny, ponadto IMO zdecydowaną przewagą diesla nad benzyną będzie mniejsze spalanie, natomiast brzmienie i kultura pracy benzyniaka będzie zawsze o klasę lub dwie wyżej punktowane od "klekoczącego" diesla.

No, ale chyba nowy silnik 535d (313KM ) na pewno rozłoży 535i (306KM) bo już 535i nieznacznie przegrywa z obecnym 300 konnym dieslem. Moze te 13KM i 30Nm to niewiele, ale zawsze.

Oj tam, nawet jakby, to co....

I tutaj niespodzianka, wzial bym Sophisto bez wachania, ale ironia losu . . . . :duh: Zaraz moze sie ktos odezwac z tekstem " a co ma innego napisac" ale taka jest prawda, dealer zaliczyl wtope, ktora mi sie notabene podoba. Zaplaca mi za to, ze musze teraz zmieniac avatara :lol: P.S nie mam na tym kompie polskich znakow.

Rzecz w tym, że ten kolor (A90) jest bardzo ładny, ale przecież im tego nie powiem. Potrzymam ich jeszcze tydzień z tym autem a później zdecyduję.

Reklamować.

Tak wygląda A52 - Space Grey http://img257.imageshack.us/img257/5520/spacegrey.jpg A tak wygląda A90 - Sophisto Grey http://img803.imageshack.us/img803/7443/sophistogrey.jpg

Zrobię lepsze foty aparatem przy świetle dziennym, co nie zmienia to faktu że, to nie jest kosmiczny szary :?

Miał być "kosmiczny szary"

Hmm, coś tu chyba jest nie tak ? :roll: Fotki zrobione telefonem: http://img202.imageshack.us/img202/1853/obraz001pu.jpg http://img510.imageshack.us/img510/6923/obraz002tv.jpg http://img513.imageshack.us/img513/6016/obraz003f.jpg

A ile taka 528i xdrive kosztuje "w golasie" ?