uzmel

dałbyś zdjęcie to pewnie szybciej odpowiedź byś dostał...może do mocowania pasów zabezpieczających ??? tak mi się zdaje... http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/obrazek/14608/686x484 http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/obrazek/14608/686x484http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/obrazek/14608/686x484

manetka już ma dosyć....tam takie blaszki w środku się "poddały" trzeba wymienić niestety....

membrany nie, ale jest tam zastawka też.. Najlepiej rozkręcić i sprawdzić. Nie zaszkodzi

http://img10.imageshack.us/img10/4936/92062328.jpg Uploaded with ImageShack.us tak zwany "disa valve",lub też zespół regulacyjny. Chodzi tu o emisje spalin czy może coś się stać jeśli to trochę hałasuje? Nie, nie powinno się nic stać... W środku jest membrana która pewnie się już zmęczyła i daje taki dźwięk, ja jeżdżę na takiej już od pół roku i jak na razie jest ok.

Sprawdz w tym poscie... viewtopic.php?f=68&t=185840

viewtopic.php?f=68&t=185840 316i 1,6 compact nie działa ogrzewanie (rozwiązanie) przez uzmel » 07 Maj 2012 16:31 Witam. Chciałbym opisać problem nie działającego ogrzewania wnętrza pojazdu.. Otóż jeżeli macie podobny problem to jest bardzo prawdopodobne, że ten post będzie pomocny... Problem polega na tym, że auto po nagrzaniu się nie podaje ciepłego powietrza do kabiny...

uszczelka na głowicy.... chyba... stan za autem i niech ktoś go przegazuje troche, jak leci z wydechy to uszczelka

W końcu zimno się robi to trzeba pomyśleć :D

Pozostawię to bez komentarza :D Najpierw sprawdź czy masz odpowiednią ilość płynu w chłodnicy... Dolać i odpowietrzyć... A którędy ma krążyć ten płyn jak nie przez reduktor??? Gaz się sam nie nagrzeje...

zobacz tutaj w moim poscie 316i 1,6 compact nie działa ogrzewanie (rozwiązanie) http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=68&t=185840

viewtopic.php?f=68&t=185840] tu zajrzyj

ponoć dobry,,, kumpel zakladal do vectry c i nie narzeka :] http://img685.imageshack.us/img685/2536/obraz1jk.png Uploaded with ImageShack.us

za regeneracje dasz do 200 zł. a nowy za 300 w regenerowanym wymienia łożyska, trzpień i szczotki(regulator napięcia)

http://img839.imageshack.us/img839/6780/boschalternator.jpg Uploaded with ImageShack.us

Chyba nie umiecie czytać... Napisane było, że podczas rozruchu silnika kontrolki przygasają i słychać charakterystyczne cykanie... Rozrusznik nie ma nic do tego, że kontrolki gasną... Jeśli już do wcale by nie kręcił A cykanie oznacza, że aku jest zdeptane, a co za tym idzie oznacza to iż alternator już się wyrobił... Ja tak miałem ze dwa tygodnie temu... Byłem na urlopie i się stało, że mi bateria siadła. Myślałem że po prostu zostawiłem auto na światłach, ale po przejechaniu 100 km lekko się podładowywał i zaraz zdychał. Tak więc po powrocie wybrałem się do kumpla i wykręciłem alternator i się okazało, że szczotki były na wykończeniu a trzpień był wyrobiony... Alternator dałem do regeneracji we wtorek o 8 rano a o 12 był gotowy. Za regeneracje dałem 150 zł. Teraz jest ok. Firma się mieści w poznaniu na ul. Bałtyckiej pomiędzy stacją Bp a budynkiem Żywca...

Regulator napięcia na alternatorze...

Możesz też sprawdzić tutaj http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=68&t=185840

sprawdzcie tu : http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=68&t=185840

może nie ma "kapturka" na tych spinkach??? jak jest to dorzuć drugi :D oczywiscie jeżeli posiadasz

misiek szansa jest taka jak trafienie szóstki w totka :D

moi drodZy fachowcy :D przyczyna jest banalna... Na prowadnicy a w zasadzie w jej środku jest "uszczelka", która trzyma szybę na środku... Brak tejże "uszczelki" powoduje, że szyba na dziurach obija się o prowadnicę, a druga rzecz to taka, że szyba jak jest podnoszona i opuszczana to w pewnym momencie ociera się o prowadnice tworząc rysy na jej krawędzi... Miałem ten sam problem. Uszczelka zjechała z prowadnicy i leżała na dnie drzwi...Proponuje tam skierować wzrok :cool2:

to ja się podłącze z kilkoma pytaniami Jak robiłeś tą podsufitówke to zdzierałeś całość czy tylko tam gdzie odeszło?? Jak już podkleiłeś to czy pojawiły się jakieś "zacieki" czy coś w podobie???

Kochani... Nie zalewa się zbiorniczka do pełna, bo wycieknie płyn przez korek wlewu. Na korku znajduje się miarka na której widać ile wlać płynu. Po wymianie pompy najlepiej "przepłukać" cały układ żeby przeczyścić go ze zgromadzonego syfu...

wyczytałem gdzieś na forum, zże krokowca można benzynką ekstrakcyjną wyczyścić...