bartecek

czujnik niestety podrobka

Gdy zapalam auto wszystko jest ok.,po przejechaniu 1-3km zapala sie ABS.Na kompie pokazuje blad lewego przedniego kola,czujnik nowy,łożysko inne,instalacja niby sprzwna a ciagle to samo.Co to moze byc,sterownik?

Usterka wreszcie rozwiazana.Okazalo sie,ze jeden wtrysk cieknie,ale nie natyle mocno zeby wychodzilo to na kompie.Wtrysk wymieniony na inny i teraz śmiga aż chuczy! :D

Przy przyspieszaniu od zera silnik poprostu zgasnie mniej wiecej przy predkosci 60-80km/h,potem silnik zapala bez problemu.Dzieje sie tak tylko przy pedale wcisnietym do dechy,przy "normalnej "jezdzie wszystko jest ok.Nie wyswietla sie zaden bład na liczniku ani nie ma zadnego bledu po podlaczeniu do kompa.Co to moze być?

Jak sie wlacza spryski ksenonow,chyba mam jakas usterke bo nie dzialaja albo nie wiem jak?... :(

U mnie klapa przestala sie domykac,okazalo sie ,ze byly zgnite przewody kolo zamka w klapie.

Ja mam czarne 17-stki i czarny metalik,mnie sie podoba.

Mam do wymiany maglownice,luzy po obu stronach,ale nie cieknie.Zastanawiam sie czy dac ja do regeneracji koszt ok 450zl,czy naprawic samemu.Widzialem zestaw naprawczy na allegro za ok.220zl.,pierscienie,tulejki itp.A wiec o polowe taniej,pytanie tylko czy samemu uda sie to wymienic?

Moja pali bezproblemowo :D ,przy ostatnich mrozach w nocy (ok.minus 14) pali zaraz po zgasnieciu pre-heating .A co do spalania,w jezdzie miejskiej ok.12l a nawet troche wiecej.

Ja nie widze przeszkod,przeciez 530Da ma 2 tony uciągu na haku.

No wlasnie ma M-pakiet,no chyba ze ktos zalozyl stary zderzak.

Mam wrazenie,ze padlo mi wisko.Tzn.przy dodawaniu gazu piszczy a na zgaszonym silniku nie ma szans zeby obrocic go reka,jest tylko minimalny luz.Chyba to nie jest normalna sytuacja?

Co trzeba wymienic (jezeli jest to mozliwe) ,zeby wymienic klime manualna na automatyczna?Nagrzewnice...

Kluczyki mam dwa takie http://moto.allegro.pl/bmw-e39-e38-e46-x5-z3-kluczyk-obudowa-3p-i1939749735.html

Takie auto(rozbite) trzeba dobrze sobie poogladac ,bo mozna sie niezle nadziać!

Wykonalem dzisiaj chyba ze dwadziescia prob i nic!Mam juz dosc,co z tym robic,moze jest jakas inna przyczyna/usterka?

w ten sposob; "INICJALIZACJA PILOTA. Po wymianie baterii pilot zdalnej obsługi wymaga inicjalizacji (zbędne jezeli wymiana baterii nie trwała dłuzej niz jedna minute i jezeli nie zostal wtedy nacisniety zaden przycisk). 1. Wsiąść i zamknąć drzwi kierowcy. 2. Kluczyk zaplonu obrocic w zamku kierownicy na chwile (max. 5 sek.) w polozenie 1 i z powrotem ustawic na 0. 3. Przycisk 1 pilota (otwieranie drzwi) nacisnac i prztrzymac. Przycisk 2 (zamykanie) nacisnac krotko trzykrotnie raz za razem w ciagu 10 sek. nie puszczajac przy tym przycisku 1. 4. Puscic przycisk 1. 5. Centralne ryglowanie sygnalizuje ryglujac i natychmiast odryglowujac, ze inicjalizacja pilota jest skuteczna.

Gdy kupiłem auto dzialal,tylko jeden klucz.Tydzien temu przestal drugi,kupilem baterie,rozciałem nozykiem klucz,wymienilem baterie i nic...Probowalem kodowac wedlug instrukcji jakie tu znalazlem i klapa.Moze cos jednak zle robie...

Racja,wahacze dokreca sie na kolach,a nie na uniesionym aucie.

Odlaczylem w niedziele navi w bagazniku i narazie bunia pali.

Zrobilem dzisiaj pomiar ładowania i wynosi 14,2V a wiec jest dobre,zmierzylem takze pobor pradu podczs postoju i po ok.15min. wynosilo 0.03-0.04A ,wiec tez chyba jest dobre.A jednak cos zżera prad,poniewaz coraz czesciej mam problem z rozruchem np.przedwczoraj auto stalo prawie 24godz. i juz nie zapalil.Nawet gdy dziennie jezdze zdarza sie ze po dluzszym postoju nie pali.Co moze byc przyczyna,co moze zżerac prad?

W moim regionie malowanie kosztuje ok.300 zł za element.(W komorze lakierniczej).

Ja mam trzy stopniowa regulacje grzania,i jak przelacze z 3 na 1 to grzeje wyraznie slabiej.Wiec grzeje jak powinno.

No tak,przydała się.Pzdr.

To nie ten klucz co piszesz,ja mam jeszcze ten stary.Taki: http://www.youtube.com/watch?v=T4mNJKPIv-0