szymon-o

Mateusz Pasek jest niższy od Czarnucha ......... jak tak można :P .

Na części może i warto ............ .

Jeśli bym sprzedał swoje 320d, to wybrałbym się na oględziny tej 3.0d (oczywiście wcześniej trochę męcząc sprzedającego ;)): - na zdjęciach Bumka wygląda autentycznie; - przebieg w ogóle mnie nie odstrasza ........ jest szansa, że prawdziwy; - autko "praktycznie pod nosem"; - lewy przedni reflektor przeciwmgielny "zaparowany"; - przydała by się fotka komory silnika ;).

3.0d 204 KM :) : - ster powinien być 4-ramienny, ale nie ma co ukrywać sportowa jest "ciekawsza" .....chociaż M-Pakietowa jeszcze lepsza :); - na przednim zderzaku brakuje uszczelki; - mechanizm tylnej wycieraczki do regeneracji. Według mnie bardzo dobrze prezentuje się na fotkach (szkoda, że nie ma kapselków na felgach).

Piękny kolor tapicerki ;), ale fotel kierowcy mógłby troszkę lepiej wyglądać .......... .

Teoretyczne powody zmiany wnętrza, przynajmniej tak mi się wydaje ;) : - fanaberia poprzedniego właściciela; - spalenie wnętrza; - zniszczenie albo akt wandalizmu itd.; - "było wodowanie" :) . Przed monitorami nie stwierdzimy, ale wiemy co nie pasuje i na co zwrócić uwagę :).

Numer podwozia WBAPP51010A868635 Kod typu PP51 Typ 320D EFF (EUR) Typoszereg E E90 (MUE) Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik N47T Pojemność skokowa 2.00 Moc 120 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor SCHWARZ 2 (668) Tapicerka STOFF VERTEX/BEIGE (EBB4) Data prod. 2010-10-11 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S1CCA AUTO START STOP FUNKTION Auto start/stop function S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration S230A EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE Zakres dodatkowy, charakteryst. dla UE S258A BEREIFUNG MIT NOTLAUFEIGENSCHAFTEN Ogumienie zdatne do jazdy po uszkodzeniu S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Zabezpieczenie śrub kół S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S464A SKISACK Worek na narty S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S507A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control z tyłu (PDC) S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S5ACA FERNLICHTASSISTENT Asystent świateł drogowych S606A NAVIGATIONSSYSTEM BUSINESS System nawigacji Business S615A ERWEITERTE BMW ONLINE INFORMATION Rozszerzona informacja BMW Online S616A BMW ONLINE BMW Online S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Instalacja tel. kom. Business S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Sterowanie teleserwisem S6VCA STEUERUNG COMBOX Sterowanie Combox S845A AKUSTISCHE GURTWARNUNG Akustyczne ostrzeżenie o pasach Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S868A SPRACHVERSION NIEDERLAENDISCH Wersja językowa, niderlandzki S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej S886A HOLLAENDISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, holenderski S8S2A KODIERUNG ALARMSIGNAL Kodowanie sygnału alarmowego S8S3A AUTOM. VERRIEGELUNG BEIM ANFAHREN Automatyczne ryglowanie prz ruszaniu S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S8TLA TAGFAHRLICHT FRONT UND HECK AKTIV Dummy-SALAPA S8TMA TAGFAHRLICHT BEI FAHRZEUGSTART INAK Dummy-SALAPA S8TNA TAGFAHRLICHT UEBER LICHTMENUE EINST Dummy-SALAPA Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow. S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S4CGA INT.LEISTEN SATINSILBER MATT Listwy wewnętrzne "satin-silber" matowe S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów Tylko czemu boczek kierowcy zasłonięty do fotek przez pas bezpieczeństwa :? . Paskudne felgi ;) (nie mogłem się powstrzymać), przydała by się fotka silnika.

Z fotek można się przyczepić o te listwy tylko. Przebieg faktycznie podejrzanie niski ;). Info o wypadkowości mamy ;) , jeśli komuś ogólnie autko odpowiada/cena itd. to pozostaje sprawdzić na miejscu jak to jest z tym stanem i ewentualnie sprawdzić geometrię dla świętego spokoju.

Znane mi autko dość dobrze :P . Bardzo zazdroszczę H/K, oddałbym swoją małą navi za to nagłośnie. Co do mechaniki nie ma się co oszukiwać zawsze się coś znajdzie :mrgreen: , ale gdyby więcej osób tak dbało o swoje autka to nie było by takiego problemu z kupnem zadanego egzemplarza :) .

Paweł jak masz bardzo blisko to może jednak podjedź ;) i się przejedź chociaż dla świętego spokoju .... bo różnica w 2.2 vs. 3.0 jest wyczuwalna :P .

Adrian koledzy wcześniej właściwie wszystko napisali ;). Stacjami diagnostycznymi aż tak nie ma co się sugerować ........ . W zeszłym tygodniu trzymałem w ręku przednie amortyzatory, w których skończył się gaz i jednym olej ;) (jak przypuszczam) według badania były ok............. 3 tyg temu inne amorki przeszły przegląd a na drugi dzień drgała kierownica i autko było "ciapowate z przodu"........... wylał lewy przedni . Tak jak pisałem na PW tuleje nr 2 i 4 x2 raczej do wymiany, mimo że wymieniam zawsze wszystko kompleksowo to nie widzę sensu ruszania wszystkich ......... bo wcześniej wspomniane najszybciej się zużywają ;) ............. no ewentualnie można by się szarpnąć na te przy śrubach mimośrodowych również :P . Przy wymianie tulei można od razu sprawdzić stan amortyzatorów, bo konieczne jest odkręcenie dolnej śruby mocującej :) .

Bliżej masz do Ziela ;), szerokości :P .

Pomijając bla, bla bla :) to ze zdjęć wygląda ok :).

Nie tak dawno był podobny temat .............. za bicie mogą być odpowiedzialne : - łożyska; - piasty; - klocki i tarcze; - luzy na sworzniach wahaczy (szczególnie tych zew.) oraz ich podporach (gumowych tulejach); - kompletne drążki kier i maglownica; - na upartego można jeszcze amorki wsadzić do jednego wora ;). U siebie mam mikro drgania nie ruszałem jak na razie : - łożysk i piast (to będę zmieniał ............. ;) ); - magla ...........nie planuję ;).

Chlapanie to jedno ........ ale można zwrócić uwagę na inne ciekawe rzeczy jak korek jest ściągnięty :) .

Z pierdół mnie lub bardziej ważnych nie pasuje grill ................... ;) i mam przeczucie, że na miejscu okażą się malowane przednie błotniki. Mimo marudzenia wygląda interesująco :) .

Przy oględzinach na żywo szczególną uwagę zwróć na lewy przedni kielich ................ no i jego okolice oczywiście ;) .

Mi tylko jedna rzecz z fotek się nie podoba .......chińskie felgi ;) .

Z grubsza wygląda interesująco ;) . Na oględziny weź w razie czego trochę ropy ;) .

Ta wydaje mi się, że już kiedyś była ...... .

Na zdjęciach wygląda zachęcająco. Można by się podpytać sprzedającego co to za czerwony kolor koło prawego lusterka ;) , oraz przyglądnąć się tylnym felgą czy nie są krzywe ...... .

Najważniejsza rzecz jaka nie pasuje to tapicerka .............. .

Johnny coś mi się wydaje, że można polemizować na temat lakierowania klamek. Z tego co zauważyłem, to egzemplarze z "różnych" rynków nieznacznie różnią się niuansikami ........... mimo wszystko ;) (nie mam na myśli egzemplarzy składanych itd.). P.S. Najważniejsze aby klamki otwierały się do góry i drzwi nie nosiły śladów demontażu :mrgreen: itd. itd..

Ale zmiana wyszła zdecydowanie na plus ;) . Wypucowana czeka na klienta :) .

Jak za taką listę to zdecydowanie cena jest niestety za wysoko ......... ale nie można również przeginać w drugą stronę :) .