gwb

Daleko nie masz wiec podjedz i sam zadecydujesz :cool2:

Pewnie mozna, co tam dwa lata :cool2:

Wydaje mi sie ze z koncowki wbudowanej to zawsze korzystaja, nie zaleznie czy masz wzmak czy nie. Generalnie w pro jest jakis korektor ktory odcina jakies czestotliwosci w zaleznosci od zakodowania pod konkretne auto.

HiFi i tophifi maja wzmacniacze, ale jak dasz professional i przekodujesz to juz w miare gra. Ja zakladalem tez pro i wzmak alpine i okablowanie mozna samemu zrobic.

Link mi sie nie wkleil cos... O tej pisalem http://moto.allegro.pl/bmw-118-d-diesel-serwis-i3119735457.html

Zerok1 , a czemu nie pytasz o ta skoro jest tak samo blisko i w zasadzie identyczna, oprocz 10tys zl roznicy w cenie?? :wink:

Zerko1 jest chyba ukrytym wlascicielem w/w jedynki :mrgreen:

Trzeba zdjac trojkat i o ile dobrze pamietam to boczek zeby go wyjac, za trojkatem sa sruby.

Totez pisze ze lepiej oszczedzic 5tys i siedziec nisko jak komus zalezy :cool2:

Moze przez silniczki, przeciez gdzies musza sie zmiescic. W E8x na pewno tak jest i w F20 raczej tez bo mam manualne i siedzialem co prawda tylko chwile w takiej z elektrycznymi , ale takie odnioslem wrazenie. Ale nie jestem na 100 % pewien...

Siedzenia w prądzie mają tez tą wade że sa wtedy minimalnie wyzsze, wiec jak ktos lubi nisko siedziec to nie bardzo. Czekamy na odbior :cool2:

Doloz lepiej tweetery z przodu ewentualnie zmien radio na professional i przekoduj, bedzie znaczna poprawa. Z tylu glosniki nie sa w klapie tylko na parapetach i tam raczej nie ma sensu nic robic bo i tak radio jest za slabe do lepszych glosnikow... Pomysl o zestawie dedykowanym ALPINE :mrgreen:

Byly takie zwykle biale, fioletowe i fotochromy z obwodka na okolo taka gumowa. Zobacz po vinie jak masz w wyposazeniu. Zdejmuje sie ze tak powiem na sile:) Jak cos to mam lewe fioletowe.

A jakie et :?: 208 felgi , nie pamietam ile tam jest przy 8 calach...

jak ci wejdzie przód 5mm / tył 10mm to będzie maxymalny maxior o ile nie będą już obcierać Moim zdaniem to juz bedzie. Jak mialem w E81 20mm z tylu przy feldze 8 cali i oponie 225/40 to obcieralo juz.

Proponuje zalozyc najpierw bez dystansu i zobaczysz sobie, bo przy 8.5 cala z przodu to slabo tam widze dystans...

Wystarczy dokupic taka blende jak w ostatnim linku

Jakby ktos sie zastanawial to MOZNA, tak informacyjnie :cool2:

Zdecydownie polecam tylko oryginal. Tak jak pisalem do polifta nie potrzeba nawet przejsciowek.

Skrzynia, jezeli mowimy o tym 8 biegowym automacie, jest naprawde super, polecam. Mysle ze z awaryjnoscia jeszcze nic nie wiadomo bo jeszcze za swiezy temat.

A kto mowil ze sie nie da :D ??

Nie moge znalezc, ale pamietam post na tym forum ze ktos chcial przelozyc i nie pasowaly bo byly roznice w mocowaniach jakies nie duze, ale cos tam chyba nawiercone bylo i w koncu weszly. Przednie fotele z e91 to pasuja ale tyl jest inny bo siedzisko sporo glebsze jest. Pompowania nie trzeba raczej kodowac, wystarczy podpiac jakies zasilanie zeby byl prad.

Boczki nie pasuja , ale chyba ktos zakladal z jakas rzezba, bylo na forum. Fotele pasuja, ewentualnie trzeba podpiac zasilanie do pompowania i ogrzewania, zalezy co kto mial wczesniej.

A czemu sie kwasowka nie nadaje?? Programowanie po wymianie to ciezkie naciaganie, ale co kto lubi.

Tam nie wywalalo ale to byla e82 z fabrycznym ksenonem, takze nie wiem jak u ciebie. Jak wywyali to mozna to wylaczyc jakims softem przeciez.