Szymeek

Ale o ile wiadomo z kopułki powinna bić iskra jak wyciagam w trakcie czapeczke. Kupiłem własnie uzywaną kopułke i palec to roznica minimalna w jezdzie jest. Miałem mazde mx-3 ale stwierdziłem ze to nie dla mnie samochód, a że od dawna podobała mi sie e36 wiec stąd ten zakup. Kurcze, to dzieje sie od zakupu czyli września zrobiłem juz 20tyś km i bez żadnej awarii nie było z tym, ale mnie to wkurza ja musze miec dobre wszystko..;/

Witam, na wstępie proszę o nieusuwanie tematu, jak jest źle zatytułowany to proszę powiedzieć postaram się lepiej to zrobić, jednak na razie nie przychodzi mi nic lepszego. Do rzeczy.. Od dłuższego czasu borykam się z niepracującym 4-tym cylindrem, na niskich obrotach nie pracuje.Na wyższych zapewne tak ( wg osiągów ok jest). Obstawiałem na świece, przewody, kopułkę, palec, czujnik ten co jest na czwartym przewodzie. Świece nowe NGK, przewody także, jednak palec i kopułka używane ale w ok stanie wg mnie...Niby różnica w jeździe jest jakaś, lepiej na obroty wkręca się, lepiej przyśpiesza, na każdym biegu ( próbowałem do 3 biegu tylko) idzie do odciny a wcześniej nie dało się uzyskać na 3 biegu. No ale na wolnych obrotach chodzi tak jak przedtem... Wczoraj przy odpalonym silniku wyjmowałem czapeczkę z kopułki z czwartego cylindra i żadnej reakcji nie ma, nawet prąd mnie nie kopnął.. a z tego co wiem to powinno popieścić mnie. Np z drugiego cylindra jak wyjmowałem to jak dyskoteka iskrzyło... dziwne wg mnie bo gdyby silnik się kończył zwłaszcza słaba kompresja byłaby na czwartym cylindrze to i tak powinien prąd dochodzić.. kompresja na nim wyniosła 9 bara, ale nieudolnie było mierzone. Nie mieli na warsztacie końcówki.... Daję film, który przedstawia ... zresztą sami usłyszycie. http://www.youtube.com/watch?v=vTuDzEDIK7Q I to mnie dobiło, bo silnik w największe mrozy odpala od razu. Na osiągi nie narzekam zbiera się naprawdę dobrze, kolega ma również 1.6 i go obcykam pod każdym względem... Rozmawiałem z BIZONEM i wg niego nieopłacalne jest remontowanie tego silnika.. Jak jest wg was? może poradzicie coś z tym problemem? Na razie rozmyślam o swapie ale jak to jest? To jest silnik 1.6 M40 i czy jakbym chciał założyć 1.6 m43 to musiałbym wymieniać przepływomierz, kompa i wiązkę instalacji? przecież one niczym się nie różnią oprócz rozrządem.. Jeżeli chciałbym na 1.8 115 konny to musiałbym mocowania silnika wymieniać czy też tylko kompa przepływke instalacje? Czy po prostu założyć znowu 1.6 M40 i jeździć do puki ten się kompletnie nie rozwali? Czy też opchnąć komuś całą beemkę... Głowa już mi pęka od tego myślenia, Kolega Bizon namawia mnie na swap na wyremontowane 2.0 ale ja jednak nie dysponuję takimi pieniędzmi.. dopiero 3 klasa technikum, szkoła ogranicza strasznie wiec moje zarobki dorywcze ledwo starczają na zatankowanie :) _________ Poprawiłem tytuł. Proszę zapoznać się z tym: viewtopic.php?f=68&t=120678 . Następnym razem będzie ostrzeżenie. /mattiss

dziekuje :)

Witam, tak jak w temacie, jeśli ktos mogłby nagrać pracę silnika na wolnych obrotach byłbym wdzięczny. Koniecznie silnik 1.6 m40. Prosiłbym zeby to wygladało nastepująco : Kamera na licznik - odpalanie otworzenie maski i rowniez nagrywanie. Bardzo zalezy mi na tym.. pozdrawiam.

dusi się. Dolot,wydech.. benz nie dochodzi. logika

pompe zatarłeś. zobacz czy działa.

katapulta :norty: :mrgreen:

Tył siedzi bo masz już do bani spręzyny, u mnie tez tak było, ze tył siedział a przód w górze, kupiłem nowe sprezyny na tył i zdjecia macie w podpisie. :) Dupka lekko w górze jest.

etam, ja swoj motorek co miałem malowałem o takiej porze przy ujemnej temp i nie odchodziło a to była zajebista maniana ;D wyrównałem lekko szmata przetarłem i lakier ;D i było ok nie odchodziło nic :)

A tego to najstarszy Indianin nie wie ;D ale mowie jak jest, szkoda że zdjeć nie zrobiłem, wyciągałem je w celu przyciemnienia.

z dwóch stron ? :D :lol:

hmm , wtrące 3 słowa. Otóż podczas wyjmowania szyb tylnych bocznych i tych małych, nie wiem co to było ale chyba mam podgrzewane te małe boczne z tyłu szyby bo idzie do nich kabel i taka płtyka itp. U mnie wyprowadzone są kostki do drzwi, wiem ze jedne sa na el szyby a dwie inne do czego tez nie wiem ? i po rozkodowaniu vin tez mam rozszerzoną wiązke instalacji... dziwne.

I tak Ci nikt tam nie zagląda, ja bede robił to za jakiś tydzien i kupię spraye oczyszcze to jak tylko bede mógł odtłuszcze walnę byle jakim podkładem i na to lakier.

cena???? kompletne? pisz na gg

pali od 1200-1500 Obr/min, muszę kopułkę wymienić... małe obroty i nie daje rady wyprowadzic juz mocniejsza iskre... za niedługo wymieniam...ale i tak jezdzi sie w przedziale 2200-4000tyś to jest ok

1. Sprawdz czujnik identyfikacji pracy cylindra, podejrzewam że nie chodzi Ci 4-ty cylinder. 2. Kopułka 3.Sprawdz Cisnienie na cylindrach. Najlepiej pod kompa podpiąć, jak nic nie wykryje to kopułka lub słabe ciśnienie.

Że łożysko nie ma luzów to nic nie znaczy, może być już lekko wyeksploatowane i bedzie piszczeć. U nas mechanicy wielcy równiez stawiali na pasek, ok wymienił pasek i tak samo, potem ze cos w alternatorze, wziąłem wujka auto pojechałem do szkoły rozebralismy kupiłem łozysko i do tej pory smiga....

hmmm, ja bym stawiał jednak na łozysko. pamietam niedawno u wujka w 520i było identyko a pisk był niesamowity, polałem wodą i przestawało na jakis czas ;d hehe jak zajechał na warsztat to pracownicy uciekali z budynku bo mysleli ze samochod im spada z podnośnika hahahahhahaha bo to taki pisk był :)

dzieki ;D ale co tak słabo ? ;p u innych wiecej tego jakos. a czemu na kielichu mam nazwe koloru mauritsubrau czy jakos tak?

co wy tu znowu farmazone piszecie? chcecie filma z własnej produkcji jak 1.6 m40 na 4 biegu cisne 170km/h ? mozna? mozna... i smieszy mnie to ze nie mozna 1.6 wyprzedzać. Bzdura totalna. Nawet i z 5 biegu da rade... Nie kazdy kupuje e36 by zapierniczac 240km/h, niektórzy kupują bo im sie ten model podoba np itp.... Jak na taką budę 1.6 silnik jest dosc dobrym. wiadome 2.5 podłóg 1.6 to wymiatacz ale nie kazdego stać na utrzymanie np oc czy paliwo a chcą chociaz odrobine posmakowac tej marki ;D

Witam mozna prosić o rozkodowanie ? :) z góry dziekuje i pozdrawiam. WBACA11030EL82619

Na razie zostawiam jak jest, udało mi sie wyregulować że gra dość przyzwoicie. dzięki za info PIONA !

nie mozliwe, sprawdzałem dodałem dodatkowy kabel jeszcze grubszy od akumulatora plusa, od masy jest ok , niebieski od radia jest bardzo cienki ale to chyba nie przez niego bo on tylko steruje ze jak gra radio wtedy załacza sie wzmacniacz.. czy to mozliwe ze on? w JBL miałem te kable w poprzednim aucie i było ok... Mi sie jednak wydaje ze głosnik ma za duzo ohm a wzmacniacz za mało....

za mało powietrza w oponach. ........

musiałbym rozkrecac. Podłaczyłem sam głosnik byle jaki oryginalny i dałem na full mało co sie nie spalił ale wzmak sie nie wyłaczył. czyli tuba ma za duzo ohm jak tak.