dandanio

Ja mam chorobe tzw. ciezkiej nogi. :duh: Nie ma na to lekarstwa, podobno mozna tylko zaleczyc poprzez uplynnienie jazdy i zrezygnowanie z potwierdzania 5.7s do setki za kazdym ruszaniem spod swiatel. :norty: Tak mnie uczyl lekarz prosto z BMW na lokalnym torze. :) Na razie dziala.

U nas dokladnie tak robi Dinan.

Nie no, N20 się nie tunuje. Po co tego woła poganiać? On i tak się nie ruszy dużo szybciej... :norty:

Nie no, to zle patrzysz! N55 JB4 obiecuje +60hp, Hartge N55 Tune to +62hp, Dinan dodaje 55hp. Na forach ludzie wklejaja juz od dawna wykresy mocy/momentu obrotowego po tuningu.

Przewoze co roku choinki, wozki dla dziecka, drewno do kominka. :) Nic sie nie stalo ani z silownikami, ani z klapa. :duh:

Moglbys rozwinac? Sam pytalem i Hartge, AC Schnitzera i Dinana. I na tym wlasnie bazuje. Kolektory wylotowe NIE sa zaprojektowane z duzym narzutem i sa pierwsze do wymiany przy podnoszeniu mocy.

Na poczatek wydechowy, zeby lepiej znosil wyzsza temperature gazow, pozniej dolotowy, zeby silnik lepiej oddychal. To tak na poczatek, bo pozniej mozna zwiekszyc turbo, zmienic tloki, wal zeby lepiej znosil wieksze naprezenia itp. itd. :)

Bo sie "delikatnie" bardziej nagrzewa. Albo "bo za malo wydechu przepuszcza". Kolektory sa skrojone na miare, co jest niekoniecznie dobra wiadomoscia dla tunerow.

Ale co innego Jeep Commander, nie? :cool2: HEMI maja fajny tylko dzwiek, bo osiagami (ani w kategorii power- ani eco-) chyba nikogo nie przekonaja do siebie. Jezdzilem wieloma z nich.

Jasne, ze sie da. Jakbym naprawde piescil ten silnik, zszedlbym ponizej 7. Zreszta, nie raz to robilem. :) Silnik dotarty, przebieg 40 tys. km.

U mnie na dluzszej trasie (nie oszczedzajac sie, co widac po sredniej predkosci), wracajac z mini-wakacji z gor na polnocy, zaladowanym po brzegi X3 35i, w terenie gorzysto-wyzynnym, wyglada to tak: 69.1mph to jakies 111.206km/h - srednia predkosc. [Naprawde momentami pociskalem :cool2:]. 26.1mpg to 9.01205l/100km. http://i.imgur.com/qqr0SBI.jpg

Musze przyznac, ze to jest jedyny temat na tym forum, ktory wywoluje u mnie zgrzytanie zebow. :norty:

Znane. Jest akcja serwisowa, jedziesz do serwisu, mowisz, ze szarpie, wgrywaja Ci nowy software [tzw. dlugie kodowanie - pare godzin] i... tyle. Problem znika.

Nie. Ale wiem, ze Euro wersja jest inna. Wy mozecie kontrolowac klime (na pewno) i (CHYBA) wlaczac samochod. Ale nie wiem, nie interesowalem sie, a sprawdzic nie moge.

A to nie bylo typowe BMW Apps? Mowisz o tym z Pandora itp? Do tego jest tez aplikacja na iPhona, podpinanego do portu USB w podlokietniku.

Wiem o czym piszesz, ale to chyba nie to? To w Europie jest juz od lat. Oni moga sobie jeszcze kontrolowac klimatyzacje i zdalny start/stop z aplikacji, ktora jest niedostepna w AppStore USA. A co do map, to tak, wysylam, mobile office tez mam, a Apps tez w PL jest i chyba niczym nie rozni sie od naszego...

Pierwsze widze, a o czym to? rafausa, jest to u nas?

W US to jest wlasnie NIE dostepne. Podobno w Europie mozna odpalac samochod zdalnie uzywajac BMW Remote na smartfonach. Ale z tego co pamietam, na innym forum pisali, ze dla BMW serii F nie ma mozliwosci zamontowania zdalnego uruchamiania samochodu.

Dwa lata i pare miesiecy pozniej i moje silowniki dzialaja tak cicho jak pierwszego dnia. A otwierane sa co najmniej 2 razy dziennie (dziecko -> wozek, przedszkole itp.).

Zamiast kodowac swiatla dzienne, ja bym raczej zdjal przednia i tylna okladziny zderzakowe, bo po co Ci? I tak albo wgnieciesz, albo porysujesz. :) Ps. Mi udalo sie ujsc z zyciem z NYC wczoraj moim X3. :mad2: I to bez zarysowan!

Fajne, ale nie OEM. Wiem, ze BMW ma w katalogu OEMowe LEDy do jazdy dziennej. :cool2:

O! Czegos nowego sie nauczylem! Za instrukcja:

Tu: http://www.inchcape.com.pl/repozytorium/userfiles/viewers/f25-instrukcja/print/f25-instrukcja.pdf strona 34-36.

To pierwsze tak, to drugie - nie. I raczej nie miales w VW. Co miales w VW to to, ze odbezpieczyles i nie otworzyles, to zamknie po iles minutach. I tak, to jest w BMW.

Wyrywkowo wyglada to tak: http://badges.fuelly.com/images/sig-metric/88470.png