niksta

Witam panowie po przejrzeniu tematów w szukaj okazało się, że nie ma odpowiedzi na mój problem Wycieraczki zatrzymują się w niewłaściwym miejscu nie ważne na którym ustawieniu pracują zatrzymują sie lekko wyżej niż powinny jakies 5-7 cm wyżej niż zatrzymywały się normalnie, nie wiem od jakiego czasu tak się dzieje niedawno to zauważyłem. Kompletnie nie wiem gdzie szukać.... może macie jakies sugestie???

Dzis wyjezdzajac z domu zobaczylem dosyc ciekawa plame pod tylnia czescia samochodu. Jedyna rzecz z ktorej moze sie lac w tamtym miejscu to most. Wymiana?? naprawa? jakie to koszty i jakie to zabiegi? nie mam pojęcia na ten temat

u mnie kolega miał taką sytuacje że panowie mechanicy nie dokrecili mu kolektora ssacego i co najsmieszniejsze nic nie swistalo nie palil mu samochodzik na jeden cylinder....po wymianie juz wydmuchanej uszczelki i porzadnym przykreceniu wszystko gra

zrobilem u siebe caly przod tuleje sworznie koncówki z drazkami łączniki wszystko oprocz amorków i powiem wam ze nie wiedzialem ze to auto moze sie prowadzic tak dobrze, co smieszne zacząłem odczówac niedoskonalosci tylu tez wszystko wymieniłem i jesc cacy. roznica ogromna. jak chodzi o same tyleje to na normalne bo rozleci ci sie cala reszta

nie wiem juz o co chodzi dzwoniac do salonu bmw w myslenicach podalem im numer nadwozia czyli je 10985 (tzn koncowke) i pan z dzialu czesci oznajmil mi ze oprocz orginalnego sprzegla ktore kosztuje ponad 1000 zl mam jeszcze kolo dwumasowe nie pamietam juz za ile ale pieniadze byly nie male....

czy w modelu e36 z silnikiem 1.6 z klima jest koło dwumasowe?? pada mi sprzegło tzn zaczyna ciegnac lekko i szarpie przy upałach, teraz jeszcze zaczeły ciezej wchodzic biegi. kolo dwumasowe do takiego modelu to jaki koszt?? szukalem tylko na allegro ale nie znalazlem do tak malego silnika. moze ktos z was przechodzil juz podobny zabieg w swoim bmw z malym silniczkiem. pozdrawiam

brak odciecia na gazie?? raczej tego nie rob zreszta krecenie silnika do takich wartosci obrotowych na gazie to totalnia glupota i zabojstwo dla silnika

kto sie zno kupuje reno.... a tak powaznie wykonanie wnetrza jakiejkolwiek renault-a kojazy mi sie z jajkiem niespodzianka tak badziewna plastiki jak nie ma nigdzie. jezdzilem talia a przeciez to to co clio i uwazam ze masakra wole swoje 316 . ja proponowal bym bmw z dobrym silnikiem i sekwencja pozdrawiam

jak chcesz ja skleilem ale lusterko juz nie jest takie wyrazne przy jezdzie poniewaz drga mimo tego ze jest dobrze sklejone

sonda żywa, wtyczka plywala. zawias zamowiony meyle

u mnie wylala sie woda z wtyczki sondy osuszylem uszczelnilem i jest ok. Niestety z glupoty pojechalem na kompa skasowali mnie 50 a jeszcze rzucili przypuszczenie na przeplywke.... Łatwo to sprawdzic czy ona czy nie. ja ja odpiąłem okazało sie że jest jeszcze gorzej niz z zapieta wiec zapiłąem wrocilem do domu i wzialem sie za robote koszty 0zl a zycie odrazu piekniejsze.... pozdrawiam

co do sondy to nie da sie jezdzic wiec operacje musze juz zrobic a co do zawieszenia to jutro sie dowiem jakie beda roznice pomiedzy dwoma nowymi szajskimi wahaczami a przeprasowaniem kompletu. a moze wypowie sie jeszcze ktos kto juz cos takiego zalozył??

pytanie 1. Sonda wariuje, nowa zamiennik czy używana? pytanie 2. Zawieszenie co taniej i lepiej? kupić zestaw sworzni przedstawiony poniżej http://allegro.pl/item1011077224_sworznie_wahacza_4szt_bmw_e36_e_36_meyle_germany.html czy kupić całe wahacze z gwarancją? http://allegro.pl/item1030135383_wahacz_przedni_bmw_e36_wahacze_przednie_kpl_przod.html Dodam ze z autem jade do mechanika bo nie mam gdzie tego sam zrobić.

u mnie sie tak zaczelo jak opisujesz tylko ja bagatelizowalem sprawe, jak sie zaczelo mulenie przy ruszaniu to pojechalem na kompa wyszla lambda ale bardzo tego czuc nie bylo powiedzmy ze ja wiedzialem ze cos jest nie tak. Teraz juz nie moge jezdzic od wczoraj podejzewam ze sonda dobrze napila sie wody. auto skacze szarpie itd.... masakra jezdzic sie nie da. Jutro jade po sonde. Twoje watpliwosci napewno rozwieje wpiecie pod kompa. Pozdrawiam

mam ten sam problem nie wiem jak ten czujnik od powietrza ale 100% ja mam puknieta lambde. kable i swiece ok a auto dostaje jebca jak jest mokro, jak jest sucho to jest ok. ja podejzewam ze u Ciebie tez jest lambda pa. Auto jak stoi w wilgoci to wilgotnieja przewody sondy i autko sie zalewa, a jak troche przejedziesz zagrzeje sie od rury wydechowej to jest ok, u mnie jest to samo. pozdrawiam

nie sadze bo po 1 niec nie woze w bagazniku po 2 na tyle zawsze opona byla blisko nadkola, a przod jakby wstal nie wiem o co chodzi bede sieprzygladał

nikt nie ma pomysłu cp jest przyczyna podnoszenia sie przodu??

Ostatnio zauważyłem że wstał mi przód samochodu czy to objaw padających amorków?? w jezdzie nie odczuwam różnicy...a troche malo estetycznie to wyglada jak tyl siedzi nisko a w przodzie sa nienaturalne odstepy nadkoli od gum

nie zostaje nic innego jak zawieszenie... stacja diagnostyczna stuku puku i juz wiesz co masz do roboty... pozdrawiam

kolega je chyba ocenil wizualnie to nie duzoe pieniadze kup zamiennik na allegro przełozyc i po robocie. tylko uwazaj przy wykrecaniu starego bo mnie sie zlamal i musialem dlubac a dlubac tez trzeba umiejetnie zeby nic wiecej nie uszkodzic

a ja mysle ze pan mechanior jest slepy albo cos ukrywa.... co to za mechanik który nie potrafi powiedziec co jest przyczyna?? Ja obstawiam tak cieszac sie nowymi tarczami z klockami shamowales go porządnie tarcza niskiej jakosci zrobila kuku tak jak i te co ja mam 3 raz wymieniam klocki i tocze tarcze teraz mam w planach caly przod bo sie wys..ał dzieki temu i nowe tarcze z klockami ate minimum... pan miechanior jak sprawdzal czy tarcze masz proste?? wlazl pod spod i powiedzial sa ok??

jak w temacie... czy warto kupic taki zestaw? moze ktos z was kupował? http://allegro.pl/item930519204_swag_germany_zestaw_naprawczy_zawieszenia_bmw_e36.html http://allegro.pl/item910952360_zestaw_naprawczy_zawieszenia_bmw_3_e36_1991_1998.html

czy oplacalna bedzie wymiana samego bloku przy silniku czy raczej kupic juz caly silnik??

Kolejny problem z moim autem nie mam juz nerwów ale do rzeczy Autko zaczęło lać plynem z chłodnicy mniej wiecej jak patrze od dołu to kapie jakby gdzies tak w miejscu pod swiecami i kapie na malownice... skad tam plyn nie ma tam jakiejs rurki od chlodnicy? nic tam nie widze bo zaslania mi maglownica i stabilizator nie duzo kapie ale kapie. samochód caly czas na chodzie zrobilem nim trase 500km potem raz do pracy 15 km i kap kap.... z góry samochodu nic nie widac nie wiem o co chodzi.... zalany mam różowy febi jakies pół na pół z woda destylowana moze troche wiecej febi. Pół na pół powinno dawac jakies -25 conajmniej a jest wiecej plynu moze jakies sugestie???

wszystko ustapi po wymianie pompy... teraz 25-30 litrow minimum i bedzie ok inaczej znow nie dlugo bedziesz mial lipe....