monogramus

Samo składanie nie jest niezbędne, ale dzięki niemu masz automatyczne opuszczenie prawego lusterka przy cofaniu, a dzięki temu widzisz krawężniki.

Dobrze wybrałeś. Fotele elektryczne są konieczne jeśli prowadzisz na zmianę np z żoną, w f20 nie mamy i ustawienie wszystkiego trochę zajmuje i irytuje. Manualnie ciężko jest np ustawić kąt nachylenia siedziska. Jeśli prowadzisz tylko ty to możesz odpuścić. Chociaż jak masz elektrykę to można zakodować fajną opcję - fotel cofa się przy wysiadaniu. Podgrzewanie foteli i kierownicy nic nie kosztuje a jest bardzo przyjemne, dla mnie obie opcje to must have. O znakach już napisałem swoje zdanie.

Dla mnie rozpoznawanie znaków jest bezużyteczne, tak jak utrzymywanie pasa, martwy punkt itd. Mam we wszystkich beemkach i nie można na tym polegać, albo jest mało użyteczne. Skórę łatwiej odkurzyć, ale też łatwiej zaplamić, zarysować zabawkami lub fotelikiem. Trzeba nawilżać. Generalnie skórę łatwiej nieodwracalnie zniszczyć niż alcantarę. U żony wziąłem teraz alacantare i wreszcie ulga, że nie muszę się "modlić" nad skórą, dziecko wejdzie w butach na kanapę, nie ma problemu, łatwo się odkurza. Alcantara dobrze pasuje do 4er, do 5er może bym nie wziął. No i skóra musi być jak chcesz mieć jasne lub brązowe wnętrze.

Różnią się osprzętem, układem wydechowym, hamulcami i pewnie jeszcze jakimiś detalami (np 420 nie ma chyba active sound). Zarówno 420 jak i 430 z boxem będzie miało 10-15% więcej mocy niż w serii, box "trochę oszukuje" czujniki więc moc zawsze jest wyższa procentowo od tego co w serii, czyli boxem nie zrobisz z 420 wersji 430. Natomiast programem już tak. Niemniej jednak tracisz wtedy gwarancję na silnik.

Nawet jeśli jakimś cudem tuż po założeniu da 5-8KM więcej to po 5kkm ma mniejszy przepływ niż seria. Kupisz jakiś słaby to i wciągnąć kawałki może, albo jakiś syf, wodę. Nie wiem czy pytasz o wkład czy stożek. Dźwięk jest beznadziejny. Sam wydech lepiej wyjdzie. Oczywiście gwarancja na silnik stracona. Nie ma sensu. Chcesz mały przyrost na gwarancji to weź jakiś delikatny box, chociaż na forum i tak nie polecają. Po co to dłubać w ogóle? 440i jest już bardzo szybkie, żeby mieć zauważalny konkretny przyrost to trzeba dłubnąć IC i zrobić program. W wozie na gwarancji raczej bez sensu.

Asystenta długich można tak zakodować, że się go uruchamia z idrive z działu Światła, można też zakodować always on, czyli po włączeniu świateł będzie włączony. Wtedy manetki nie trzeba zmieniać.

W f10, f30 skóra potrafiła się przetrzeć przy 20kkm, a pękać przy 80kkm. W dziale f10 jest temat gdzie zszedł kolor przy 20kkm z tapicerki drzwi (!), o dziwo diler uznał reklamację. We wszystkich modelach FXX skóra była bardzo niskiej jakości, robiona przez firmę Bader w Polsce. W seriach GXX jest podobno lepiej, ale to czas pokaże. Miałem sensatec w e90, jak ją sprzedawałem to był jak nowy, zero zużycia, nawet bez zmarszczek, więc to też można zrobić dobrze lub źle. Niestety producenci coraz bardziej dbają o to by samochód "się zużył" po 3-5 latach.

Nikt z was nie ma racji :) Trzeba mieć M pakiet albo sport line Info ze strony bmw MODEL M SPORT. / MODEL SPORT LINE. przełącznik właściwości jezdnych z dodatkowym trybem SPORT+ natomiast comfort+ pojawia się gdy w samochodzie jest EDC. Sport+ to tryb sport z wyłączoną "do połowy" kontrolą trakcji, czyli coś tam zamiecie ale tak żeby mama nie krzyczała. W każdym modelu można wyłączyć kontrolę do połowy lub całkowicie przytrzymując przycisk kontroli przez 2-3s.

Skóra w tym miejscu była ponownie malowana. Widać to na pierwszym zdjęciu gdzie nie ma faktury skóry tylko uklepana farba. Na drugim zdjęciu odsłoniłeś właściwą fakturę, podkład i przetarcie które powstało wcześniej. Widać też plamy farby na niciach (oryginalnie są ton jaśniejsze i połyskujące). Kupiłeś jako nową czy z np z exAG? Ktoś ją po prostu podszykował nieudolnie na sprzedaż. Nic teraz raczej nie udowodnisz. Najprostszy sposób to kupić używany boczek na allegro, wymiana trwa 10min. Ostryga to popularny kolor więc nie będzie problemu. ps Woda i mydło strasznie wysusza skórę co sprzyja pękaniu, najlepiej używać do czyszczenia zestawu Colourlock, używa go większość aso a także np Kler. Wszyscy chwalą, także tu na forum.

@M1CHAU pomyśl nad zmianą na 18" lub większe, f10 to jednak ciężka krowa i na profilu 225/55 zawsze trochę będzie pływać.

Piszę na podstawie doświadczeń z e60, f10, f33, g30 jeździłem pół godziny ale jest podobnie. Komforty są wygodniejsze, ja już piątki bez komfortów nie kupię. Do komfortów możesz dołożyć masaże i wentylację. Sporty wymuszają trochę siedzenie "na baczność", na komfortach możesz też siedzieć wygodnie w lekkim rozkroku, co przydaje się w długich trasach, na sportach jest tylko jedna słuszna pozycja. Do dłuższych podróży ja bym polecał albo zwykły fotel albo komfort. Każdą tapicerkę można zniszczyć, alkantara na pewno jest bardziej odporna na przetarcia. Chociaż jak dobrze dbasz o skórę to 6-8 lat będzie jak nowa, alkantara zawsze trochę się wytrze. Mi alkantara trochę nie pasuje do charakteru 5er, ale oczywiście biała w m-pakiecie i alcantarą zawsze robi robotę ;)

Rozważając f10 wchodzisz w dyskusję starą jak motoryzacja czyli nowy czy używany. Ale jeśli potrzebujesz samochód do pokonywania kilometrów to tylko f10. Nigdy wcześniej nie było tak wyraźnego podziału w bmw, modele 1-4 są do zabawy, jazdy miejskiej, a 5-7 do podróżowania. Między f30 a f10 jest przepaść pod każdym względem, fotele, wyciszenie, klima, przestrzeń, wszystko w f10 jest o dwie klasy lepsze.

1. podobnie, 20d lepiej trzyma cenę ale 4er to ładniejsza buda i świeższa, 3er za chwilę będzie nowa. 2. myślę, że 4 z m-pakietem zawsze się sprzeda bez problemu 3. musisz dodać 1-2l do 20i i 1l do 20d 4. można, ale czy efekt ci się spodoba nie wiadomo, poczytaj o boxach. Generalnie bez utraty funkcjonalności, trwałości 20i/d rakietą nie będzie. 5. jak będziesz dbał i używał rozsądnie to spokojnie zrobisz taki przebieg. 20d też nie należy do bardzo trwałych silników. Jeśli nie zrujnuje cię te kilka litrów benzyny więcej to brałbym 4gc, nowsza/ładniejsza buda i jednak o oczko wyżej pozycjonowana.

Nie wiem czy o to ci chodzi ale bmw robi oryginalne zasłony przeciwsłoneczne, można otwierać okna jak są założone, musisz poszukać w akcesoriach:

Nie masz ledów w boczkach, natomiast listwy mają od spodu szczeliny w których byłyby ledy gdyby było zamówione ambiente. Listwy są takie same do obu opcji - czyli mają od spodu wycięcia pod opcjonalne oświetlenie.

f32,f33,f36,f83 mają takie same. f82 ma wewnętrzne inne, dlaczego? nie mam pojęcia. Wyglądają świetnie!

Za nowe lampy wyszło coś około 4000zł, drogi mod biorąc pod uwagę ile się zmienia :shock: Nie wolałaś nowej torby? :D

Może być uszkodzony lewy przedni średniotonowy głośnik w drzwiach. To była częsta usterka w f10, poszła jakaś wadliwa seria, sam miałem. Najpierw ustaw muzykę, same basy i sprawdź tył/przód/lewy/prawy czy któryś nie charczy. Wg mnie do BT wykorzystywane są wszystkie głośniki.

Ja nakleiłem folię bez zmywania warstwy i też jest jak nowy. musisz poszukać na all.. foli na wymiar, gotowych do f10 nie będzie :)

Nie, to zawieszenie ma wiele nastawów, w 4er jeszcze nie ustawiałem, ale raz byłem przy ustawianiu w f10, to jest 2 godziny roboty. Byłem w SKP polecanej tu na forum, to facet ustawił dobrze, wziął ~250zł, ale powiedział żebym jeździł po stole i więcej do niego z tym samochodem nie przyjeżdżał :) W aso natomiast byłem świadkiem dyskusji mistrza z mechanikiem czy ustawia się pod obciążeniem czy nie, a było to około 2014r czyli f10 już trochę była na rynku.

Przy większym kole, zawieszeniu M i jeździe głównie po dziurawym mieście zawsze jest coś do ustawienia. Ja ustawiam co 15-20kkm, wypada co rok. Zwykle po letnim sezonie (duże koła), chyba że w zimę zaliczę dziurę ale ostatnio ich nie było. Jak tnie opony lub ściąga to jest już sytuacja skrajna, lepiej do niej nie doprowadzać. Zanim zauważysz, że tnie oponę to przejedziesz 5-10kkm, jak masz większe koła to tracisz oponę za ~1000zł. Więc raczej nie ma sensu. W Bawarii po rabatach geometria kosztuje coś około 520zł.

Fotele były takie: zwykłe, sportowe, komforty, M power Tapicerki były takie: szmaty, półskóry, sensatec, welur/szmaty M-pakietowe, skóra dakota, skóra nappa O dołożeniu lci zapomnij, zresztą nie wiem po co, różnią się minimalnie. Dołożyć komforty możesz ale raczej jest to nieopłacalne. Za same skóry dasz 4000-7000, sterowniki 1000-2000, programowanie 700-1500 + jakieś graty z aso. I dalej będzie to drutowanie. Nie wiem ile dałeś za auto ale może lepiej sprzedać, dołożyć te 10 tys i kupić wersję jaka ci pasuje.

tiges, napisz z jakiego miasta jesteś to ktoś ci może poleci kogoś.

Tylko prawy wieszak od 35i. Redukcję ma każdy dobry tlumikarz, a musisz jechać do dobrego bo nie na każdym rogu robią na takich średnicach. Pamiętaj o odłączeniu aku przed spawaniem.

98 + 100 w gotówce ;)