wodzik2

Jak masz jednostkę ID5 i zrobisz flash (update firmware = oprogramowania) to zachowasz WSZYSTKIE usługi. Co innego jakbyś fizycznie ją wymieniał to w zależności od poziomu "fachowca" mogłoby się (nie)udać. Jakbyś miał ID4 to się nie porywaj na flash (choć możliwy), bo w zależności od szczęścia wszystko może działać lub notorycznie się samoczynnie restartować. Zobacz tu https://www.bimmer-tech.net/blog/item/54-bmw-cic-nbt-nbtevo aby zweryfikować (mniej / więcej) pod dacie produkcji auta jaką masz wersję (ID4/ID5/ID6). https://www.autoretrofits.co.uk/blog/what-bmw-idrive-system-does-my-vehicle-have/ A o zmianę na ID6 zapytaj w dziale nawigacja z pytaniem o "flash do ID6". Taki flash można zrobić zdalnie i trwa to niedługo.

Zależy jak Ci ktoś zaprogramuje i co wcześniej za nawi (i usługi) miałeś. Jak miałeś np. CIC a nie NBT (nie evo) to szczerze wątpię (możliwe, ale prawie niewykonalne--> koszt) .

Mapy --> EVO Nie mam zbyt dużego doświadczenia z zewn. rozszerzaniami. Wszystko co pochodzi z Chin, a jest zamiennikiem oryginalnej Nawi, jest mniej lub bardziej "kiczowate" (ale to moja opinia). Łatwo odróżnić oryginał od "chińczyka" - większość tych wynalazków ma mniejsze lub większe wady. Jak jesteś zainteresowany to zapytaj o poradę w dziale Nawigacja.

NBT EVO (id6) nie wspiera Android AUTO. Dopiero MGU (Id7/Id8) mają wsparcie Android Auto... do F25 ich nie dołożysz.

Ok, dziękuję. Poniżej rezutlaty - chyba wszystko w porządku?

@jarekf czy w BimmerTool ta wartość to co na zdjęciu? Back Pressure (measured)? Czy mam gdzieś indziej tego szukać? Gdzie? Wygląda na wartość nieujemną --> więc chyba ok?

Co kodowałeś? I czym? Rozumiem, że chciałeś zmienić standardowy zestaw na HiFi, czy się mylę?

https://bimmer-tool.com/index.php/application/

Znalazłem też video na ten temat -->

Bimmer Tool --> https://play.google.com/store/apps/details?id=pl.pw.btool.expert&hl=pl

@Krzyś111685053072 Co to apka, z której prezentujesz te kroki demontarzu?

@PrzemekJ Nie zawracaj sobie głowy Hi-Fi, mimo szumnej nazwy, brzmi słabo... jak masz inwestować to udaj się do jakiejś firmy car-audio to Ci doradzą.

https://bmwsklep.pl/produkt/dodatek-do-paliwa-bmw-twinpower-turbo-100-ml/

@jarekf Czy pod iOSem, jest Bimmer Tool (nie go mogę znaleźć). Czy Bimmerlink jest odpowiednikime Bimmer Tool'a?

Jak najlepiej to zrobić?

Ja używam Liqui Molly, co któreś tankowanie. I co którąś wymianą oleję -->Pro-Line Engine Flush https://liquimoly.sklep.pl/457-pro-line-engine-flush-05l.html?srsltid=AfmBOorlfQLFDMhjU9v_yWJcnY82dcrHwQCHRYh9c5KVYNRMksHpPOrs

Liqui Moly wszyscy polecają, a o BMW nie słyszałem opinii, ale tu masz link --> https://bmwsklep.pl/produkt/dodatek-do-paliwa-bmw-twinpower-turbo-100-ml/

Tak, znam. Samochód po niespełna 36 tys. KM i 3 latach (delikatnej jazdy), lewy przedni amortyzator zaczął cieknąć i diagnosta na badaniu technicznym wskazał wymianę. W ASO jeden amortyzator (bez robocizny) to ~8 tys. a wymienia się jak wiadomo parami. Czasami wystarczy jakaś większa dziura po zimie i można mieć drogi problem zawieszeniem.

Co do zakupu zawiasu adaptacyjnego nie będę nikogo przekonywał, jednym pasuje innym nie. Dopłata jest zachęcająca... ale pomyślcie ile kosztuje wymiana takiego amortyzatora jak się niespodziewanie uszkodzi....

No tak, ale warsztat kupuje by mieć swoją marże i nie oddaje za darmo to co wynegocjował z IC...

Kolego, współczuje przygody i straconej kasy. Niemniej jednak jak jedziesz do ASO to niestety musisz się liczyć, że oni tam "zarabiają"... następnym razem poszukaj zakładu który zna się na BMW i jest szansa, że naprawią za mniejszą kwotę. Co do jakości i trwałości, to masz rację, ta niestety schodzi na psy.

W InterCars najtaniej 622 pln -> https://intercars.pl/produkty/g10wr8-wtryskiwacz-0-261-500-437

Macan jest porównywalny z nowym X1 jeśli chodzi o miejsce z tyłu, a X1 co ciekawe ma nawet większy bagażnik

Wymiana czujnika czy DPFa?

A zapytam z ciekawości, gdzie? Z oficjalnej dystrybucji czy takie co wypadły z naczepy przypadkiem?