pawel rs

mozesz odkrecac, to jest zawor ktory uruchamia vanosa.

to jest kolego pompa wspomagajaca, zaczyna swoja praca w TDS od stanu okolo 20 litrow, a nie jak w benzynie caly czas. ozywiscie od 20 litrow do zera.

zalaj powyzej 20 litrow, pompa wzbiorniku tloczy tylko ponizej, wiec jezeli masz sprawna pompa wtryskowa to odpali.

jaki masz poziom paliwa, pompa w zbiorniku dziala ponizej 20 litrow, jezeli padla to ponozej tego poziomu auto moze nie odpalac.

a jaki byl poziom paliwa kiedy zaczela gasnac i falowac, powyzej 20litrow czy mniej?

jestes kolejnym posiadaczem 3.0D, ktory ma taki problem, te auta sa bardzo czule na paliwko, proponuje podjechac do dobrego mechanika niech ci zmierzy cisnienie paliwa przed pompa wysokocisnieniowa, i sprawdzi czy pompa w zbiorniku i pompa progowa sa sprawne, do tego komp nie jest potrzebny. jest tez sposob na spr wtryskow, ale to juz na priw. gg 2428906

regeneracja polega na otworzeniu pokrywki sworznie, wyjeciu sw i zalozeniu nowych kamieni w ktorych pracuje sw, pokrywe sie wspawuje. jezeli sam sw. ma wzery to juz nie ma co regenerowac. w gdansku od pieciu lat pewna firma mi to robi i jest idealnie, nigdy nie bylo reklamacji. przykladowo regenerowane gorne wahacze w audi jezdza dluzej niz oryginal.

kontrolki nie zawsze gasna tak samo, komp zlicza kilometry ale zlicza tez ilosc odpalen silnika, mi zgasly teraz po 7.5 tys

nie istnieja tds na pasku, 2.4 mialy pasek. olej dobrej klasy polsyntetyk, nic jej sie nie stanie.

nie ma m40 na lancuchu

jezeli nigdy tego nie robiles, to daj sobie spokoj, potrzebna jest przynajmniej podztawowa wiedza o silnikach. narobisz sobie balaganu, nawet nie wiesz ile masz pierscieni w silniku.

z jednym pinem na zegary, oba sa kolo siebie, na dolnej krawedzi glowicy od strony kierowcy

fazer ma racje, osobiscie odpalilem poduszke w e39 3.0d, na pracujacym silniku na postoju, kontrolka sie palila, dotknalem kostki napinacza pasow i bam.

witam. demontujesz scianke w komorze silnika, wycieraczki, podszybie. ciezko go wyjac ale da sie.

MOGE CI ZAJRZEC DO MOTORU, NAPISZ GDZIE STOI AUTKO.

witam, a skad diagnoza gumek zaworowych? OLEJ W KOLEKTORZE SSACYM MOZE BYC Z INNEGO POWODU.

a moze kolega ma zwidy z tym brakiem mocy