karbo

Tesla /i nie tylko/ ma problem z bateriami. https://businessinsider.com.pl/firmy/fabryki-tesli-traca-miliardy-dolarow-brakuje-akumulatorow-do-aut-elektrycznych/2v0p2pv

Tesla zwalnia https://biznes.autokult.pl/45189,tesla-zwolni-10-proc-etatowych-pracownikow-w-ramach-przygotowan-do-nadchodzacej-recesji

Polska emituje mniej Co2 na mieszkańca niż Norwegia. https://businessinsider.com.pl/gospodarka/emisja-co2-ostro-w-dol-osiem-krajow-za-nami-w-tym-niemcy-i-czechy/djj4lcf

Mam nadzieję, że mnie i moje dzieci będzie stać na własność. Większość będzie wszystko wynajmować leasingować, pożyczać. Przejdą na świat goli i zejdą z niego nic nie pozostawiając bliskim. To będzie niewolnictwo 21 wieku. I jeszcze jedno. Mam w domu dwie łazienki. Moja 4 osobowa rodzina korzysta z nich około 1 godziny dziennie. Czy taka rozrzutność też powinna się skończyć a UE powinna narzucić korzystanie z łaźni i toalet miejskich?

Gdyby ograniczenia środowiskowe nie miały dotyczyć bmw serii 4 kolor czarny /czyli takich jak ja mam/ to środowisko skorzystałoby na takim rozwiązaniu bardziej niż na braku ograniczeń środowiskowych dla supercarów. Nie oszukujmy się, nie chodzi o środowisko tylko o interesy różnych grup. Samochody elektryczne nie zastąpią ilościowo aut spalinowych. Nie ma i nie będzie tylu złóż aby to zapewnić. Samochód wraz z przejściem na elektromobilność stanie się dobrem luksusowym. Własność tych aut nie będzie zasadą.

Z tego Fit55 oraz elektryfikacji transportu to najlepsze jest to że się sąsiada ze wchodu poddusza.

Trochę o zanieczyszczeniu pochodzącym z opon. https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/opony-emituja-1850-razy-wiecej-czastek-stalych-niz-spaliny-samochodu/gld1gp6

winę ponosi maglownica. temat znany i szeroko opisywany. poszukajcie sobie odpowiedniego wątku. Magiel można regenerować albo kupić nowy. Są bardzo różne ceny w zależności od tego kto jaka maglownice dostał w serii.

bmw miało już kiedyś taki silnik w serii 7. Jednym z wielu problemów jest chyba niska sprawność takich jednostek w stosunku do np. ogniwa wodorowego.

Kilka zdań nt ekologicznego sensu EV https://www.msn.com/pl-pl/motoryzacja/wiadomosci/diesel-tak-samo-ekologiczny-jak-elektryk/ar-AAXaKMZ?ocid=msedgntp&cvid=c6f7345793c740269730598e557239df

jeszcze o ekologii https://www.msn.com/pl-pl/motoryzacja/wiadomosci/nie-uwierzycie-jak-nieekologiczne-s%C4%85-niekt%C3%B3re-elektryki/ar-AAWCDeu?ocid=msedgntp&cvid=ab156ff5876f41979a53b8edc11701f4

Taki artykuł znalazłem na temat kosztów zmian ekologicznych na świecie. https://www.onet.pl/informacje/smoglabpl/krwawy-diament-z-konga-tego-nie-wiesz-o-swoim-smartfonie/lkmy3km,30bc1058

Poniżej m.in. o wyższości autopilota Mercedesa nad autopilotem Tesli. https://moto.pl/MotoPL/7,174430,28069463,the-dawn-project-rozpetal-w-usa-prawdziwa-afere-jej-bohaterem.html#do_w=55&do_v=227&do_st=RS&do_sid=608&do_a=608&s=BoxZieImg2

kompaktowy napęd elektryczny z europy https://e.autokult.pl/43750,335-km-i-600-nm-z-malego-silniczka-koenigsegg-znow-to-zrobil

https://ev.auto-swiat.pl/wiadomosci/wynik-tesli-to-prawdziwa-katastrofa-107-proc-prawie-nowych-tesli-model-s-nie/h7r3g4c

A konkurencja nie śpi. https://www.forbes.com/sites/bradtempleton/2021/12/13/mercedes-gets-approval-for-traffic-jam-pilot-where-is-tesla/?sh=134f592d5fc8 Fajnie że testują na wybranych drogach coś, co w Tesli działa od dawna na każdej. Way to go Mercedes! Może nie rozumiem. Ale napisane jest, że Mercedes otrzymał homologację na system autonomicznej jazdy 3 stopnia jako pierwszy producent na świecie. https://menworld.pl/mercedes-uzyskal-homologacje-dla-autopilota-poziomu-3/

A konkurencja nie śpi. https://www.forbes.com/sites/bradtempleton/2021/12/13/mercedes-gets-approval-for-traffic-jam-pilot-where-is-tesla/?sh=134f592d5fc8

Chodziło mi bardziej o to czy są biegi tj. w przypadku chyba audi etron i jego odpowiedniku porsche, które ma dwa biegi?

Ale w tesli chyba nie ma żadnych przełożeń pomiędzy silnikiem a kołami?

aku litowo jonowy w bmw sprzed 10 lat https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/61_2815-oryginalny-akumulator-bmw/i56447/kL/sN/r2012/m01

Oczywiście, a w wiedzimina zagrasz? :mrgreen:

tylko, że w toyocie nie ma połączenia fizycznego kierownicy z kołami, więc można dowolnie regulować przełożenie w zależności od prędkości i czego tam toyota zechce.

Taka sytuacja spotkała mnie przed świętami. Zjeżdżałem z wiaduktu i silnik wyłączył się. Nie mogłem już go uruchomić choć rozrusznik kręci normalnie. Przed zdarzeniem, po ruszeniu przy włączeniu biegu z P na D poczułem lekkie szarpnięcie. Stanąłem na wiadukcie włączyłem P oraz zaciągnąłem ręczny, auto nie odpalało i nie mogłem już zmieniać biegów a nawet spuścić ręcznego. Auto na lawecie trafiło do mechanika. Czekam na wiadomość od niego. Będę informował dla potomnych. Stawiałbym na rozrząd ale nie znalazłem jeszcze takiego przypadku w tym silniku a i silnik podczas prób uruchamiania "kręci" normalnie. Może to skrzynia? Macie jakieś pomysły lub doświadczenie z podobnym przypadkiem?

Tak wiem\sprawdzilem trafiaja do budzetu panstwa oraz do Unii gdzie sie rozplywaja. Zwykly Kowalski placi kolejny podatek. Rzad moze zwalic na Unie a Unia na rzad i tak obie instytucje umywaja rece coraz bardziej oblawiajac sie z golenia kowalskiego. Trafiają do polskiego rzadu, który ten hajs wydaje na każdy możliwy zły cel, poza takimi, na które należałoby wydać te pieniądze. Nie obwiniaj Unii za nasz system energetyczny, to Polska lubuje się w przymusowym zabieraniu Kowalskiemu pieniędzy i dawaniu ich górnikowi. Trafiają do pewnego limitu do Skarbu Państwa a ponad limit do budżety UE.

Nie rozumiem o czym piszesz. U mnie zmiana profilu kierowcy odbywa się w ten sposób, że ja i żona mamy przypisane kluczyki w których zapisany jest profil kierowcy. W chwili otwarcia samochodu wszystko przystosowuje się do właściwego użytkownika. W tesli nie ma takiego rozwiązania?