karbo

chyba że duża domowa elektrownia wiatrowa może w danych warunkach pracować

Niektórzy jakby nawet trochę przewidzieli po co taki deal.

Tesla /i nie tylko/ ma problem z bateriami. https://businessinsider.com.pl/firmy/fabryki-tesli-traca-miliardy-dolarow-brakuje-akumulatorow-do-aut-elektrycznych/2v0p2pv

Tesla zwalnia https://biznes.autokult.pl/45189,tesla-zwolni-10-proc-etatowych-pracownikow-w-ramach-przygotowan-do-nadchodzacej-recesji

Polska emituje mniej Co2 na mieszkańca niż Norwegia. https://businessinsider.com.pl/gospodarka/emisja-co2-ostro-w-dol-osiem-krajow-za-nami-w-tym-niemcy-i-czechy/djj4lcf

Mam nadzieję, że mnie i moje dzieci będzie stać na własność. Większość będzie wszystko wynajmować leasingować, pożyczać. Przejdą na świat goli i zejdą z niego nic nie pozostawiając bliskim. To będzie niewolnictwo 21 wieku. I jeszcze jedno. Mam w domu dwie łazienki. Moja 4 osobowa rodzina korzysta z nich około 1 godziny dziennie. Czy taka rozrzutność też powinna się skończyć a UE powinna narzucić korzystanie z łaźni i toalet miejskich?

Gdyby ograniczenia środowiskowe nie miały dotyczyć bmw serii 4 kolor czarny /czyli takich jak ja mam/ to środowisko skorzystałoby na takim rozwiązaniu bardziej niż na braku ograniczeń środowiskowych dla supercarów. Nie oszukujmy się, nie chodzi o środowisko tylko o interesy różnych grup. Samochody elektryczne nie zastąpią ilościowo aut spalinowych. Nie ma i nie będzie tylu złóż aby to zapewnić. Samochód wraz z przejściem na elektromobilność stanie się dobrem luksusowym. Własność tych aut nie będzie zasadą.

Z tego Fit55 oraz elektryfikacji transportu to najlepsze jest to że się sąsiada ze wchodu poddusza.

Trochę o zanieczyszczeniu pochodzącym z opon. https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/opony-emituja-1850-razy-wiecej-czastek-stalych-niz-spaliny-samochodu/gld1gp6

winę ponosi maglownica. temat znany i szeroko opisywany. poszukajcie sobie odpowiedniego wątku. Magiel można regenerować albo kupić nowy. Są bardzo różne ceny w zależności od tego kto jaka maglownice dostał w serii.

bmw miało już kiedyś taki silnik w serii 7. Jednym z wielu problemów jest chyba niska sprawność takich jednostek w stosunku do np. ogniwa wodorowego.

Kilka zdań nt ekologicznego sensu EV https://www.msn.com/pl-pl/motoryzacja/wiadomosci/diesel-tak-samo-ekologiczny-jak-elektryk/ar-AAXaKMZ?ocid=msedgntp&cvid=c6f7345793c740269730598e557239df

jeszcze o ekologii https://www.msn.com/pl-pl/motoryzacja/wiadomosci/nie-uwierzycie-jak-nieekologiczne-s%C4%85-niekt%C3%B3re-elektryki/ar-AAWCDeu?ocid=msedgntp&cvid=ab156ff5876f41979a53b8edc11701f4

Taki artykuł znalazłem na temat kosztów zmian ekologicznych na świecie. https://www.onet.pl/informacje/smoglabpl/krwawy-diament-z-konga-tego-nie-wiesz-o-swoim-smartfonie/lkmy3km,30bc1058

Poniżej m.in. o wyższości autopilota Mercedesa nad autopilotem Tesli. https://moto.pl/MotoPL/7,174430,28069463,the-dawn-project-rozpetal-w-usa-prawdziwa-afere-jej-bohaterem.html#do_w=55&do_v=227&do_st=RS&do_sid=608&do_a=608&s=BoxZieImg2

kompaktowy napęd elektryczny z europy https://e.autokult.pl/43750,335-km-i-600-nm-z-malego-silniczka-koenigsegg-znow-to-zrobil

https://ev.auto-swiat.pl/wiadomosci/wynik-tesli-to-prawdziwa-katastrofa-107-proc-prawie-nowych-tesli-model-s-nie/h7r3g4c

A konkurencja nie śpi. https://www.forbes.com/sites/bradtempleton/2021/12/13/mercedes-gets-approval-for-traffic-jam-pilot-where-is-tesla/?sh=134f592d5fc8 Fajnie że testują na wybranych drogach coś, co w Tesli działa od dawna na każdej. Way to go Mercedes! Może nie rozumiem. Ale napisane jest, że Mercedes otrzymał homologację na system autonomicznej jazdy 3 stopnia jako pierwszy producent na świecie. https://menworld.pl/mercedes-uzyskal-homologacje-dla-autopilota-poziomu-3/

A konkurencja nie śpi. https://www.forbes.com/sites/bradtempleton/2021/12/13/mercedes-gets-approval-for-traffic-jam-pilot-where-is-tesla/?sh=134f592d5fc8

Chodziło mi bardziej o to czy są biegi tj. w przypadku chyba audi etron i jego odpowiedniku porsche, które ma dwa biegi?

Ale w tesli chyba nie ma żadnych przełożeń pomiędzy silnikiem a kołami?

aku litowo jonowy w bmw sprzed 10 lat https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/61_2815-oryginalny-akumulator-bmw/i56447/kL/sN/r2012/m01

Oczywiście, a w wiedzimina zagrasz? :mrgreen:

tylko, że w toyocie nie ma połączenia fizycznego kierownicy z kołami, więc można dowolnie regulować przełożenie w zależności od prędkości i czego tam toyota zechce.

Taka sytuacja spotkała mnie przed świętami. Zjeżdżałem z wiaduktu i silnik wyłączył się. Nie mogłem już go uruchomić choć rozrusznik kręci normalnie. Przed zdarzeniem, po ruszeniu przy włączeniu biegu z P na D poczułem lekkie szarpnięcie. Stanąłem na wiadukcie włączyłem P oraz zaciągnąłem ręczny, auto nie odpalało i nie mogłem już zmieniać biegów a nawet spuścić ręcznego. Auto na lawecie trafiło do mechanika. Czekam na wiadomość od niego. Będę informował dla potomnych. Stawiałbym na rozrząd ale nie znalazłem jeszcze takiego przypadku w tym silniku a i silnik podczas prób uruchamiania "kręci" normalnie. Może to skrzynia? Macie jakieś pomysły lub doświadczenie z podobnym przypadkiem?