karbo

Tu jest kilka spraw. Jest kwestia dowodowa przed sądem. Ktoś może mieć kamerę z tyłu i biegły precyzyjnie obliczy z jaką prędkością kierowca z lewego pasa dojeżdżał do pojazdu, który rozpoczynał wyprzedzenie. Na podstawie zapisu z rejestratora będzie można także dokładnie określić prędkość każdego pojazdu oraz czy i kiedy kierowca rozpoczynający wyprzedzanie mógł zobaczyć pojazd z lewego pasa. Może być tak, że lewym pasem ktoś grzeje 200 km/h i zbliża się do wzniesienia i nie można go było zobaczyć. Wtedy ktoś sobie spokojnie zaczyna wyprzedzanie i jak wytłumaczysz, że nie wyhamowałeś? W sądach kierowcy jeżdżący 180 - 200 są nieakceptowani, a wręcz szykanowani. W teorii Twój przykład jest do obrony o ile np. nie znajdzie się np. inny kierowca z włączonym rejestratorem, albo jakiś monitoring, z którego zapis trafi do sądu. Tak bywa przecież w głośnych sprawach drogowych w których ktoś ginie.

Zasady pierwszeństwa obowiązują niezależnie od tego z jaką prędkością ktoś porusza się lewym pasem. W przypadku zderzenia można jedynie rozważać możliwość uznania, że kierowca jadący lewym pasem naruszając zasadę poruszania się z bezpieczną prędkością przyczynił się do zaistniałego zdarzenia. Taką osobę można poddać odpowiedzialności za wykroczenie albo przestępstwo o ile wystąpią określone skutki.

i ja mam w Konie.

Dla mnie niestety zakup auta to dopiero za jakieś 1,5 roku. Co do wymiany baterii w porszaku to jeśli za powiedzmy 10 lat to będzie tylko 100 k PLN to to będzie super okazja. Oczywiście uwzględniam inflację, która pewnie sięgnie za 100% od dzisiaj 🙂

To ja niezapytany napiszę jakie moje 3 - 2 auta będą jak się nic nie zmieni w rożnych sprawach. 1 - EV3 Kia ewentualnie TM3 LL 2. Lexus NX/RX PlugIn 3. 911 ewentualnie 1 + 3 coś takiego bo tanie jak barszcz. Używany Porsche Taycan 2021 - 249 999 PLN, 84 850 km - Otomoto.pl Za jakieś 2 - 3 lata nie będzie już takich okazji. Zauważcie jedną sprawę. Zakup takiego auta nie jest taki głupi. Baterie wciąż tanieją i nawet jak się zużyje za jakieś 9 - 10 lat to jej wymiana nie powinna być już tak dużym kosztem. Pewnie powstanie w Polsce wiele warsztatów, które będą wymieniać baterie za akceptowalną stawką. Samo auto z uwagi na jakość nie powinno być nadto zużyte.

Mam podobny plan. BEV do miasta i bliskie trasy. Do tego SUV Plugin, no i 3 auto dla przyjemności być może.

Stosujesz swoje subiektywne kryteria i dlatego nie ma porozumienia między Wami.

Tak, tak, szczególnie dobrobyt emerytów w USA.

I bardzo dobrze. Konia doprowadzisz do studni ale nie zmusisz do picie. Będzie więcej tanich /także używanych/ elektryków dla bardziej intelektualnie elastycznych.

Polityka międzynarodowa to gra siły i interesów. Tam nie ma miejsca na poglądy. Czas pokaże kto miał rację. Z mojej strony koniec już tej dyskusji.

To chyba ta sama konstrukcja co Hyundai Kona.

Musk i Trump grają na polityczne osłabienie Niemiec. Cel ten zamierzają osiągnąć poprzez wsparcie AFD. Musk i USA nie mają interesu aby wspierać AFD z innych przyczyn.

Nie dostrzegam paraleli. Z dostępnego mi programu AFD nie wynika, żeby była to partia faszystowska. Część postulatów jest skrajnie niebezpieczna dla Polski ale wspólna z zamiarami innych niemieckich partii. Zgadzam się z komentatorami, którzy twierdzą, że Musk grając na AFD faktycznie chce tylko osłabić SPD i CSU tak aby w przyszłości koalicja tych partii nie była zbyt mocna.

Drogo. Dla mnie za drogo. Za duża jak na auto miejskie, a na trasy to wiadomo ..

Nikt do tej pory nie wieszał na nim psów na tym forum. Miał nawet swoich gorliwych wyznawców, którzy traktowali jego słowa jak ewangelię - nie piszę o Tobie rzecz jasna.

Masz dużo racji. Ale jeśli manifestuje się tu takie uproszczenia, że jak ktoś nie zgiął ręki w łokciu to źle, a jak ktoś współpracuje albo kupuje towary od firm, które do dzisiaj nie rozliczyły się z ofiarami swoich zbrodni to nic to nie znaczy. To wtedy trzeba to piętnować. Bo to właśnie takie uproszczenia, bezrozumne powtarzanie utartych przesądów mogą prowadzić do tego wszystkiego złego z czym kojarzy się hajlowanie.

To znajomy będzie musiał się chyba przesiąść się na konia albo lepiej na osła. Wszystkie firmy motoryzacyjne albo bezpośrednio współpracowały z niemieckimi nazistami albo współpracują z firmami, które kiedyś z nimi współpracowały.

A ja przejechałem właśnie 6 tysięcy km BEVem. Początkowy entuzjazm trochę opadł. Był moment, że myślałem nad tym czy czasem nie warto posiadać dwóch BEVów. Teraz raczej to wykluczam. Samochody spalinowe wcale nie są takie złe. A diesel na długą trasę jest bardzo fajny. Wniosek taki, że wszystkie aktualne technologie napędów znajdą swoich klientów jeśli nikt nie będzie ich zabraniał.

Operujesz intelektualną kalką, na której jest kilka punktów, które w swych wypowiedziach bezrefleksyjnie łącznie powtarzasz. Tak zostały wychowane całe powojenne pokolenia. Oczywiście możesz mieć rację. Ale to tylko jedna z wielu możliwości i nie ma dowodu na to, że najbardziej prawdopodobna.

I to wszystko wiemy o Musku bo nie zgiął ręki w łokciu?

No tak a to wszystko dlatego, że ktoś kiedyś podniósł rękę do góry...

Kim jest Musk to tylko Wasze skromne rozumienie istniejącej sytuacji będące wynikiem wpływu na Was wszelkiej maści propagandy, Waszych wierzeń, doświadczeń i ograniczeń. Ale możecie mieć rację, tylko dziwi mnie Wasza stanowczość, która nie ma żadnego uzasadnienia.

Poważni faceci rozmawiają o innym co podniósł rękę do góry. Jak ktoś popatrzy na ten gest to się zarazi faszyzmem i będzie zabijał. Dla mnie to niepoważne.

Na takich krótki /6 km/ trasach cały czas jest podgrzewana bateria, więc to nie jest dobry odcinek testowy w zimie. Z tego może brać się duże różnica w zużyciu energii.

Wszakże filozofia Muska polega na tym, żeby pozbawiać auto wszystkiego co zbędne.