kierownik

Witam! Koledzy uprzejmie proszę o rozkodowanie 2594994 Z góry dziękuję!!!

Thx mattis ,dzis pojechalem do mechaniora z zacieciem blacharskim i zrobil mi to ,nie znam sie na blacharce zbytnio ale obserwowalem caly proces i czlowiek robil to jak by dla siebie robil i bardzo dokladnie i fachowo(wyciął i wyrwał fachowymi narzedziami stary element ,wyszlifował wszystko ladnie ,spasował ,przyspawał i zabezpieczył jakims "barankiem") Mówi ze ten element juz nie bedzie nigdy wymieniany heh. Zapłaciłem 120 zł ,w sumie spodziewałem się więcej,tak więc jestem zadowolony i dalej mam radośc z jazdy ! :D

zamowilem ten element w aso we wrocławiu kurierem ,wczoraj dotarl do mnie ,cena okazała sie bardzo przystepna . sam element 58 zl plus 30 wysylka ,wiec taniej niz pisał kolega wyżej. Thx !!! Teraz do mechanika niech zrobi ,znaczy raczej do blacharza.

Dżizus chrajst

O dzieki nawet nie wiedzialem ze to moge w aso kupić.Tak wlasnie ten element 7 czyli trzeba bedzie wyciać stary i przyspawać nowy? Poczekam jeszcze moze ktos coś wymyśli innego ,bo problemem jest odległośc do wrocławia do aso i czas przede wszystkim ,ale to najsolidniejsze wyjscie napewno.I wolalbym tak nawet ale czas nie jest moim sprzymierzeńcem...

Mam uszkodzone mocowanie stabilizatora przedniego (element ktory jest mocowany na podluznicy) znaczy skorodowany i nie ma juz do czego przykrecic tego metalowego kabłąka.Czy ktoś to już przerabiał i ma jakieś sugestie i podpowiedzi jak ten problem ogarnąć.Mam swoje pomysły ale może ktoś ma lepsze i coś podpowie...

http://otomoto.pl/bmw-318-piekne-bmw-warte-swojej-ceny-C14468894.html Jeszcze mi wstyd ze to z mojej okolicy,przeczytajcie opis i obejrzyjcie to cudo,buractwo pierwszej kategori! Kolo pisze ze auto zwraca uwage , owszem moj znajomek ostatnio az przystanal i zdjecia robil , smiechu nie mogl powstrzymać ,a koleś myślal ze on na to z podziwem... Czekam żeby samemu spotkać to na drodze i pogratulować włascicielowi głupoty.

Prosze o rozkodowanie,dziękuję! AP53390

Bardzo prosze o rozkodowanie mojej obecnej i jeszcze niedoszłej.Z góry bardzo dziękuję. WBAAC310001334113 WBACB11070FC78046

No przeciez sam napisales ze jest na wielopunkcie ,wiec zadnego ssania nie ma to nie gażnik.Obroty beda zawsze te same i tak ma byc .Na wielopunkcie komputer steruje dawka paliwa i powietrza na zimno,wtryski wiecej leja i powietrze dodatkowe dodaje krokowiec ,ale to sie dzieje automatycznie i ty tego nawet nie zauwazasz.Juz sam komputer o tym mysli jak to zrobic zeby silnik pracowal normalnie na zimnym silniku.Tak ma być. Albo ja Ciebie nie rozumiem ,albo Ty jakieś dziwne pytanie zadałeś. :?

Masz jedna pompe ,znajduje sie kolo baku (rozumiem ze masz na pelnym wtrysku).Zazwyczaj jest ona slyszalna jak silnik pracuje ,no ale nie wiem jak bardzo ja slychac u Ciebie. Moze jest juz na wykonczeniu.A moze regulator cisnienia paliwa masz uszkodzony?

Nic nie zmieniaj i nie wymieniaj sprawdz tylko stan i ewentualnie dolej. Oleju w tej skrzyni jak i w innych e30 nie powinno sie wymieniac tak mowi ksiazka,a skrzynia w m10 lubi gubic olej wiec od czasu do czasu trzeba go tam nieco dolewac. A teraz do sedna, przypadloscia tej skrzyni jest to ze na zimno pracuje bardzo ciezko i biegi hacza w szczegolnosci 1 i 2 to normalne (nienormalne heh) zjawisko i nic z tym nie zrobisz.Jezdze juz druga e30 na m10 i tak po prostu jest to samo powiedza Ci inni posiadacze.

no a silnik to ty masz m10 czy m40?to kluczowe pytanie a tak pozatym to na wielu czesciach jest rok produkcji i w ten sposob mozna duzo dociec co kiedy moglo byc wymieniane czy z ktorego jest roku

jeszcze dodam tylko cos. Niedawno wymienialem olej i oczywiscie filtr oleju i zauwazylem ze kontrolka oleju gasnie jeszcze szybciej ,mniej wiecej o polowe krocej.rano po 2-3 sekundach a w dzien przy odpalaniu to jeszcze na rozruszniku.Mysle ze istotny wplyw ma na to filtr jak juz kolega wyzej napisal.Otoz kupilem jak zawsze filtron OP556 ale wyglad jego z zewnatrz i wewnatrz byl duzo bardziej inny niz zwykle.Mysle ze firma filtron poczynila jakies modyfikacje i dzieki temu to sie poprawilo.

uporalem sie.przyczyna byl zawor upustowy w pompie oleju,nie trzymal i olej na postoju sciekal z filtra itd..zalozylem inna pompe i jest juz :cool2: :D

kontrolka cisnienia oleju swieci grubo 20-30 sekund !!!! wiec tak odpalam rano silnik i az mi ciarki po plecach...zawsze mi dlugo swiecila ale teraz to juz przechodzi pojecie.olej w gornym zakresie,polsyntetyk,wymienilem niedawno sam filtr(filtron,zawsze go montuje) i nic to nie pomoglo.mam zamiar zmienic pompe oleju,mam silnik z drugiego auta,ale czy to pomoze?bo co by sie tam moglo spaprac. Mam taka swoja teorie:olej po dluzszym postoju scieka bo nie trzyma mi tam zawor taki powrotny,zauwazylem tam takie ustrojstwo i to mi sie wydaje byc przyczyna. auto ma oryginalnie zrobione 185 tys km. czekam na odpowiedzi Pany!!!

weeb sorki zawalilem klamota.zrozumialem wszystko co napisales.ale jak pisalem o zaroweczce to bylem mocno rozkojazony bo mi ktos stal nad glowa...lucas wszystko jest prawidlowo,ta lampka ma sie palic po przekrezeniu kluczyka i gasnac z olejem i alternatorem plus kontrolki klockow.tylko nie pali na zaciagnietym.ja bym lecial po tych kablach od recznego.

sprawdz zaroweczke .

wszystko jest prawidlowo tylko nie swieci ci sie na zaciagnietym recznym.Sciagnij ta charmonijke z recznego i tam jest taki styk ktory po zaciagnieciu zapala lampke.Cos tam nie styka lub sie odlaczylo.Sprawdz go to napewno to! :)

jesli to faktycznie czujnik,a bardzo to prawdopodobne to ja bym ci to w 5 minut wymienil.Zadnego wyciagania opuszczania.Potrzebny kanal i klucz.Po prawej stronie u gory skrzyni jest czujnik.Wykrec go i sprawdz czy to on.A nawet nie wykrecajac sprawdzisz.Odlacz te 2 przewody od niego i zmostkuj jak sie lampy zapala to znaczy ze czujnik.

dziekuje kolego wlasnie niedawno tez sie dowiedzialem ze takie nietypowe drobiazgi to wlasnie w serwisie.Serwis mam we wrocku ale przy okazji bedac...dziekuje. :cool2: ZAMYKAM TEMAT!

widze ze kolega z okolicy.Jaki to model i ktory rok?Jeszcze jeden pomysl-wylacz ogrzewanie ,skrec je do konca i przekrec wtedy kluczyk(wlacz zaplon).Powinno byc slyszalne wyrazne stukniecie w okolicach pedalu gazu.Jesli nie stuka to bardzo prawdopodobne ze trzyma elektrozawor.Jak jeszcze cos mi przyjdzie do glowy to napisze.

Wszystkie te firmy to pierwsza liga ,wiec zasugeruj sie cena.

do; Pawel e30 oprocz tarcz ktore wymienil niemiec ja wymienilem jeszcze 5 zaroweczek w kokpicie.Amortyzatory juz czuc bylo ze nie trzymaja tak jak powinny ale na diagnostyce powiedzieli ze sa jeszcze w normie.Auto nigdy nie bylo uderzone i jest tylko jedno ognisko korozji takie tyci ,ktore wyszlo tu w polsce.Wiesz,teraz mam dopiero odzwierciedlenie tego w jakim stanie sa auta z przebiegiem ponizej 200 000.I jak ogladam na allegro ogloszenia i pztrze na zdjecia aut z lekkim przebiegiem to,teraz dopiero rozumiem w jakim sa faktycznym stanie.Jesli bedziesz w okolicach jeleniej lub legnicy to zapraszam do mnie wjedziemy na kanal wszystko Ci pokaze.Jesli uda mi sie zrobic fotki to wrzuce na to forum.Moze to ewenement na skale polska,ale masz prawo mi nie wierzyc.Przyjedz zobaczysz!!!

to prawda ciezko o e30 w akceptowalnym stanie.ale warto szukac i nie napalac sie na dobrze wymyte auta.Ja od stycznia jezdze juz druga e30,ktora w momencie zakupu miala 136 000 przejechane w tej chwili ma 152 000. To brzmi jak bajka ale to fakt.W dodatku rocznik 86.Auto z niemiec ,jestem drugim wlascicielem.Od nowosci wymienione tylko tarcze i bebny.Tylko!Elementy zawieszenia ukl.kierowniczego czy wydechowego to jeszcze fabryka i to bez luzow.Warto szukac!