kierownik

Temat jest o 318 ,a ja napisalem ze sa wersje poliftowe z piecem m43 i w to nie mogles uwierzyc.Tam bylo tez napisane ze modelowo 316. Czy one beda 316 czy 318 pojemnosc jest ta sama. To ze ktos se tam napisal 318 w ogloszeniu to najmniej wazne,pomylil sie albo nie wie o co kaman.Niedawno widzialem na allegro 316 w opisie,patrze na foty a tam R6... Ja juz nie mam nic do dodania. Pozdro!

Jakie 318...? Zaklinasz sie ze nie ma m43 w polifcie a teraz wymyslasz jakies 318? Kto pisal o 318 bo nie ja ,jak ktos napisal w ogloszeniu to sie pewnie pomylil.Na n42b20 to tez potrafia napisac ze to 320.

https://www.autoscout24.pl/oferty/bmw-316-i-benzyna-czarny-303672570 https://www.autoscout24.pl/oferty/bmw-316-i-benzyna-fioletowy-276239418 https://www.autoscout24.pl/oferty/bmw-316-i-executive-e46-airco-6cd-wisselar-led-benzyna-niebieski-296353491 To sie pewnie w niemczech tez pomylili i zle pisza moc i pojemnosc ,albo bude z lampami wymieniaja zeby sie nikt nie pokapowal ze to m43...a wogole to one chyba z polski musialy tam trafic... Tutaj masz vin AK90048 i drugi KC16167 Rozkoduj tutaj to wyswietli Ci sie tez zdjecie nadwozia http://bimmer.work/ Ale tutaj tez pewnie klamia...

Vin jest w ogloszeniu tej ostatniej w automacie ,rozkodowac to juz chyba sobie umiesz? Zobacz tez ta pierwsza bo dokleilem linki.Co Ci nie odpowiada w tych o ktorych piszesz? Tylny zderzaczek?Nie czytaj co pisze w ogloszeniu bo ludzie pisza bzdury tylko patrz na auto. Moj sasiad ma e39 V6...

M43 za żadne skarby nie był montowany w poliftach nie wiem skąd ty wziąłeś takie informacje tym bardziej że nowa jednostka n42 wychodziła od grudnia 2000 r i to ona byla montowana w pierwszych poliftach. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-lift-316i-105-km-manual-climatronic-serwisowana-ID6yI903.html#xtor=SEC-8 https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-idealny-w-srodku-zadbany-niezawodny-silnik-bez-valvetronica-schnitzer-ID6yHEkh.html https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-lift-103-000km-pelen-serwis-aso-1-wlasciciel-pani-1935r-jak-nowa-ID6yIo9z.html https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-1-9l-e46-benzyna-gaz-lpg-klima-alufelgi-4-kola-stalowe-lift-sedan-ID6yFgAH.html https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-1-9-b-anglik-ID6yIFZl.html https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-lift-benzyna-ID6yIV71.html https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-lift-1-9i-105km-automat-tiptronik-klimatyzacja-bezwypadkow-zadbany-ID6yAgbw.html Ta ostatnia nawet w automacie Zatkao kakao? Moge poszukac wiecej ,to nie sa ulepy moge udowodnic vinem. Wikipedie i inne zrodla to miedzy bajki. Przedlift z m54 to tez nie jest nic nadzwyczajnego ,czy polift w m-paku 1(przedliftowym) ,oczywiscie potwierdzone vinem. Wybor dobry dla kogos kto chce r4 w polifcie a boi sie n42.

Sprostowanie.Silniki n46 w e46 byly stosowane juz w 2003 roku. Nieprawda jest tez ze m43tu to tylko w przedlifcie. Polift 316i do marca 2002 roku tez wystepowal z ta jednostka.

tarcze lubia sie krzywic jak po jezdzie na goracych tarczach zawitasz na myjnie i potraktujesz je woda.Wtedy sie krzywia i czesto rowniez pekaja.Na myjnie tylko z niezagrzanymi tarczami.

Tak rekord jest niewatpliwie.Zeby bylo smieszniej odpowiedzialem w temacie ktory sam zalozylem a zorientowalem sie dopiero po wyslaniu posta... heh Kto tam pamieta 8 lat wstecz.Ostatnio uszczelnialem skrzynie wymienialem docisk,a posilkowalem sie tematami z forum i ten postanowilem odswiezyc i wniesc cos nowego dla potomnych... Docisk z m40 nie wiem czy pasuje ,ja w swoim m10 zalozylem nowy docisk z m10 a tarcze z m40 bo taka mialem i pasuje, lozysko tez wiem ze pasuje bo tez zalozylem z m40 ale to akurat potwierdzaja zrodla typu realoem.

Sama tarcza z m40 zalozona do sprzegla w m10 dziala prawidlowo.Wszystko chodzi jak trzeba. Czytajac kilka watkow na forach ludzie zaprzeczali jakoby pasowala ,pewnie sugerujac sie tylko wygladem ,bo jest nieco inna. Ja po zalozeniu juz wiem ze wyglad to nie wszystko.Mimo ze wedlug realoem itp. tarcza ta jest inna w obu silnikach to gwarantuje ze mozna zakladac.

O taka odpowiedz mi chodzilo ,dzieki!

Interesuje mnie czy zaślepka haka e46 ze zderzaka przedniego przedliftowego podejdzie do poliftu? Numer czesci jest w obu inny ,ale moze roznica jesli jakas jest nie przeszkadza w zalozeniu?Wie ktos? Na zdjeciach powiedzialbym ze wygladaja jednakowo ,ale moze ktos to dotknal i ma pewnosc?

Witam.Podepne sie bo szkoda smiecic. Może ktoś juz szedł tą droga i pomoże. Mam w e36 323 z '96 zderzak zwykly poliftowy i musze go wymienić (palnąłem 2 psy...) Mam zamiar zakupić to http://moto.allegro.pl/zderzak-przedni-bmw-e36-91-98-m3-m-pakiet-sedan-i2156743600.html ,niby pisze ze pasuje do zwyklego modelu ,ale wole sie upewnic, wkoncu trzeba to polaczyć z halogenami (nie wiem jak ramki) tunele do tarcz , nadkola ,slizgi. Oryginał m3 badz mpakiet jest drogi i stan tych co widzialem jest podobny do mojego po tych psach... Nie chce kupowac takiego jak juz byl bo raz ze bedzie uzywany i cena okolo 250 za zapuszczony...ten bedzie mi sie podobal no i bedzie nowy. Prosze o pomoc ,może ktoś to przerabiał.

wydaje mi sie ze to wsprzeglik cieknie tylko wlasnie w miejscu w ktorym siedzi w skrzyni i stamtad scieka srodkiem po obudowie skrzyni.Jakos inaczej tego nie widze.Sa zestway naprawcze do wysprzeglika ,ewentualnie kupno nowego badz uzywanego.

zupelnie normalne zjawisko, a podejrzewam ze jeszcze te felgi maja wieksze odsadzenie czyli mniejsze et i tak to pozniej w praktyce jest.Mozliwe tez ze masz luzy na ukladzie kiierowniczym typu drazki,koncowki czy tez sama przekladnia ,muszisz to sprawdzic.Najlepiej auto prowadzi sie na dedykowanych fabrycznie rozmiarach felg i opon ,a zakladajac szersze lub co gorsze z wiekszym odsadzeniem kola takie sa wlasnie skutki.Kolo wystaje za bardzo od osi obrotu zwrotnicy i wieksze sily dzialajace na uklad kierowniczy wlasnie to powoduja.

bardzo prosze o rozkodowanie i z gory dziekuje uprzejmie. ER93724

Tu masz wszystko. viewtopic.php?f=68&t=137152

Bardzo prosze o rozkodowanie AC24921 Z gory dziekuje.

Interesuje mnie pewna i stanowcza odpowiedz. Konkretnie chodzi mi o przod i niech moze ktoś uscisli czy mtechnik w sedan i coupe tez mialy ewentualną róznice. _______ Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu! Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss

co powodują te asymetryczne?Jaki jest cel ich zakladania,rozumiem ze wtedy kolo pojdzie bardziej do przodu lub do tylu w zaleznosci jak zalozymy ,ale co to daje???

Jak przez peknieta obudowe filtra dostal Ci sie brud do listwy wtryskowej? To jest nierealne i niemozliwe ,sa to dwa odrebne uklady ktore nie maja nic wspolnego ze soba.

Cos mi sie nie chce wierzyc ze tego nie masz ,to by sie nie dalo jezdzic bo by ci kolo latalo i by walil wachacz po tej obejmie... http://allegro.pl/tuleja-wachacza-bmw-e36-przod-lemforder-i1583928403.html to trzeba wcisnac w element nr 4 Sprawdz bo podejrzewam ze jesli juz nie masz tam kawalka gumy to napewno zostal w elemencie nr 4 krazek metalowy z tej tuleji i jego trzeba bedzie wycisnac ,badz wybic i wtedy dopiero wciskasz nowa tuleje ,oczywiscie w odpowiednim polozeniu.Powinny byc na niej znaczki i na tej obejmie.Zreszta z drugiej strony samochodu masz na wzor. No i zanim zakladasz temat to poszukaj w szukajce bo o takich rzeczach to juz wiele razy bylo...

Wydaje sie byc to bez roznicy ale powinno sie montowac gestszym uzwojeniem do dolu ,chociazby na obnizenie srodka ciezkosci.A generalnie sprezyny liniowe sa lepsze od progresywnych i ze tak powiem bardziej fachowe ,wykorzystywane sa tez w sportach motorowych ,a progresy to taki pseudo sport.

Jak telepie kiera to moze byc tez wina sworznia na wachaczu tego zewnetrznego ktory lączy macperson. Jest to sworzen z tzw.modulem komfortu czyli zalany w gumie i kiedy guma pusci to sworzen ma luz i przy wiekszych predkosciach wpada on w wibracje i stad też bierze sie telepanie kiery.Mozna zalozyc tez zwykly sworzen bez tego modulu ,bo takie tez sa do nabycia ,ewentualnie zaadoptowac tez mozna wachacz z e30 (pasuje) w ktorym nie wystepowal taki modul.

Jeśli masz wybierać miedzy modelem z początku okresu produkcji ,a modelem z końca okresu produkcji ,to odpowiedz jest jedna ,wybierz auto starsze modelowo ktore bedzie dopracowane i nie cierpi na wiek niemowlęcy,ponadto bedzie dobrze wyposażone i napewno znajdziesz mało jeżdzony egzemplarz.Nie kieruj sie teorią młodsze lepsze ,bo to najczestsza błedna teoria.Najważniejsze odnależć ten dobrze utrzymany egzemplarz.To bmw więc patrz na to wszystko inaczej.Domyślam się że to Twoja pierwsza przygoda z bmw więc polecam Ci serie 3 i nie myśl ze bmw swój najmniejszy model traktuje po macoszemu i jest słaby jakościowo w stosunku do większych modeli,bo tak nie jest.Ja proponuje rozejrzeć się za e46 z końca produkcji ,może 320 z 2,2l silnikiem,małe spalanie i dosyc dobre osiągi ,a ponadto uklad kierowniczy ,hamulcowy i zawieszenie może Cie powalić jakościa ,miałem okazje jezdzic wieloma bmw i jesli chodzi o precyzje kierowania i zawieszenie to żadna inna bmka nie zrobiła na mnie takiego wrażenia jak e46... Zreszta poczytaj w starych gazetach porównania tego auta na tle innych marek, to jest wzór dla innych, to bmw ustala poprzeczke ! Przejedż się tym autem !

Bez urazy ale na nk te wszystkie profile typu ''fani'' tego czy tamtego to kompletne smieciarstwo i kojarzy sie z dziecmi neo jak juz ktoś napisal ,bądzmy poważni i korzystajmy jak ludzie dojrzali z odpowiednich do tego stron klubowych (tego jest mnustwo) i nie róbmy bezużytecznego smietnika na nk. Dorośli ludzie...wstyd!!!