Duffy

Wydaje mi się, że autor miał na myśli fotele i boczki oraz listwy, bo z tego co widzę po jego vinie ma zwykłe a chciałby zamienić na m-pakiet, tylko nie mogę odczytać vinu z tej 2giej BMW co podał.

Ahh ten piękny dźwięk benzynki :cool2:

Napisałeś w temacie zmiana wnętrza F20 na F21, dla jasności : F20 = wersja 5D F21 = wersja 3D co do aukcji to podejść podejdzie na pewno tylko na aukcji jest napisane 2018 rok, co na pewno nim nie jest, przynajmniej listwy ozdobne do konsoli, bo z tego co kojarze to już inny kształ miały w 2017 roku... to jest środek taki jak 2013-2016 a tu jest środek 2017- więc listwy w konsole z aukcji są jak z roku 2013-

:cool2: zmiany na plus, kierownica pewnie też mega leży w dłoni bo wygląda na mięsistą

Ładna trójka, trochę zmian przeszła no i biały kolor :cool2: haha no na pewno, wszyscy wiemy, ze mody sa za bardzo uzalezniajace, to samo pisalem w swoim temacie po zakupie F21... :mrgreen:

Cześć, Tym razem potrzebuje serwisu tj. Filtry i oleje do BMW X6 Vin L334882. Olej jak w przypadku jedynki również może być millers. Liczę na pomoc ! :)

Rozszerzone ? np. nawigacja, czytanie prędkości ze znaków itp.

N47 został poprawiony jakoś od roku 2012-2013, do tego roku jeszcze zdarzały się problemy z łańcuchem, ja mam 120D 2013r. łańcucha nie słychać, olej i filtry robię co 10kkm, nie wiem jak tam poprzedni właściceł robił, prawie rok też mam już chipa na 220 km i wszystko jest jak na razie :cool2: (odpukać). Jak masz możliwość to bierz 125D zawsze to 34 km więcej (chociaż rzadko która 20d trzyma serie 184 przeważnie jest to 170 +-) i wykręcić można ja jeszcze lepiej. Co do jakości wnętrza jest dużo lepiej ja miałem e87 po lifice, tu w końcu plastiki nie skrzypią i do tego jest więcej miejsca w środku. ps. moj ma oznaczenie już N47T

No i pięknie :cool2: sam muszę swoja zglebić bo siedzi za wysoko.

Grubo jak zawsze :cool2:

Tak mi się wydawało, że gdzieś to rzuciło mi się w oczy kiedyś jak szukałem w necie informacji na temat przerobienia prelci na lci, http://www.babybmw.net/forum/viewtopic.php?f=63&t=68017 nie czytałem tego, ale wnioskując pod zdjęciach i długim opisie myśle, że będzie wszystko wytłumaczone co i jak. :cool2: Tył z tego co kojarze to P&P tak samo było w E87. #edit z tego co widzę to kilka osób tam to robiło, dla przykładu "Yes i have recently done this to my 1,er and can confirm that it,s a straight swap" potwierdzenie co do tyłu "Rear bumper will just bolt on, as he says in his guide" więc gdzieś nawet w tym poradniku musi być o tym wzmianka #edit2 tak na szybkości przejrzałem i jest tam wszystko wytłumaczone co i jak, wszystkie częsci które potrzebne do przedniego zderzaka oraz wzmianka o tym, żeby najlepiej przedni zderzak kupić ze światłami przeciwmgielnymi, czyli tak jak w przypadku e87

Pewnie nie masz deski o rozszerzonym zakresie zegarów.... Zrób zdjęcie swoich zegarów i wrzuć na serwery jakiejś strony, np. imgur.com #edit albo najprościej... masz takie zegary jak nr 1 czy nr 2? nr1. nr2.

Z tego co kojarzę to użytkownik powyżej Twojego posta się do tego przymierzał ,ale nie wiem czy dokończył, możesz do niego na PW napisać, bo on teraz zmienił dział na f07. Poniżej wrzucam Ci jego temat i tam były zderzaki od m-pakietu już kupione, ale niewiadomo co dalej. Co do mikroczęści wloty i jakieś inne pierdoly to popatrz na allegro i w BMW bo czasem taniej wychodzi kupić nówki w BMW jak używane na Allegro, ja przy E87 zderzak kupiłem na Allegro i z tego co pamiętam to najlepiej było kupić z halogenami przeciwmgielnymi, żeby nie okazało się, że zaczepy pourywane a wszystkie pierdoły to już w BMW. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=211&t=263614

Nope, replika z modelu M2/3/5 itp...

Nr. 1

Dokładnie :twisted:

Na allegro jest tego multum, np. pierwsza z brzegu aukcja http://allegro.pl/bmw-f10-f11-seria-5-halogen-led-lewy-i7107433026.html# Warto założyć takie oryginały u nas w X3 F25 zmienialiśmy ze zwykłych na ledowe i różnica jest na plus sam wygląd i ile lepiej taki led świeci, u siebie w jedynce też będę takie zakładać.

Również widziałem jego test jak i jakiegoś randomowego gościa z yt, który robił ten test z rok temu wynik ten sam w obu przypadkach.

Co do paliw to też słyszałem od znajomego, że na Orlenie czy to verva czy zwykłe paliwo to jedno i to samo... Ja odkąd znajomemu padły wtryski po paliwie z orlena a mi po zatankowaniu się na orlenie w Krakowie (jechałem Mercedesem Sprinter) wyskoczył check engine i silnik stracił na mocy (oczywiście zalałem verve) ze samochód ledwo co się toczył po prostej drodze a jak przyszło do lekkiego wzniesienia to z 90 prędkość spadała do 70 co przysparzało mi problemy z wyprzedzeniem nawet TIRa, nie wspominając o tym jak ktoś za mną musiał być wkurwiony, że wyprzedzam z prędkościa 90km/h na A2 :mrgreen: , więcej nie był w stanie się napędzić chociaż przed zalaniem vervy 150 jechał bez najmniejszych problemów, po przepaleniu tego paliwa z orlena i zalania shella wszystko wróciło do normy... Ja osobiście leje statoil (obecnie CircleK) oraz Shella.

Masakra... Życzę w takim razie szybkiego powrotu do zdrowia..!

Jakiś konkretny powód sprzedaży ? czy wymiana na jakiś inny model/markę ?

Piekna fura gratulacje ! Oby sluzyla jak najdluzej bez awarii :cool2:

Jakie plany na nowe auto ?

Dawno mnie tu nie było, widzę, że ładnie działasz z M5, tak trzymaj bo na to zasługuje staruszka :mrgreen: . Coś tam nowego/ciekawego z samochodów ostatnio zakupiłeś ?

Jesli celujesz w diesla n47, to taki którego posiadałem w e87 i posiadam w f21 i mogę smialo polecic, tylko najwazniejsza rzecz to, zeby sprawdzic taki samochod i wypytac o rozrzad czy byl zmieniany, jesli nie to wsluchac sie w silnik i zobaczyc czy nie wystepuja takie dzwieki jaki ponizej w filmie, ktore sa bardzo wyrazne. Jak dbasz tak masz, jesli kupisz w miare zadbany egzemplarz to nie bedzie zadnych wiekszych z nim problemow i jesli oczywiscie Ty rowniez bedziesz o niego dbac w przyszlosci, ja swoja byla e87 z 2008 roku posiadalem od przebiegu lekko powyzej 100 tys(zakupiona w 2011) do 185tys km, przez ten okres zostal wymieniony rozrzad przy ok przebiegu 180kkm bo wtedy akurat byla akcja serwisowa od BMW (dostalem tel od nich) termostaty i podklejana mata w drzwiach, reszta to czysta radosc z jazdy oraz serwis na biezaco (ok 10-12kkm). Jedynka poszla do mojego dobrego kolegi i zarazem sasiada i do dzis jezdzi bez zadnych problemu na zegarze jakos 210-220kkm. Jedynka jest rowniez po chipie od 2,5 roku. Co moge wiecej napisac, chyba nic bo jest to na prawde dobry silnik, cichy, jesli rowniez na to patrzysz to malo spala, dynamiczny i zwinny, po chipie + downpipe czyli jakies 190km to ten samochod latal :mrgreen: :mrgreen: najwazniejsze bylo wymienianie oleju co 10-12kkm i zwracanie uwagi na ten rozrzad, ale zeby tez nie bylo za kolorowo to : https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=112&t=270866