plucik_rop88

z EPS nie mogę się połączyć inpą ani ncs'em, bezpieczniki w porządku. Gdzie szukać tego modułu??

E87 2008r była wymieniana maglownica i odpinane wspomaganie elektryczne, teraz przestało działać wspomaganie. Błędów brak. W czym może tkwić problem??

Zeskanuj i dodaj. :mrgreen:

Przednie lampy też zmieniasz, czy sam tył? Zrób zdjęcia kostek i wstaw

Są dwie opcje. Pierwsza opcja :mrgreen: Kupujesz oczywiście lampy, jeżeli nie chcesz kupować modułu i coś grzebać przy elektryce (raczej trzeba coś pozmieniać, nei jestem pewny co, bo nie wgłębiałem się w temat, chociaz było troche na ten temat na forum warto poszukać), to kupujesz te magiczne adaptery za kosmiczną cenę 800zł :mad2: i wszystko podłączasz bez żadnego kodowania i zmiany modułu. Druga opcja :mrgreen: Bardziej opłacalna, oczywiście kupujesz lampy, moduł, załóżmy że trzeba coś zmienić w elektryce, plus na końcu kodowanie. Kodowanie zrobisz sam jeżeli masz kabel, jak nei potrafisz kolega dziqsek Ci pomoże. Nie kupuj czasem tych chińskich lamp, tragedia............ jechałem dzisiaj trasą od Wrocławia do Rzeszowa widziałem jakieś chińskie przyciemniane ala lci lampy tylne włożone w e60 przedliftową na KR blachach, nic tylko neony dołożyć.....

Modułu prawdopodobnie nie będziesz musiał zmieniać, sprzedawca pisze że lampy nie powodują wyświetlania błędu spalone żarówki, najlepiej zadzwoń i się upewnij. Odradzał bym Ci tą chińszczyznę, na pewno to nie jest oryginał i się będzie różniło, ale w jakim stopniu to nie wiem najlepiej było by mieć porównanie na żywo - na zdjęciu różne rzeczy różnie wychodzą, a nie ma to jak org ;) Moim zdaniem kupić oryginalne lampy nie wiele droższe - 200zł (http://allegro.pl/bmw-e60-lift-czesci-lampa-tyl-prawa-idealna-i2863422893.html) plus do tego moduł około 300zł i zakodować, samemu lub kolega dziqsek Ci na pewno pomoże - według Mnie najlepsze rozwiązanie, po zmianie modułu uzyskasz kilka dodatkowych opcji, będziesz bardziej zadowolony niż z tych chinoli Z którego roku masz auto ?

Polecam Ci tą firmę, jak checsz mieć dobrze zregenerowaną http://hydrosystem.pl/pl/kontakt/dane-firmy.html

A wygląda to tak http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=UK51&mospid=51382&btnr=33_1231&hg=33&fg=40, Przy obecnych temperaturach nie polecam tego robić poza ogrzewanym garażem :wink:

Podłącz pod komputer, świece żarowe albo sterownik świec

Zalałem na noc jakimś odrdzewiaczem kupionym w sklepie motoryzacyjnym, i na 2 dzień udało się odkręcić :)

Sprzedam 4 sztuki świec żarowych. Świece nowe nie były zakładane, przeleżakowały rok w garażu teraz chciałem wymienić i okazało się że są za krótkie, nie mam możliwości zwrotu dlatego sprzedaje. Świece BOSCH nr katalogowy: 0 250 402 002 - 4FS Cena 100 zł

Mam problem, dwie świece żarowe nie chcą się odkręcić, próbowałem na ciepłym silniku i używałem odrdzewiacza z liqui moly ( http://intermotors.pl/product-pol-24546-Ceramiczny-odrdzewiacz-Liqui-Moly-z-efektem-zimnego-szoku-300ml.html ), może macie jakieś pomysły albo jakiś lepszy inny środek :?: Z jakim maxymalnie momentem mogę próbować odkręcać, żeby nie zerwać gwintu. Próbowałem z 20nm

Temat rozwiązany. Jeżeli ktoś będzie doposażał E81,E82,E87 LCI w xenon i ledy należy się zastosować do instrukcji BMW (Retrofit kit no.: 63 13 0 443 694 Bi-xenon light retrofit kit with ALC). Odnośnie modułów Fabryczny modul FRM2 E81 NSW nie obsłużył poprawnie tylnych świateł LED. Kupiłem moduł FRM2 E87 E9X XE już po wpięciu światła świeciły poprawnie, lecz problem okazał się z szybami. Nie da się zakodować modułu pod E81 (2drzwi) żeby szyby działały poprawnie. Kupiłem moduł FRM2 E81 E82 E88 XE wszystko gra. Jeżeli ktoś będzie chciał dołożyć Xenon i Ledy do E8X LCI służę pomocą.

Sprzedam Moduł świateł FRM 2 E81 NSW - 100zł 886-190-646

Miałem taki problem, silnik nie był nawet dobrze rozgrzany a wyskakiwał komunikat o przegrzaniu silnika, winowajcą był czujnik temperatury. Dwa razy Mi się to stało, za pierwszym razem kupiłem w ASO czujnik, za drugim jakis zamiennik.

Poszukuję kogoś do przerobienia interfejsu aby wykrywał zapłon i baterię (K+D-CAN z e-volt.pl)

Dołożyłem tylne światła ledowe do E81, niepoprawnie świeci stop, elektryka w porządku. Chciałem porównać plik i zobaczyć czym się różni, samochody z xenonem wychodziły tylko z lampami ledowymi

Tak jak w temacie, potrzebuje fsw_psw z samochodu po lifcie z xenonem z modułu świateł

Instalacja przy module ma wyglądać tak: http://i47.tinypic.com/kb3tao.jpg Odnośnie kodowania nie wiem co należy zmienić, nigdzie nie mogę znaleźć

Jeżeli nie uda Ci się wypalić filtra podczas jazdy, proponuję go wciągnąć i wypalić benzyną ja tak zrobiłem i nie mam problemów już drugi rok. Zapoznaj się z tym tematem viewtopic.php?f=73&t=161456

To zmieniłem co podaje instrukcja, poza tym nic więcej. http://i50.tinypic.com/14xe553.jpg

http://i49.tinypic.com/wjf9k1.jpg Zle tam napisalem "po kodowaniu" mialem na mysli kodowanie auta $522 pod xenon, do auta nie bylo dodane do wyposazenia LED, ale Ledy przestaly migac po dodaniu $522 takze napiecie sie zmienilo na ledy, a samochody z xenonem nie wychodzi bez opcji LED, takze nie wiem juz sam

Witam, Auto E81 2009r LCI, fabrycznie bez xenona i zwykłe lampy tylne, postanowiłem dołożyć xenon i lampy led z tyłu, według zestawu doposażeniowego od ASO , zmieniłem instalacje tak jak ma być. Nie zakładałem czujników samopoziomowania, i nie ma sensora zmierzchu deszczu. Xenon został zakodowany przez kogoś innego, i wszystko ok z lampami xenonowymi, długie mijania ringi przygasają miód malina:D. Mam takie błędy: http://i46.tinypic.com/v9vli.jpg domyślam się że chodzi o czujniki poziomowania i o sensor, jeśli tak to co należy zmienić żeby wyłączyć czujniki i sensor? chyba że to nie jest to... problem leży jeszcze po stronie lamp tylnych ledowych PRZED kodowaniem lampy świeciły tak http://i50.tinypic.com/ndxxu.jpg PO kodowaniu świecą tak, pozycje świecą poprawnie. http://i48.tinypic.com/qz21zm.jpg Problem jest ze światłem stop jak wciskam hamulec zapalają się żarówki oznaczone strzałką 1 a powinny świecić te oznaczone strzałką drugą, jeszcze żeby tego było mało jak trzymam wciśnięty stop przez około 5sek wyświetla komunikat o spalonej żarówce z tyłu i nie świeci światło stopu od strony kierowcy...... Jakieś pomysły?

Witam, zdecydowałem się na zmianę nagłośnienia w E60 obecnie mam standardowe... nie chce zakładać gotowego zestawu(Audio System X-ion-200) wolał bym sobie sam coś złożyć i dać do ''oceny''. Proszę o doradzenie Mi, nie jestem znawcą w tej dziedzinie:) Tak więc myślałem zeby to zrobić tak, założyć głośniki do drzwi przednich i tylnych, subwoofery pod siedzenia, i ewentualnie głośniki w półkę. Mam mnóstwo pytań postaram nie zasypać na początku. :mrgreen: 1. Czy do subwooferów będzie potrzebny wzmacniacz? Jeżeli nie jest to konieczne to wolał bym kupić lepszej klasy glośniki. 2. Czy głośniki drzwi przednich, tylnych i półka to nie za dużo na wzmacniacz w radiu? 3. Jakie są rozmiary głośników do drzwi przednich, tylnych, półki i tych pod siedzeniami. 4. Czy nie będzie problemu z otworami w głośnikach, nawet jeżeli średnica będzie taka sama?

ściągnij koło i sprawdź :duh: 99,9% że to czujnik ABS tłumaczyło by to zaświeconą kontrolkę trakcji czujnik wygląda tak http://em-tech.com.pl/zdjecia/czujniki/34526762466/czujnik1.jpg jest przykręcony do zwrotnicy bodajże torxem, jak wyjdzie że to czujnik i go wymienisz trakcja będzie dalej świeciła musisz się kawałek przejechać, pohamować i zgaśnie. Najlepiej kupuj czujnik po numerze części