cichy77

a przy 100km/h jakie masz obroty?

objąłem to jako ogólnie m3. nie jestem wszech wiedzący i jednak coś mogłem omylić :P

ale nie napisalem ze mam dyfer od b25 :P za to mniejsze spalanie w trasie bo ok 7-8l... a tak poza tym , to jak przy 140 masz 4tys obr. to predkosc maksymalna to pewnie 170km/h :duh:

to ja m20 mam przy 100km/h 2200 obrotów :lol:

zalezy jak kto podchodzi do "normy". tds powinien odpalac tak samo na zimnym i cieplym. u mnie taki przypadek, zimny pali od strzala, cieply troche dłuzej. zrobiony tescik- paliwo na krótko, z banki podawane od razu do pompy wtryskowej- pali od strzala, wiec pompa igla, a jednak na cieplym nie palil od razu. pozdrawiam

na pewno most od czegos innego.

ja bym szukal silnika, to kup teraz 540i, a czemu piszesz ze oplaty pewnie 4k?

dzieki za odpowiedź :wink:

albo w garazu podgrzac przewody suszarka itp

licznik powinien pasowac. kostki bedą pewnie te same. tylko podłączyc i cieszyc sie z elektronicznego :cool2:

witam. otóż u siebie mam padnięty termostat a w domu mam nowy od tds'a, moje pytanie czy pasuje? proszę o szybko odpowiedź bo jutro jadę w trasę i za nic mi się silnik nie zagrzeje :mad2:

mi jak zapalila sie kontrolka to nawet silnika nie odpalalem :mrgreen: od razu olej wymienilem, bo akurat pare dni po kupnie auta było...

praktycznie zadna różnica wiec powinno byc ok

te przepalenie oleju jest wręcz niemozliwe. przecież miales auto i wiesz czy palil olej czy nie. moze byc tak że nie było stanu...

właśnie- zależy co kto chce kupić- czy tds'a za 15k z minimalnym wkładem, czy za 3k, który będzie potrzebował "trochę" inwestycji. sam się o tym przekonałem. kupilem za naprawdę niewielkie pieniądze i pół samochodu trzeba było wymienić- fakt przy zawieszeniu nic nie trzeba było robić, ale tak to hamulce, wnętrze(fotele, kierownica), nawet silnik, wtryski, pompka w baku, malowanie auta, i dużo innych pierdół. cóż przy eksploatacji wyszło ile trzeba wymienić. choć nie mówię że za 3k nie można kupić coś "do jazdy", potrzebne jest wyspecjalizowane oko przy kupnie tego modelu.

a to kupiles auto czy masz je dłuzej?

kurde , przeciez widac po obrotach i ich zwiększaniu czy visco jest zapięte...

dobrze utrzymana. wnetrze i lakier w bdb stanie. kolor auta :cool2:

kable, swiece

podobno za schowkiem, przy nagrzewnicy

powinno byc bez problemu- odpinasz kostke, wsadzasz drugie zegary

"a nie widać tabliczki na dyfrze" - o tym właśnie pisałem...

przelać rozpuszczalnikiem?

Witam. Otóź: oryginalnie 525i , wsadzony słupek m20b20. przy 100km/h 2200 obr/min. może ktoś napisać ile ma obrotów silnika w swoim(oryginalnym) 520i/525i m20 ? chce zdiagnozować jaki mam dyferencjał. a nie widać tabliczki na dyfrze, pozdrawiam

moze paliwo ci się cofa? ja bym wstawił zaworek zwrotny- najlepiej najblizej pompy