ryba266

Różne szkoły są. Jedni mówią że trzeba obie strony, inni że wystarczy ta zepsuta. U siebie wymieniałem tylko lewy górny wahacz.

Można wymienić samą tuleje, ale lepiej będzie wymienić cały wahacz. Wtedy problem z głowy na długo. Inaczej może się okazać że za miesiąc padnie sworzeń na tym wahaczu i wtedy kasa na tuleje w błoto pójdzie. Także lepiej cały wahacz. Z mojej strony mogę polecić TRW jako dobry zamiennik. Najlepszym będzie Lemforder, ale odpowiednio droższy.

:search: Było wiele razy o tym, tuleje na górnym wahaczu.

Z Motula można dobrać: http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?site=41&sector=9&category=6&subset=127&modelyear=&vehicle=2120

Dzięki

Temat trochę stary, ale szukajka nie znalazła nic lepszego. U mnie to samo brakuje kilku pixeli na wyświetlaczu radia. Znacie kogoś kto trudni się naprawą tych wyświetlaczy??

Witam Jak w temacie co może być przyczyną nie działającej zmieniarki przy mrozach. Problem powraca co zimę, jak jest ciepło tego niema. Zmieniarka po prostu nie czyta płyt. Pomaga złożenie tylnych oparć i porządne nagrzanie auta. Kumpel w E38 ma tak samo, czyli nie jest to odosobniony przypadek. Macie może na to jakieś rady??

Kogo polecacie do naprawy pixeli wyświetlacza radia??? i ile to kosztuje?

Trochę prawdy w tym jest kolego. Przy następnej wymianie oleju w silniku ogarnę też skrzynię i most. Powiedz mi tylko w manualnej skrzyni nie ma chłodnicy oleju?? ani filtra? po prostu spuszczasz stary i wlewasz nowy?

Hehe To na razie się wstrzymam, skoro instrukcja nie zaleca wymiany :)

Z góry zaznaczę że szukałem i wszystkie tematy dotyczą automatu. Auto jest z 1996r ma najechane 270 000km Nie wiem czy kiedykolwiek były wymieniane te oleje, poziom sprawdzam cyklicznie przy wymianie oleju w silniku, skrzynia chodzi bez zarzutów. Napiszcie czy powinno się wymienić te oleje?? Jak tak to jakie polecacie??

Może auto ma jakąś ciekawą przeszłość :x

Wielkie dzięki :) Brakuje podparcia lędźwi u mnie, chyba fotele były zmieniane :?

Proszę o rozkodowanie VINu mojej buni :) WBADE11090BM55146

Teraz zalany jest Motul 8100 X-cess 5W-40 taki polecono mi na tym forum, puki co zadowolony jestem.

Wyciągasz zaślepkę za klamką, odkręcasz śrubkę. i delikatnie podważasz tapicerkę od boku, aż wyskoczą zatrzaski i tak do o koła. Odpinasz kable wyciągasz klamkę i tyle. W skali trudności 1-10 to będzie 1 :D Czasem trzeba kolego spróbować samemu, tym bardziej takie proste rzeczy.

ludzie czytajcie co piszecie, ciężko zrozumieć sens zdania.

Poszukaj sklepu z oringami w swojej miejscowości, na pewno takie są.

No mój był chyba 5W40, ale coś jest na rzeczy :) Ogólnie te najbardziej reklamowane oleje nie do końca są dobre. Kiedyś miałem golfa 2,0 16V podkręconego do 180 koni i jak miałem wlanego Mobil 1 to silnik brał trochę oleju i rozrząd trochę hałasował. Po zmianie na valvoline 10W60 jak ręką odjął. Silnika prawie nie było słychać, sam wydech.

Chyba tak, a czemu?

Tak jak pisałem zapaliło mi się kiedyś ciśnienie, ale jak widać ciśnienie jest dobre. Czujnika na razie nie będę wymieniał chyba że zacznie całkiem głupieć, albo cieknąć. Wtedy jak to ciśnienie się zapaliło, miałem zalanego Castrola, może to było powodem.

Tak olej był zagrzany, silnik miał optymalną temperaturę.

Byłem dzisiaj sprawdzić ciśnienie. Manometr pokazywał 2-2,5 bar na wolnych obrotach. Po lekkim dodaniu gazu było już 4 bary na wyższych obrotach 5 barów. Nie wiadomo przy jakich obrotach powinien mieć te 4.5 bara, ale wydaje mi się że jest wszystko dobrze :)

Myślę że musisz zdjąć boczek drzwi, inaczej się nie dostaniesz do zamka. Jeśli niema innego sposobu niż zniszczyć to niestety musisz to zrobić, później kupić taki z rozbitego auta. Chyba że ktoś ma jakiś lepszy sposób??

Niezamaco :wink: Daj znać jak poszło. Pamiętaj tylko odtłuść dobrze pokrywę i podklej uszczelkę.