ArturG75

Popieram Kowal'a - jak mam wymienic na uzywana skrzynie w nie wiadomo jakim stanie, wole naprawic obecna - nikt nie zagwarantuje, ze nastepna skrzynia nie bedzie miala tego problemu za tydzien, dwa lub miesiac... Swoja droga - mam to samo... http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=183541&highlight=#183541 Pzdr,

Icecreamgenius - generalnie o gustach sie nie dyskutuje, no ale skoro sam chciales... pierwsze tylne lapmy (bialy klosz) - no comments - ktos to juz porownal do WT ja bym dodal przedrostek mega WT, polecam tradycyjna lample z bialym kierunkiem, a jeszcze lepiej w technologi LED Przod, rowniez polecam wymiane calych lamp niz zabawe w jakies "angel rings" itp. proponuje znalezc cale lapmy a obecne odsprzedac, koszt pewnie podobny a operacja mniej skomplikowana. Zrodlo to przedewszystkim allegro, forum w sekcji czesci itp. Oczywiscie fajnie byloby trafic kompletny M-pakiet - to znaczaco wplywa na wyglad auta, (ostatnio widzialem na allegron np. nowy, kompletny m-pakiet do E60 za 4200 - uwazam, ze warto, w salonie kosztuje chyba jakies 15-20k) O tutaj - zapytaj moze maja tez do E39 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1126675 Pozdrawiam,

E39 520i M52 1997 rok, sprowadzilem 2 m-ce temu z przebiegiem 200, obecnie 205 (samochod kupiony w niemieckim serwisie, przebieg weryfikowalem w Polskim ASO). Wymienilem sporo czesci eksplotacyjnych i nie tylko... (jestem troche pedantem, jesli chodzi o stan auta): paski klinowe+kpl.rolki, komplet 4 tarcz+klocki, wahacze tylne + tuleje + koncowki drazkow, swiece zaplonowe, olej silnika+filtr, plyn hamulcowy, plyn wspomagania, przewod wspomagania, uszczelki przednich drzwi, przednie nadkola dolne (wszystko oryginaly) wymiana skory na kierownicy + mieszek hamulca recznego, wymiana kompletu tapicerki fotele+kanapa+boczki wkrotce jeszcze amortyzatory przod... i mam to gdzies bo jezdzi mi sie fajnie :-) Pzdr,

No dalej Panowie... nikt nie wie? Czy dystans z mdf'u pozwoli na montaz 16-tek? Sam chce zrobic podobna operacje... Pozdrawiam,

o ile poprawnie interpretuje ta czesc to ostatnio to wymienialem, placilem za oryginal 135 PLN/ za sztuke + 3 PLN pierscien (sklep w Wa-wie na Narbutta). Jest jednak pewnien problem z wymiana tej czesci... otoz trzeba miec specjalne narzedzia. Zadko ktory warsztat to posiada (moj obbecny mechanik oraz zaklad BMW na Ostroroga w Wa-wie nie maja do tego sprzetu). Pozostalo wiec ASO... i tutaj wymiana 2 sztuk to koszt 336 PLN (po 10% rabacie - wymiana swozni dolnuch tylnych) Pzdr, Artur

zapach "myszy" po wylaczeniu klimatyzacji to standard, szczegolnie wsrod kilkuletnich samochodów (choc musze przyznac, ze mialem to rowniez w rocznej toyocie coroll'i). Jest to objaw zabrudzenia ukladu klimatyzacji (nawiewu). Mozna z tym walczyc ale zapach powraca po jakims czasie... niestety. Oczywiscie mozna sobie zafundowac profesjonalne czyszczenie calego ukladu z odrzybianiem, lecz srodowisko wilgocji sprzyja nawrtowowi nieprzyjemnych zapachow. Ja proponuje proste rozwiazanie 1) zakup srodka do czyszczenia ukladu w spray'u (koszt okolo 20 - 25 pln), uzycie: demontuje sie filtry kabinowe, wprowadza dolaczona rurke w przewod klimatyzacji i wpsikuje przez kilka sekund preparat (oczywiscie przy wlaczonym silniku i klimatyzacji). Czynnosc nalezy powtorzyc raz na kilka tygodni (w sezonie polecam raz na 1 -2 m-ce w zaleznosci od czestotliwosci uzywania). 2) wylaczajac klimatyzacje nalezy dac popracowac dmuchawie jeszce przez kilka minut (powoduje to przewietrzenie ukladu i zminiejszenie poziomu wilgoci w calym ukladzie 3) regularna wymiane filtrow (najlepiej na weglowe) Dodatkowo raz na 2 -3 lata mozna sobie zafundowac profesjonalne czyszczenie calego ukladu w wyspecjalizowanych zakladzie... Zyczac tylko milych zapachow - pozdrawiam,

there it is... http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=182947&highlight=#182947

odkrecasz srubke w klamce (pod zatyczka) i jezeli masz szyby na korbke to srubke w korbce (pod plastikowa zatyczka), potem z dosc spora sila (ale odpinasz zapinki drzwi) - w tylnych drzwiach jest ich 9. Na wszelki wypadek dokup sobie kilka nowych zapinek (stare moga peknac przy demontazu). Koszt to 0.56 PLN za sztuke w ASO. W srodkowej czesci boczka jest rowniez zatrzask, trzeba go rowniez odpiac (i pamietac zeby wlozyc z powrotem przy montazu). Po odpieciu wszystkich zapinek boczek wyciagasz lekko do gory (trzyma jeszcze gorna krawedz). Ogolenie to bardzo prosta czynnosc. Pzdr,

Witam, Jak w temacie. Planuje wkrótce wymienic amortyzatory przednie. Posiadam zawieszenie M-Sport (704). Jeden czlowiek, ktory zaproponowal mi Bilstein'y E8 Sprint powiedzial, ze BOGE sa rowniez niezle do M-Sport. Dalo mi to troche do myslenia bo cena Bilsteina to 1300 a BOGE 550 ! A moze sachs? Moze ktos sie zetknal z tym i moglby cos podpowiedziec... Z gory dziekuje i pozdrawiam,

wlasnie wczoraj wymienialem w swoim E39 te "tuleje" (na rysunku nr 2), jesli poprawnie to rozpoznaje to jest to nazywane przez BMW "sworzen wahacza dolnego" - przynajmniej tak to opisuje ASO i tak dostalem na fakturze. Niestety "moj mechanik" nie posiada specjalisztycznych narzedzi jakie sa wymagane do wymiany tych sworzni... wiec musialem to zrobic w ASO po 200 pln za sztuke :-( Pozdrawiam,

Witam, Posiadam E39 z fabrycznym zawieszeniem M-Sport - tak na 100% przekonalem sie po sprawdzeniu po VIN'ie w ASO. Jesli chodzi o roznice w cenie elementow zawieszenia to jedyna roznica to amortyzatory. Reszta jest taka sama jak w zwyklym zawieszeniu. Mam felgi 16'stki i opony 225/55/15. Niestety jak juz wspominal kolega powyzej, nie mam punktu odniesnienia bo nie jezdzilem E39 ze zwyklym zawieszeniem. Dla mnie zawieszenie jest naprawde w porzadku. Jesli chodzi o komfort to nie sadzilem, ze moze byc tak komfortowe. To w dalszym ciagu jest raczej limuzyna a nie auto "N" grupowe czy WRC :-). Dla mnie auto trzyma sie drogi naprawde dobrze. W zakretach nie uczucia, ze za chwile bekie "fikolek na bok" (o zgrozo jak sobie przypomne mojego Scenic'a to az mam "gesia skorke" no ale to historia). Po zmianie opon z zimowych na letnie wyczuwam bardziej twardosc zawieszenia... ale nadal jest w porzadku. Minusem sa polskie dzikury, lezacy policjanci, krawezniki itp. W dodatku posiadam zderzak przedni od M-technik i naprawde trzeba uwazac (jak dotad mialem problem dwa razy: raz przy zakupie jak wiazlem na lewecie auto do rejestracji w niemczech - nie moglem zjechac z lawety:-) trzech facelow musialo mi pomoc naciskajac tyl i podnoszac przod, drugi raz to zjazd z garazu wielopoziomowego - lekko zaszorowalo ale jakos sie uwolnilem). Mimo tego i tak jeszcze raz wybralbym to zawieszenie. Tak naprawde to nie koncentruj sie tym jako kryterium przy zakupie swojego samochodu. Jest sto innych wazniejszych elementow, dla ktorych warto kupic dany samochod badz nie. Jak auto bedzie Ci odpowiadalo i bedzie mialo M-Sport suspension to ok, jak nie to dla mnie nie bylby wystarczajacy powod do rezygnacji. Ale na koniec dnia - wybor nalezy do Ciebie. Powodzenia w zakupie. Pozdrawiam,

Witam, I wszystko sie wyjasnilo... pojechalem dzis na wymiane swiec do ASO. Okazalo sie, ze moj mechanik nie dokrecil swiec tak jak nalezy. Podobno czesc swiec mozna bylo odkrecic recznie :mad2: :duh: To powodowalo pewnie nierowna prace na wolnych obrotach (czesc cisnienia pewnie uciekala bokiem). W zwiazku z tym, ze mialem juz kupione inne swiece zalozylem te inne (tym razem oryginalne) ale zakladam, ze na tych poprzednich (NGK z Allegro) tez byloby ok. Pozdrawiam,

swiece sa tutaj :http://www.allegro.pl/item92303115_swiece_ngk_bkr6ek_v_line_20_bmw_najtaniej_.html dzis kupilem nowy oryginalne - zobaczymy po wymianie. Napisze czy objawy ustapily - mam nadzieje, ze tak. Pozdrawiam,

Dziekuje za porady - w sobote to sprawdze. Niestety nie wiem, czy przed wymiana klockow juz to mialem. Przy zamknietych szybach w ogole tego nie slychac (nawet teraz)... Pozdrawiam,

po przez przywolanie Allegro mialem na mysli niska cene (9 PLN sztuka) - cena chyba nie do uzyskania w zadnym konwencjonalnym sklepie... sprawdze to ale dzis na wszelki wypadek kupie juz w "normalnym" sklepie Pzdr,

Witam, Jak w temacie. Zrobilo sie cieplej wiec bywa, ze otwiera sie okno w czasie jazdy... :mrgreen: Uslyszalem, ze podczas jazdy po nierownosciach z okolic kol dorzodzi dziwny dzwiek - jakby cos dzwonilo, bylo luzne - nie wiem jak to opisac. Czy ma ktos pojecie gdzie nalezy szukac przyczyny? Wykluczam raczej kwestie zwiazane z hamulcami (tarcze, klocki itp. itd) byly wymieniane tydzien temu na nowe... no chyba, ze mechanik gdzies dal ciala... :mad2: Z gory dziekuje za sugestie, ktore pomoga mi rozwiklac moj problem. Pozdrawiam,

Witam, Ostatnio przestalo swiecic mi lewe swiatlo postojowe (typu ring, nie dzialaja obydwie sztuki). Czy ta lampa posiada swoj bezpiecznik czy od razu trzeba wymieniac zarowki? Czy te zarowki mozna kupic "wszedzie" czy pozostaje tylko ASO? Z gory dziekuje za info. Pzdr,

Witam, Wymienilem ostatnio swiece zaplonowe (E39 520i M52). Samochod nabylem dosc niedawno wiec dla pewnosci wymienilem swiece (i nie tylko ale nie wazne). Po wymianie swiec silnik nie chodzi zbyt plynnie na wolnych obrotach - co jakis czas dziwnie przerywa/szarpie - nie wiem jak to dokladnie opisac nie jest to powazne przerywanie w podawaniu iskry ale cos jest nie tak... Moj mechanik przestrzegal mnie, ze jak przejade na nich 5000 km to bedzie i tak dobrze... (podobno pochodza z jakiejs rumunskiej fabryki). Znam te rozne przypowiastni ze fabraku tu, fabryka tam... nie bardzo w to wierze bo dobre firmy bdaja o jakosc wszedzie. Faktem jest - cos z nimi nie jest w porzadku. W weekend wymiana na oryginaly... mam nadzieje ze objawy znikna. Napiszcie jesli dotknelo Was to samo... czyzby znow sprawdzila sie zasada ze jak chcesz zaoszczedzic to stracisz podwojnie... ? Pozdawiam,

mnie polecono (sklep BMW na Narbutta w W-wie) ATE i takie zalozylem wraz z tarczami Zimmerman'a przod i ATE tyl. Co do TEXTAR'A to jest to pierwszy montaz w BMW. Jednak wedlug opinii sklepu oraz mojego mechanika TEXTAR'y w sklepach nie maja wiele wspolnego z tymi pierwszymi... ale tego nie sprawdzilem na wlasnej skorze... Pzdr,

Witam, Moge polecic naprawde dobry zaklad w Warszawie. Robilem tam ostatnio kierownice w swoim E39 - zrobili rewelacyjnie i polowe taniej niz niektore firmy w Warszawie (zaplacilem 200 PLN za kierownice i 50 PLN za mieszek hamulca recznego wraz z montazem i demontazem). Dodatkowo dalem pare zlotych pani krawcowej bo naprawde bylem zadowolony z rezultatu. Dla porownania powiem, ze za sama kierownice pewien zaklad na Ursusie, nie bede mowil ktory :-) zeby nie robic kryptoreklamy zadal 350 PLN (w tym 50 PLN montaz/demontaz). Firma ktora polecam to Werson w Nowej Iwnicznej kolo Piaseczna (kawalek za Auchan) stronka chyba www.werson.waw.pl Polecam ten zaklad - naprawde. Jesli tam trafisz powiedz prosze, ze podeslal Cie kolega z forum (srebrne E39 robiona kierownica + mieszek jakies 1-2 tygodnie temu) - bedzie facetowi milo. Poza tym zostawielm im samochod na dwa dni bo mialem akurat wyjazd sluzbowy. Zajeli sie wszystkim jak trzeba. BTW - rowniez ktos z forum polecil mi ten zaklad. Pozdrawiam,

oto test 2 :http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=183498&highlight=#183498 Przed ostatnia czerwona jest jeszcze zolta, ktora jest pierwszym sygnalem przed zblizajaca sie inspekcja... Pzdr,

Witam, Jak w temacie - jakie srednice głośnikow mieszczą sie w przednie drzwi i tylna pólke (sedan) w E39? Pozdrawiam,

Przemek, jest dokladnia tak jak u Ciebie...

Witam, Zdarza mi sie czasami, ze wyskakuje mi pierwszy bieg (chyba przy jego niedokladnym wlaczeniu) - dotyczy to czasami rowniez biegu drugiego. Czy jest to kwesta do wyregulowania? Jakie moga byc przyczyny i jak to wyeliminowac? Z gory dziekuje za pomoc. Pozdrawiam,

juz odnalazlem... generalnie wszystko obsluguje sie jednym przyciskiem do kasowania przebiegu, pomiedzy testami przelaczamy sie po przez dlugie/krotkie przytrzymywanie przycisku. Test zegarow uruchamia sie po uruchomieniu testu 2 i po wcisnieciu po chwili przycisku uruchamiamy test 2.0 Pzdr,