Bronx_l

Miałem kiedyś taka samo przy wymianie dwumasu i wtedy mechanik uszkodził czujnik położenia wału. Ale nie mogę sobie przypomnieć gdzie on jest w e87 i czy trzeba go odpinać przy wymianie skrzyni.

No faktycznie :cool2: Jeszcze kawałek i "d" by się nie zmieściło :duh:

Udam, że nie zrozumiałem:) Mnie chodziło o jakość materiałów w tym przypadku skóry w samochodzie klasy premium i tyle.

Taki offtop: Wsiadłem wczoraj do takiej C klasy mojego wujka - ma ją od nowości z salonu 2009rok, przebieg 52tys. Jakież było moje zdzwiwienie jak zobaczyłem rozdarty fotel kierowcy na tej "pół skórze" - jakieś 10cm. Normalnie sie przeraziłem :duh:

Pewnie, że robione :cool2: Ale nawet nie chciało im się szukać zderzaka do coupe, to załozyli jaki był najtaniej na giełdzie :duh: Prześmiesznie to wygląda. :mrgreen:

A wracajac do e82 Patrzcie jaka cena: http://otomoto.pl/bmw-120-coupe-C28469179.html Tylko ktoś jej załozył zderzak od e87, wyzbierał uszczelki błotników, linke maski też puścił jakoś "do okoła" Ale nie ma sie co oszukiwać, skoro wczesniej była w takim ogłoszeniu: http://moto.archiwumallegro.pl/?itemid=C26315460&t=bmw_120 http://moto.archiwumallegro.pl/?itemid=C26072309&t=bmw_120 Szkoda, ze nie ma zdjęć, ale z tego co pamietam dość długo stała "bez przodu" :duh:

Ze sprzedaży i kupna auta można by książkę napisać:) Ale wszystko skłania się ku temu, że w PL Cena Czyni Cuda i nie ważne co, nie ważne jak - byle było tanio i okazyjnie, z takiego założenia wychodzi jakieś 3/4 kupujących.

Albo przyjedzie taki klient jak do mnie ostatnio po e87. Zgrywał wielkiego znawce, na wszystkim się znał, gdzie on to nie był w serwisie, co sobie nie sprawdził. A uwierzyłby we wszytko co bym mu podsunął, bo nie miał zielonego pojęcia o BMW I kupiłby e87 zespawane z trzech, byleby tylko miało navi, tempomat i najlepiej skóre. No i sprzedający musiałby mu powiedzieć, ze nigdzie nie lakierowane. :duh: I oczywiście cena :cool2: Mojej nie wziął bo miała lakierowaną maskę, co z resztą miał już napisane w ogłoszeniu no i nie było tempomatu i navi :duh: W Polsce naprawdę dalej kupuje się auta nawet te "droższe" bez porady fachowca, odwiedzania serwisu itp. Jak sprzedawałem RAV4 po "dużym dzwonie" to jak gość do niej wsiadał to był tak podniecony, ze dosłownie cały się trząsł i nie chciał słychać o wypadku, nie oglądał nawet zdjęć itp. Auto całe lakierowane wiec wyglądało jak nówka i cena oczywiście odpowiednio niska - fakt faktem przebieg niski i pewnie jeździ bezawaryjnie do dziś, ale wyłożył 33tys w pięc minut i pojechał do domu. Co jak co ale troszkę kasy to jest.

Przeciez to ta sama co kilka postow wyzej - juz zarezerwowana :mad2: Widac jakie auta da sie sprzedac w dzisiejszych czasach :duh:

To wrzuć te zdjęcia tutaj, pokaż jak wyglądał w stanach. I będzie po problemie

50 tys zl Wydaje mi sie, ze to dobra cena. :D

U handlarzy nie ma okazji ale kupujący właśnie na taką liczą. Ja sprzedaje e87 z (pełnego) 2010 roku z oryginalnym przebiegiem 54tys i miałem dokładnie dwa telefony z pytaniami "za ile oddam bo 51tys to strasznie dużo" i gdzie indziej z tego rocznika są za 40 :duh:

Zapytaj co było robione bo to francuz i nie ma wzmianki o bezwypadkowości. Mam do tego komisu jakieś 30km jak się będziesz strasznie upierał na ten samochód to mogę podjechać oglądnąć, ale przede wszystkim załatw zdjęcia pod maską i skan tej książki serwisowej

Czy to coś złego, że 2007r? Nic złego ale w ogłoszeniu jest 2008

Przede wszytskim rok 2007 Rozkoduj VIN i wrzuć do "co sądzicie" Przydałaby się też fotka pod maską.

Dolej jakiegoś specyfiku do paliwa i najlepiej dotankuj do pełna i bedzie :cool2: :cool2:

To kiera z e90, więc poduszke też musisz kupić. Obszyj swoją kierownice skórą - ja tak zrobiłem i jestem mega zadowolony. Najtaniej wyjdzie taka opcja, bo poduszka została ta sama.

Jak auto z Francji to pewnie jeszcze na letnim paliwie bo niewiadomo kiedy tam się rozbiła, nie wiem jak u was ale na sląsku temp - 12stopni. Wstaw do garażu, najlepiej wymień filtr paliwa jest pod podwoziem. I pamietaj, że pompka paliwa w e87 podaje jak wkładasz pilota, więc zrób tak pare razy. I będzie palić. Zadnych innych zabezpieczen nie ma, wiec nie ma siły. I koniecznei wlej normalne paliwo

Jak odpaliło poduszke kierowcy i pasażera to napinacze na 100% do wymiany - mimo, ze nie są np krótsze. Napinacze w e87 odpalaja w fotelu a nie blokują pasów.

Z takim podejściem może być ciężko ze sprzedażą auta za taką sumę. Ale powodzenie życzę

Oczywiście, ze plastikowe ale jak Ci je lakiernik malował to rynienke w środku zrobił na połysk a w oryginale jest mat - to widać i nie trzeba czujnika do tego. Ogranij troche pod tą maską, zrób dobre zdjecia i czekaj do wiosny jak wszyscy ze sprzedażą:) I raczej nie obniżaj ceny w ogłoszeniu.

Jaki oryginalny lakier skoro błotniki, zderzak i maska lakierowane??? Niestety co do zdjec koledzy mają racje - kiepska jakość w dodatku ciemne. Ludzie szukają pełnego wypasu w cenie golasa, dlatego właśnie golasa ciężko sprzedać - wiem coś o tym. W dodatku coupe to nie rodzinne kombi i klient musi akurat takie (a nie inne) auto chcieć. Dlatego nie licz, ze będą dzwonić i przyjezdżac jakby to miało miejsce przy Rav4 albo focusie.

Siłowniki są na odrót, a uszczelki na zderzaku na górze i na lampach na których też nie masz mocowań

Ale to bardzo dobrze :cool2: Ale jakby ja szukał takiego coupe to od razu bym je przekreslił. Bo to świadczy o jakości naprawy. To są szczegóły ale jak widze, ze ktoś nie dokupił po dzwonie kilku drobnostek za pare złoty to boje się na czym jeszcze oszczędzał. BTW ja sprzedaje e82 od pewnego czasu i też jest masakra.

Cena bardzo dobra. ale proponuje zrobić porzadek pod maską, dokupić uszczelki zderzaka i ich mocowania na lampach, prawidłowo zamocować siłowniki maski... Ogólnie coupe ciężko sie sprzedają i czekaja na "jednego klienta"