poltor

miro1818 najpierw sprawdz czy masz płyn chamulcowy w zbiorniczku jeżeli jest to układ zapowietrzony jeżeli niema to wysprzeglik do regeneracji ewentualnie pompa. Jeżeli parkujesz na betonie lub tym podobnym to powinna być plama po wycieku skoro tak szybko ci wyciekł płyn.

sprawdz bezpiecznik numer chyba 41 powinien być minimum 30A . to informacja dla "ziut".

ja ci radzę nie rozbieraj tego alternatora bo jak masz problem z jego rozpołowieniem to zakładając nowe łożyska napewno je popsujesz.

moim zdaniem jest to wina czujnika w skrzyni biegów nie odczytuje czy samochód jest w ruchu .

czytając te podpowiedzi wychodzi na to że za gotowanie wody w silniku odpowiedzialne są śruby do przykręcania głowicy moim zdaniem jeżeli masz spaliny w wodzie to nie żadne wisko ani termostat ani inne sprawy są dwie możliwości albo pęknięta głowica albo uszczelka pod głowicą ,jeżeli tylko gotuje wodę to albo pompa albo termostat albo chłodnica z korkiem.Najważniejsza to diagnoza.

niema znaczenia ile oleju zostało wlane do silnika ani jak długo trwała ta czynność na czas gasnięcia ;cegiełek; nie jest ważny sposób jazdy moim zdaniem jest to powiązane z ilością przejechanych kilometrow oraz (prawdopodobnie) czas od wymiany.

jeżeli nie był oryginalny to może już nie działać chociaż i oryginalne dość czesto szwankują.

ja tylko w jednej sprawie a mianowicie kolega wspomina że jak wymiana uszczelki to trzeba planować głowicę z mojego doświadczenia wielki błąd wymieniłem chyba z 500 uszczelek tylko w jednym przypadku była konieczność planowania głowicy

możesz odłączyc lambdę żadnego błędu nie będzie możesz odłączyć akumulator i podłączyć i będzie OK.

prawdopodobnie coś z imobilajzerem no chyba że wypalone styki w stacyjce jak miałeś rozebraną stacyjkę to mogłeś sprawdzić miernikiem czy rozdziela prąd.

wymień jeszcze kable wysokiego napięcia napewno pomoże

sprawdz ciśnienie na szynie moim zdaniem za wysokie.

jeżeli pali ci bezpiecznik 30A bo taki musi byc to masz zwarcie od bezpiecznika do wiatraka .

dzieki emir55 to jest to czego mi trzeba.poltor

sprawdz korek chłodnicy

mam niewielki wyciek ze skrzyni biegów napewno uszczelniacz na wyjściu wału może ktoś wie jaki jest tam uszczelniacz (wymiary)będę wdzięczny to ułatwi mi pracą.poltor e36 manual sedan 1995r.

Moim skromnym zdaniem padł termostat . poltor

Używane amortyzatory nadaja się do taczki jeżeli jezdzisz taczką to bierz. poltor

Czujnik temperatury nie ma wpływu na falowanie obrotów natomiast ma kolosalne na zużycie paliwa. Kolega ŁYSY pisze że przepalona uszczelka nie powoduje głośnej pracy silnika widać że mało wie o silnikach. poltor

Mało prawdopodobne że jest to panewka przy gorącym silniku na wolnych obrotach paliła by się kontrolka ciśnienia oleju nic nie piszesz na temat temperatury silnika ,jeżeli się grzeje bardziej niż przed awarią oraz nierówna praca świadczy o uszczelce bądz coś z głowicą.poltor

Mam propozycję ściągnij głowicę i sprawdz uszczelkę pod głowica . poltor