matthiasmoc

Czy ktoś może potwierdzić albo zaprzeczyć czy temp. w okolicach 100 stopni ma w swoim samochodzie. Dodam tylko że żaluzje mam cały czas otwarte tak jakby się zaciely w pozycji otwartej

Dziekuje

Dziękuję, czyli jest to bezpiecznik 46 w schowku z przodu 5 amper tak,? I jeżeli to nie on to trudno jest się dostać do nastawnika żaluzji?

Witam, proszę o info który bezpiecznik jest odpowiedzialny za żaluzje. Moja jest nonstop otwarta, może on jest walniety albo nastawnik spalony jak były mrozy. Tak czy inaczej muszę się dostać do nastawnika Czy dostęp jest trudny

Oryginal

Witam. Jak w tytule. Jaka jest prawidłowa temp.chlodzenia silnika. Ja mam w granicach 100 stopni w ukrytym menu. Czy jest to normalne? W poprzedniej e 60 było ok 94 stóp. Dodam tylko, że mam żaluzje które są ciągle otwarte. Dziękuję za podpowiedź z gory

22 11 011 Motorlager links ersetzen (N57) https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f11-530d-tou/repair-manuals/22-engine-transmission-mounting/22-11-engine-mounting/BX6PiJMI Unterdruckschlauch (1) aus Motorlager lösen. Schrauben (2) lösen und Motorlager ausbauen. Anziehdrehmoment 22 11 1AZ. Zwolnij wąż ssący (1) z uchwytu silnika. Odkręć śruby (2) i zdemontuj uchwyt silnika. Moment dokręcania 22 11 1AZ. Einbauhinweis: Gummi (1) von Motorlager muss zur Fahrzeugmitte zeigen. Instalacja: Guma (1) z mocowania silnika musi wskazywać do środka ( do wewnątrz ) pojazdu. Dziekuje , czyli poradze sobie sam na podnosniku. Pytanie czy mozna podniesc silnik od dołu tzn podeprzec pod miską olejowa i nic sie nie stanie?

Witam ,dziekuje za podpowiedz, znam niemiecki ale nie bardzo rozumiem to ostatnie zdanie z wyposrodkowaniem tej gumy , czy moge liczyc na podpowiedz ,ewentualnie na rysunek do tej instrukcji? Z gory dziekuje i pozdrawiam

Witam , jak w temacie , czy ktoś z zainteresowanych wymienial juz poduszke silnika, czy jest to jakoś skomplikowane , czy trzeba rozlaczac jakieś kostki i pozniej usuwac bledy ( bo nie mam kompa)? Silnik 3 l diesel M Pakiet oryginalny na tyl naped Pozdrawiam

Witam wszystkich moim problemem sa lekkie stuki na listwie maglownicy. Wyczytałem że można je zlikwidować dociągając śrube regulacyjną . Czy ktoś może mi pokazać na rysunku gdzie się ona znajduje i jak to fachowo wykonać Pozdrawiam Maciej

Witam, pisałem już , jest to do niczego potrzebne. Stwarza tylko zagrożenie. Miałem przypadek w czasie jazdy wpadło mi w turbinę i zniszczyło wirnik turbo. Jeżdżę już 2 lata bez tego i nie ma żadnej obiektywnej różnicy. Jak nie wierzysz wyjmij na próbę i porównaj Maciej

lewa wiązka jak patrzysz z tyłu na samochód?

Witam mój problem polega na tym ,że nie świeci mi tylni STOP ten na klapie bagażnika. Wczoraj rozebrałem tylni spojler i po kolei zacząłem sprawdzać . Ledy 100% sprawne ( podłączyłem bezpośrednio do akumulatora).Napięcie na kostce brak ale myśle że dlatego go brak ponieważ obwód zamyka się przez moduł i być może on zepsuty ( gdzie on jest?), błędów nie pokazuje, kable w klapie ok.Tylnie STOPy działają Może jakieś sugestie Pozdrawiam

Witam ,czyli ten wymiennik asb to ten aluminiowy odlew? czy jest duży problem go wymienić, czy muszę spuścić cały płyn? Pozdrawiam Maciej

Możesz mi pokazać na rysunku która to uszczelka bo jak można kupić to gdzie?

Witam szanownych forumowiczów jak w temacie od jakiegoś czasu zaczeły mi mocno parować przednie reflektory. Wcześniej je wyjąłem zmieniłem żarniki wyczyściłem płynem od środka, wysłuszyłem porządnie i zamontowałem. W tych lampach są po przekontnej takie małe odpowietrzniki a w nich jakaś gąbka. Przy czyszczeniu mi powypadała ale następnie ją z powrotem powkładałem. Po około miesiącu nie dawało mi spokoju i znów je wyjąłem i posprawdzałem, uszczelki od żarników nawet dodatkowo przesmarowałem silikonem i nic dalej to samo. Może ktoś ma jakiś pomysł co mam zrobić. Już się zastanawiam może te odpowietrzniki dokładnie zaślepić tak żeby wszystko było szczelne by nie dostawała się wilgoć do wewnątrz, ale z drugiej strony przeczy to logice, przecież po to one są by reflektory mogły odparować Pozdrawiam Maciej

Witam, szukam kogoś z okolic Wrocławia żeby zakodowac Navi Professional( zamiana z Biznes) Usunięcie serwisu ( swieci na czerwono) I kilka jeszcze drobnych rzeczy . Mam istę ale nie chcę coś sknocić Prosze o oferty na PW Pozdrawiam Maciej

Też jestem zainteresowany, podaj cenę i telefon na pw

A może ktoś mi wyjaśni dlaczego jest regulacja nastaw zaworu EGR ? dlaczego fabryka dopuszcza takie nastawy skoro im zawór więcej otwarty to lepiej dla ekologi. I wreszcie czy jest prawdą że gdy zawór jest maxymalnie otwarty na wolnych obrotach ( więcej spalin do kolektora zamiast świeżego powietrza)to silnik pracuje ciszej, równiej? Mam takie wrazenie. Może ktoś się podzieli wiedzą Maciej

Ok. czy do tych nastaw musi być zapalony silnik czy tylko włączony zapłon? Mam jeszcze jedno pytanie czy mógłbym do ciebie zadzwonić jak byś miał trochę czasu bo mam kilka pytań zanim zacznę działać a widzę że ogarniasz temat. Mam istę krótko i nie chciał bym czegoś sknocić.

z dzięki za podpowiedż, a czy mogę coś popsuć przez nie uwagę? Jeszcze jedno jak zmienić bieg jałowy?

Witam, czy ktoś mnie nakieruje krok po kroku jak ISTA sprawdzić jakie mam ustawienie zaworu EGR i ewentualnie jak te nastawy zmienić(raz ustawić maxymalne możliwe otwarcie zaworu i minimalne otwarcie zaworu) Chciałbym też zmienić obroty biegu jałowego. Z góry dzięki za podpowiedż Maciej

no dobra. mam xenony skrętne może wiesz jak po wyjęciu lampy mogę sprawdzić odbłysniki i soczewki i ewentualnie je wyczyścić?

nic podobnego ,lampy są w dobrym stanie po polerce

Witam , jak w temacie proszę o podpowiedż jakie są najlepsze żarniki do bi xenonów. Ostatnio byłem na przeglądzie i chciałem ustawić światła i pojawił się problem, nie było można ustawić świateł, brak wyrażnego odcięcia w przyrządzie i pojawia się żółta plama. Chyba siadają żarniki. Pozdrawiam Maciej