Witam, mialem te same problemy, nie szukajcie winy w tarczach. Pierwsze co trzeba zrobic to wywarzenie kol,ale nie tak ,ze zaklada na maszyne i przykleja odwazniki. Maszyna zawsze pokarze ,ze kolo jest wywarzone nawet kiedy opona podskakuje na maszynie . 1 . prostowanie felgi, musi byc idealna przy takiej szerokosci 2.zalozenie opony ale tak zeby bylo jak najmniej odwaznikow( obracac na feldze) 3 Jak powyzsze spelnione to zrobic wywarzanie ale na maszynie ktora ma aktualna homologacje ( wiekszosc maszy nie spelnia tych warunkow, maszyna jest ustawiona z tolerancja bledu np. 10 g ) 4 jezeli opona nadal bije na feldze to znaczy do wymiany. Nigdy nie wywarzymy kola kiedy opona nierowno chodzi na kole i stad to bicie przy hamowaniu. Przerabialem temat duzo razy i wreszcie mam spokoj. Jeszcze jedna sprawa b wazna. Tarcza moze miec bicie do ok 0,05 mm to nie jest problem poniewaz po to sa prowadnice zeby niwelowac to bicie tarczy.Najwazniejsze jest zeby tarcza w kazdym miejscu miala te sama grubosc z tolerancja do 0,02 mm. Pozdrawiam Maciej