krzysiek555

jaki ma nr ? i jak cena jest jego?kupowales w aso?

hmm jest fajnie ze slask :norty: trzeba bedzie pomysles o spocie

na poczatek proponowalbym usuniecie kata i dpf :cool2: ja wlasnie bede musial wywyalic kata i dopiero na virusa :norty: zamiezram leciec do wrocka ,chlopaki z sportu tam dzialaja i co najawazniejsze nie jakis gotowiec tylko sam pisze,auto kilka razy hamowane do oporu az bedzie dobrze i co najwazniejsze cena 700zl

graty :cool2: jaki to kolor sednay?

dokaldnie oska ,nitom,pozniej byly juz wzmacniane!! to jest kazdego inwidualna decyzja ,ja na szczescie nie mialem klapek ,a czym sie twoj silnik rozni od mojego ?niczym jak masz wersje 163 konna to tylko osprzetem :cool2: pamietaj nie znasz dnia ani godziny kiedy to kures... sie urwie :mad2:

piekne ,ale jakie drogie :duh: ciekawe ile kosztuja nowe ?ale jak to wyglada z zwykla kanapa?raczej lipnie

u mnie zaczal skrzypie fotel kierowcy :mad2: moze za duzo waze(ale jak taki lekki) ,trzeba silke odpuscic i wziasc sie za redukcje :norty:

matti konkretnie :cool2: a tak wracajac do tematu podlacz pod kompa i napisz jakie bledy Ci wyskoczyly

nom nie ma to jak diesel z 100tyskm z 2005 polacy kochaja stan licznika bez 2 na poczatku :norty: lepeij kupic auto z wiekszym przebiegeim a sparawdzone niz z mniejszym bo wiecej wytrzyma no i sa efekty :norty: to jest polska mentalnosc i ona sie nie zmieni :mad2: sory za ot musisz pod kompa podlaczyc bo inaczej wiele sie nie stwierdzi tak jak kolega pisal odlacz przeplywke,mogla tez pujsc turbina ,to ze swista na zimnym to normalne,sprawdz sobie wizulanie czy sie gdzies cos nie leje bo nie wiadomo jak auto bylo przygotowane pod sprzedaz ,odkrec wszystkie oslony i zobacz!! mysle ze olej i wszytskie fitry wymieniles po kupnie?

http://moto.allegro.pl/oslona-podwozia-progu-bmw-e87-e81-e82-lewa-i2108772225.html wydaje mi sie ze jest to ale na ta chwile nie mam mozliwosci wjechania na kanal,a nie moge znalesc zdjec podwozia

5l jak Ci zeszlo to ok :cool2: specjalnie dla Ciebie http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=UG31&mospid=48923&hg=11&fg=40 wiesz o ktore mi chodzi ?jak masz szczelne nic sie nie poci nic nie rob ,jesli tak to wymien bo lewe powietrze moze zassysac tu masz linka gdzie pisalem o czyszczeniu viewtopic.php?f=164&t=177414&start=15 sprawdz sobie te klapki jak je masz to usun od razu :cool2:

rozmawialem z tym samym kolego ze sportu i te bbs tez sa z chin :mad2: i do tego tyle kasy :duh: za orginaly trzeba dac raz tyle jak ktos ma kase to polecam worki :cool2:

tak jak kolega napisal wyzej :cool2: wejdz pod auoto i zobacz jak masz naklejek tam pisze obstawiam lt-2

Wlasnie nie ,szukam w google i nie wiem czy to nie jest wyguszenie czasem ,ona jest wykonana z materialu takiego jak tylnie nadkole, obstawiam ze dostal sie tam mokry snieg i sie oberwala ten material ,wrocilem z trasy i to zauwazylem :mad2:

Dzis dopadla nas zima i urwalem oslone znajdujaca sie za kolem pasazera przednim nie moge jej znalesc na reolemie wydaje mi sie ze to ta,jak to jest mozliwe ze sie urwala jak dobrze widzilem przerwala sie i z kilka centymetrow zwisa w srodku jak odrzucilem snieg byly przewody czerwone grube,potrzebuje znalesc nr i musze ja zamowic !! zastanawia mnie jak to sie moglo stac ma ktos mozliwosc zrobic zdjecie auta od dolu? p.s zalozylem tak samo w seri 1 ten temat ,ale tam moge dlugo czekac na odp :norty:

bl120d nie zgodze sie na temat klapek z Toba ,przeczytales temat co Roder-Nysa napisal?to jest wszysko przez ekologie emisjie spalin

powinnes na rozgrzanym ok 5l musi Ci splynac,tak oringi jak Ci sie poci dolot to wymien o to chodzi ze za jedna robota

w seri 1 et wyjsciowe jest 42

hehe wszytsko pokreciles kolektor ssacy w nim znajduja sie klapki zawirowan powietrza http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=55225&start=0 przeczytaj chociaz polowe nie zasniesz :norty: intercooler to ta niby mala chlodniczka hehe tam powinnes miec sladowe ilosci oleju :cool2: ja zaczelem czyscic od kolektora ssacego (na szczescie nie mialem klapek)pozniej egr ,pozniej caly dolot czyli te rurki co masz na rysunku oraz ic ta chlodnice mala znajdujaca sie nisko w aucie :norty: jak masz wycieki poci Ci sie na tych rurkach zamow sobnie nowe uszczelki !! ja jeszcze czyscielm chlodniczke spalin ale to przy okazji jak wymuienialem termostaty :cool2: na wiosne bede czyscil wszytsko jeszcze raz a dpf masz w ukladzioe wydechowym bodajze za katlizatorem

intercooler :norty: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=UG31&mospid=48923&btnr=11_3542&hg=11&fg=40 ssacy tez wyczysc od razu zobacz czy masz klapki jak tak to usun,http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=UG31&mospid=48923&btnr=11_3658&hg=11&fg=40 tu masz wszytsko co jest warto wyczyscic na dole jest ic

po obu stronach wymieniles?jaki koszt jest tej ciszy :norty:

kolejna Pani graty :cool2: skad jestes?

najpierw wyczysc sobie caly dolot ,egr,ic,sprawdz turbine jesli sie znasz na niej ja rowniez mozesz wyczyscic,jezli komp pokazuje ze blad tego sterownika to go wymien,a pod jakim programem sprawdzales auto ,inpa?

no wlasnie 5l zawsze wchodzi bez problemu ,deszczowke ciekawe :norty:

no chyba jest logiczne ze trzeba zdemontowac cale podszybie fitr kabinowy ... :norty: Widze ze Pani Wioletta wziela sie za serwis swojej jedynki :norty: