krzysiek555

bylo to juz poruszane na forum ,jest t najprawdopodobnie blad czujnika polozenia kolumny kierownicy ale nie daje glowy(moze tez byc cos innego) ,trzeba pod kompa

ja tak zrobilem na poczatku nie wiedzilem czy zcegos popsulem nawet gdzies temat zalozylem,ale po wypowiedziach kolegow wiem co uczynilem :cool2: wyzerujesz sobie prawie wszytsko w ukrytym menu ,a srednie spalanie mi zaczelo odliczas od 8l/100km(nie wiem ile u Ciebie) i teraz w zime mam 6,6l-7.0l w miescie bo co trzeci dzien robie 20okm i mi spada do 6.6l :cool2: jezeli bedzie Ci sie nie zgadzac z Twoimi wyliczeniami ,mozesz jeszce inpa

skalibrowac komputer polecam :cool2: albo testem nr 21 albo inpa

dziqsek a jak to ma sie na barwie ,swieceniu porownywales ten podrobiony z orginalem? no i slyszalem ze przetwornice lubi psuc :roll:

ten pisk to pasek nie ma paniki przy takich mrozach

hehe idze ze ratka waz sponsoruje :norty:

dzis jak wracalem ok 70km -20 temp w ukrytym menu 80st i tak jak pisano wyzej jak dalem na luz stanel spadal o kilka stopni,termosty i plyn wumienione z 2 miechy temu

ja lalem motula

czyli wychodzilo by z tego jak nie mamy ibs to auto mialo wypadek i ktos polecial po kosztach :?:

Nie oplaca Ci sie poniewaz musialbys kupic polerke odpowiednie pady ,pasty,i inne srodki!! Ja bede oddawal kumplowi a pozniej kupie wosk i clener i raz na 3 tyg bede kladl wosk bo mam hopla na tym punkcie!! Megs ma dobre kosmetyli ale sa lepsze i bardziej wydajne

co do wosku to juz jest koncowa sprawa mozna dac selant albo naturalny na lato polecam naturalany :norty: teraz na zime mam polozny 476s kilka warstw z jednego powodu bo on wytzrymuje bardzo dlugo u mnien siedzi juz 2 miesciac w ekstramalnych warunkach :cool2: oczywiscie mysice na dwa wiadra z,zadnych szczotek i bezdotykow (jeslibezdotyk to tylko opukanie woda) po umyciu jakis QD i jest bajka

Najlepiej oddac w reca kto sie tym zajmuje zrobi profesjonlana korekte (polerke) i poznije tylko juz dbac wlasciwie myjac go i uzywajac odpowiednich kosmetykow :cool2:

mega szybko poszlo ja przy 90tys widze ze nie ma reguly

takie mrozy teraz to by sie sprawdzilo duzo szybciej by sie silnik zagdzal :norty: w nast tyg -30 :duh:

trzeba by porownac w reolemie

ja po przejchaniu ok 20km mam 85st tak mialem wczoraj przy -10 jutro jak bede do pracy w nocy jechal to spr ponownie

viewtopic.php?f=164&t=172571

ja swoja zostawiam ostanio na dworze wczoraj w nocy bylo -15 i w zbiorniku mialem 6l i odpalila bez problemu !! wiadomo w okresie zimowym powinno byc zalalne do pelna

sprawdzilem przy temp 85st waz nr 1 zimny ale waz nr 6 cieply :norty:

spacjalnie dla Ciebie :norty: dzi -15C przed odpaleniem na zimnym aku 11,9v podczas jazdy 14.3v 14.4v!! jak wrocilem zgasilem i bylo 13.5V i spadalo nie czekalem do ilu spadnie :cool2: a i kontrolka sie zaplila od swiec :norty:

w srodku jest guma i ona pelni zadanie tlumka drgan musisz zobczyc to na zywo

ja rowniez ostnio trzymam pod chmurka :cry2: ale nic nie poradze jak narazie ,jak bedzie z 5 st na plusie to umyje teraz szkoda uszczelek itp tym bardziej za wszytsko sobie zabezpieczylem

szamponu uzywam duraglossa 901 QD chemical guys pro detailer z carnabua bardziej nadaje sie do woskow natutalnych ale jest super aplikowalem go ost w temp 5 st i nie mazal sie :cool2: kol nie robie w okresie zimowym poniewaz mam stal i skonczyl mi sie vp tradisional jest zajebisty :cool2: jak cos mozesz na pw pytac

musisz pod kompa podlaczyc ,jak bedziesz jechal do jakiegos magika i bedzie podlaczony wez najpier bez obciazenia a pozniej z obciazeniem czyli wlacz klime tylnia szybe ,swiatal ahlogeny wszystko

myje auto pozniej osuszam recznikiem specjalnym,poznije aplikuje QD jedna psikniecie na panel mniej wiecej i rozcieram mikrofibra delikatnie ,jak zrobie cale auto wraca do poczatkowego panelu i druga strona mb jade wszystkie panele za koleja i to wszytsko pozniej tylko sie cieszczyc z czystego auta i kropelkowania :cool2: