krzysiek555

skalibrowac komputer polecam :cool2: albo testem nr 21 albo inpa

dziqsek a jak to ma sie na barwie ,swieceniu porownywales ten podrobiony z orginalem? no i slyszalem ze przetwornice lubi psuc :roll:

ten pisk to pasek nie ma paniki przy takich mrozach

hehe idze ze ratka waz sponsoruje :norty:

dzis jak wracalem ok 70km -20 temp w ukrytym menu 80st i tak jak pisano wyzej jak dalem na luz stanel spadal o kilka stopni,termosty i plyn wumienione z 2 miechy temu

ja lalem motula

czyli wychodzilo by z tego jak nie mamy ibs to auto mialo wypadek i ktos polecial po kosztach :?:

Nie oplaca Ci sie poniewaz musialbys kupic polerke odpowiednie pady ,pasty,i inne srodki!! Ja bede oddawal kumplowi a pozniej kupie wosk i clener i raz na 3 tyg bede kladl wosk bo mam hopla na tym punkcie!! Megs ma dobre kosmetyli ale sa lepsze i bardziej wydajne

co do wosku to juz jest koncowa sprawa mozna dac selant albo naturalny na lato polecam naturalany :norty: teraz na zime mam polozny 476s kilka warstw z jednego powodu bo on wytzrymuje bardzo dlugo u mnien siedzi juz 2 miesciac w ekstramalnych warunkach :cool2: oczywiscie mysice na dwa wiadra z,zadnych szczotek i bezdotykow (jeslibezdotyk to tylko opukanie woda) po umyciu jakis QD i jest bajka

Najlepiej oddac w reca kto sie tym zajmuje zrobi profesjonlana korekte (polerke) i poznije tylko juz dbac wlasciwie myjac go i uzywajac odpowiednich kosmetykow :cool2:

mega szybko poszlo ja przy 90tys widze ze nie ma reguly

takie mrozy teraz to by sie sprawdzilo duzo szybciej by sie silnik zagdzal :norty: w nast tyg -30 :duh:

trzeba by porownac w reolemie

ja po przejchaniu ok 20km mam 85st tak mialem wczoraj przy -10 jutro jak bede do pracy w nocy jechal to spr ponownie

viewtopic.php?f=164&t=172571

ja swoja zostawiam ostanio na dworze wczoraj w nocy bylo -15 i w zbiorniku mialem 6l i odpalila bez problemu !! wiadomo w okresie zimowym powinno byc zalalne do pelna

sprawdzilem przy temp 85st waz nr 1 zimny ale waz nr 6 cieply :norty:

spacjalnie dla Ciebie :norty: dzi -15C przed odpaleniem na zimnym aku 11,9v podczas jazdy 14.3v 14.4v!! jak wrocilem zgasilem i bylo 13.5V i spadalo nie czekalem do ilu spadnie :cool2: a i kontrolka sie zaplila od swiec :norty:

w srodku jest guma i ona pelni zadanie tlumka drgan musisz zobczyc to na zywo

ja rowniez ostnio trzymam pod chmurka :cry2: ale nic nie poradze jak narazie ,jak bedzie z 5 st na plusie to umyje teraz szkoda uszczelek itp tym bardziej za wszytsko sobie zabezpieczylem

szamponu uzywam duraglossa 901 QD chemical guys pro detailer z carnabua bardziej nadaje sie do woskow natutalnych ale jest super aplikowalem go ost w temp 5 st i nie mazal sie :cool2: kol nie robie w okresie zimowym poniewaz mam stal i skonczyl mi sie vp tradisional jest zajebisty :cool2: jak cos mozesz na pw pytac

musisz pod kompa podlaczyc ,jak bedziesz jechal do jakiegos magika i bedzie podlaczony wez najpier bez obciazenia a pozniej z obciazeniem czyli wlacz klime tylnia szybe ,swiatal ahlogeny wszystko

myje auto pozniej osuszam recznikiem specjalnym,poznije aplikuje QD jedna psikniecie na panel mniej wiecej i rozcieram mikrofibra delikatnie ,jak zrobie cale auto wraca do poczatkowego panelu i druga strona mb jade wszystkie panele za koleja i to wszytsko pozniej tylko sie cieszczyc z czystego auta i kropelkowania :cool2:

no ladowanie slabe sprwdz sobie czy regulator napiecia nie padl ,bardzo lubia pasc w bmw

jak dasz taki sam to nie trzeba