boltos

Jak myślicie czy lepiej będzie założyć amortyzatory z wersji mtechnik czy sportowe dostosowanie podwozia + dynamic drive? do spreżyn -55mm

"zajob" miałeś racje z tymi sprężynami przy dd jest obniżenie 20 mm względem fabryki. Wrzuciłem sprężyny -55mm i samochód obniżył się o 3,5 cm mam teraz 64cm od ziemi do najwyższego punktu nadkola. Musze jeszcze wymienić amortyzatory bo po zeszłorocznej wizycie w dziurze jeden się wylał. po pierwszej jeżdzie jest dla mnie na duży plus ale wcześniej miałem e36 na gwincie kw może dlatego. Potrzebowałbym namiary na jakiegoś magika coby mi tylny zawias obniżył?

Wydaje się na nowo obszyta. Fotel wygląda jak w mojej 535d z przebiegiem 240 tys

Brakuje navi profesional

Wyceniając samochód korygujesz na plus cenę pojazdu o wartość wyposażenia dodatkowego/ponadstandardwego. W uproszczeniu to najczęściej od kilku do kilkunastu procent wartości początkowej danego elementu wyposażenia. Przecież to salon Polska czyli golas.

tu masz linka do aukcji z allegro http://allegro.pl/zestaw-olej-miska-prowadnica-bmw-24117571227-i2060838407.html zadzwoń do gościa

Wyjmowales do ladowania? Po co? Nie trzeba wyjmować. Może nie miał do czego podłączyć prostownika na dworze.

http://www.maxbimmer.pl/gosc/TEMP2/Wymiana-swiec-zarowych-w-silniku-m57.pdf W prawdzie m57 ale to prawie to samo, tylko ty masz 4 świeczki, Jest tego na internecie masa poszukaj trochę jeśli chcesz do m47

W siliesia parts komplet uszczelek kosztuje z przesyłką ok 90zł, Popatrz czy masz wycieki z pod kolektora , jeśli jest sucho to nie musisz wymieniać. Zwróć uwagę na uszczelki które są dookoła szpilek ,żeby któraś nie wpadła do głowicy.

Jeśli masz uszkodzony czujnik to go wymień, Dpf możesz usunąć zobaczysz czy się coś poprawi ( u mnie to nic nie dało ), Jeśli to jest konwerter to dlatego faluje bo nie zapina biegu a jak już zapnie powyżej 2tys to skrzynia jest spięta z silnikiem i obroty są ustabilizowane.

konwerter=sprzegło hydrokinetyczne to jest ten cud

Jak na 535d to strasznie biednie wyposażona jest . Salon polska - wersja super podstawowa. Zdjęcia bardzo słabe , wygląda to auto jakby z d... wyjęte. Jak jesteś poważnie zainteresowany, trzeba podjechać i obejrzeć ale kwiatków wyjdzie pewnie więcej. Zwróć uwagę na sprzęgło lubi padać w 535d a tego w serwisie nie sprawdzą.

Ty masz ok 100 tys przebiegu z tego co pamiętam a kolega ma "włoską igłę " z nie wiadomo dokładnie jakim przebiegiem i to pewnie jest powód kiepskiego zapalania w zimie . Przed zimą przede wszystkim trzeba było zrobić przegląd a z tym u wielu jest problem . Podam przykład mojego brata ma bmw 330d , przyjechał do mnie i chciałem podłączyć Inpę i sprawdzić czy ma jakieś błędy a on na to, że mu dobrze jeżdzi i nie chce wiedzieć czy ma auto zepsute.

Jak dla mnie super bryka. Sam malowałeś felgi ? Posiadasz telefon w podłokietniku profesional, używasz słuchawki czy korzystasz tylko przez idrive ? A co do grilla to :handshake: :handshake:

Mi również pojawił się błąd DD ale było to związane ze spadkiem napięcia w akumlatorze . U ciebie mogło być podobnie przy -19 st .

Podaj gościowi numer vin to wszystko sprawdzi i dobierze do twojego auta. Możesz kupić poza allegro to zapłacisz 800zł z przesyłką. Sprzedawca pewny(prezes forum 7er) sam od niego brałem i wszystko ok.

Wyczyszczenie egr godzina roboty jak nie pomoże podmień przepływkę. Oby to nie był konwerter .

Miałbym do ciebie "Zajob" prośbę mógłbyś mi zmierzyć wysokość od ziemi do nadkola? Ja mam na gumie zimowej 225/50 r17 7mm bieżnika 67cm w najwyższym(na środku) miejscu do nadkola. A co do obniżenia to miałem w e36 gwint kw i zderzak mpak z dokładką z laminatu którą 4 razy kleiłem i malowałem

Nieprawda sprezyna inna To w takim razie wkładanie sprężyn -35 mm jest bez sensu. Trzeba by wpasować -50mm to jakieś 3 cm spadnie w dół. Ty jaki masz zawias ? seryjny czy sportowy?

Z tego co wiem to w sportowym dostosowaniu podwozia lub m-pakietowym zawieszeniu jest niżej ale mogę się mylić. Dynamic drive to tylko siłownik na drążku stabilizacyjnym, który ma za zadanie niwelować przechyły na zakrętach a sprężyna jest standard. Ogólnie to straszna koza z tego auta jest. Choć DD robi robotę i w zakrętach się to nie kładzie na boku. Jakby ktoś zmieniał w swojej sprężyny i miał DD to bardzo prosiłbym o info czy nie ma jakiś komplikacji?

Dzięki rozkminiłem to i przeredagowałem temat żeby nie zaśmiecać forum.

Mam zamiar założyć krótsze sprężyny do swojej e61 535d . Ile max mm obniżenia mogę zastosować przy seryjnych amortyzatorach? Ma może ktoś założone obniżające spręzyny ? Jak do tego ma się posiadanie dynamic drive nie będzie jakiegoś problemu?

Na 99% konwerter(sprzęgło hydrokinetyczne ) do wymiany . viewtopic.php?f=73&t=154682 Jest tego dużo na forum o falujących obrotach - wyszukiwarki użyj

Czy to normalne że jadąc na manualu po zatrzymaniu skrzynia zostaje na m2 ? Chcąc dać na m1 muszę przesunąć dzwignię w przód. Jeżdziłem ostatnio nową jedynką z 8 biegową skrzynia i ona na manualu zrzucała biegi do m1 przy zatrzymaniu.

Posiadam w swoim e61 telefon profesional. Umie obsługiwać go z idriva ale kompletnie nic mi nie działa jak biorę tą słuchawkę w rękę. Ma może ktoś instrukcję obsługi w języku polskim do takiego telefonu?