boltos

G-CS powiedz jako znawca tematu czy warto kupować wkładkę filtra powietrza K&N przed zrobieniem chipa ? Czy nie ma to żadnego znaczenia?

I co wymodziliście z GC-S-em ?

Ja nie dyskwalifikuję auta, właśnie stwierdzam fakt, że za blisko 50 tyś 9 letnie auto powinno emanować "salonem" a konkretniej nienagannym stanem wizualnym jak i mechanicznym. Mam proste porównanie, pierwsze e46 jakie kupiłem było z Włoch, i mimo "odświeżanych" zderzaków, i kilku elementów malowanych, nie można było się przyczepić do ich spasowania. Za 30 tyś można kupić ładne e46, niekoniecznie coupe, a za pozostałe 10-15tyś mozna z nim wizualnie zrobić wszystko, stąd uważam, że cena trochę za duża. Właśnie o to samo i mi chodzi, cena spora a tu co raz więcej rzeczy pojawia się zastanawiających, a taka wysoka cena raczej powinna sugerować nienaganny stan auta. Samochód ma 9lat i nowy nie jest więc jego stan nie będzie nienaganny

Jak robisz to pierwszy raz to wydaję się trudna sprawa. Na necie nic nie ma na ten temat. Ja wyjmowałem skrzynię pierwszy raz w życiu i zabrało mi to całe popołudnie i wieczór, w dodatku nie miałem pomocy a naprawdę jest konieczna Za drugim razem machnąłbym to w 3-4 godz wyjęcie. Włożenie to samo tylko póżniej rozgrzanie skrzyni i uzupełnienie oleju zajmuje trochę czasu. Ogólnie jak tylko wymiana konwertera to z pomocą i odpowiednimi narzędziami można w jeden dzień od rana do wieczora machnąć i jak wszystko dobrze pójdzie 1-2 tys zł w kieszeni. Całość wyjdzie cię 3 tys z nowym konwerterem( ok 5tys jakbyś to zlecił) Możesz zlecić wymianę na regenerowanym sprzęgle to zapłacisz ok 3,5tys nie zalecane do skrzyń 6hp26z W mojej był regenerowany i posypał się do roku.

O konverter pytałem u prezesa 7er może załatwić z Niemiec cena 2200zł i trzeba oddać stary termin realizacji tydzień. Podobno nowy z fabryki Sachs orginalny montowany w asb ZF http://moto.allegro.pl/olej-miska-prowadnica-zf-6hp26-6hp28-6hp32-6hp34-i2060838387.html nie ma go teraz wystawionego ale miał . Pytałem też u drugiego gościa co handluje i powiedział mi to samo i ta sama cena. Gdzie montowałem - w garażu i jak do tej pory lata ale zrobiłem dopiero 300km.

bez ASO i tak by się nie odbyło ale chodzi głownie o to czy za taka cenę/ i w ogóle czy te auto jest warte zachodu Jak ASO to najbliżej w Bielsku-Białej ale czy oni ci coś pomogą jak auto nie było serwisowane moim zdaniem wyrzucony pieniądz lepiej zabrać ze sobą gościa co dobrze ogarnia temat diagnostyki bmw i zwrócić szczególna uwagę na automat. Oferują na forum takie usługi ludzie a serwis jak jest auto jako takie to przyklepie, że dobre. Zresztą jak ktoś przyznaję się do tego , że w automatem jeżdzi na luzie z górki to ma trochę "banie" zrytą i dzień dobry bym mu nie wierzył. Czujność jak najbardziej wskazana bo wózek drogi.

konwerter nowy 2200zł olej + miska 800zł ceny z allegro

Miałem tak samo gdy powoziłem 320i coupe e36 z wybebeszonym katem, 535 d idzie tak cicho że do 170 moja się nie kapuje, że jedziemy szybko a powyżej 2 paczek to tylko sam lub z kolegami pomykam na suchym i na letnich oponach

Pieczek masz może ściągnięty ogranicznik prędkości? Ile idzie na maxa ?

A co do filtra powietrza - czy warto założyć sportową wkładkę K&N http://moto.allegro.pl/filtr-wklad-kn-bmw-e60-e61-e63-520d-535d-635d-i2040428749.html czy jest to wyrzucony pieniądz? Hamował ktoś może z tą wkładką i bez, są jakieś wyniki?

A jak z trakcją? Bo ja jak założyłem na zimę 225 to controla trakcji świeci się przy każdym szybkim ruszaniu na wprost. W lecie na 245 nie ma problemu żadnego tylko przy skręconych kołach lub na mokrym. Jakie gumy trzeba wrzucić, żeby ten żółty trójkąt nie wariował cały czas chodzi mi oczywiście o suchy asfalt i trakcje na wprost

Pieczek poza chipem masz jeszcze jakieś mody ? Widzę , że seria jest powyżej fabryki, Robiłeś coś z układem wydechowym ( katalizator , dpf) ewentualnie z dolotowym ( inny wkład filtra, intelcooler)

W sprawie regeneracji sterownika pisz do tego goscia(roger nysa) memberlist.php?mode=viewprofile&u=36648 Sterownik można wymienić bez zdejmowania kolektora ale u mnie to nie pomogło miałem spalone 4 swiece. Ryzyko jest takie że jeśli nie jesteś pewny i zregenerujesz sterownik a był dobry to jesteś w plecy 95zł ale masz podobno poprawiony błąd fabryczny i więcej ci już nie padnie. Zyski są takie ,że nie musisz zdejmować kolektora i wymieniać świec żarowych. Z tego co czytałem niektórzy od razu wymieniają świece i sterownik(łatwiej jest go zmienić podczas wymiany świec-lepsze dojście)

Jak jesteś trochę ogarnięty to dasz radę , poszukaj sobie instrukcji na forum do zdejmowania kolektora i wymiany świec . Jeśli wymiana nie pomoże to będziesz musiał wymienić(lub zregenerować-95zł) moduł świec żarowych.

mi nie działały 4 świece i auto paliło normalnie

Jak zmienił się głos i czystość (kopcenie) wydechu po wybebeszeniu katalizatora ? Ja usunąłem dpf i jest tylko nieznacznie głośniej zastanawiam się właśnie nad wyrwaniem chwasta(katalizatora)

A jaki jest ten orginalny przebieg? bo jest ksiązka serwiswa a nie mogę doszukać się w ogłoszeniu przebiegu

uszczelki 100zł kolektor 1500zł i tez mi to zaproponowali

lubi się pocić to gniazdo

Jak jesteś może zarejestrowany na bmw-sport to tam gościu o niku Barnaba wymieniał to gniazdo mi chetnie udzielił kilku wskazówek na temat wymiany pw ale gniazda bałem się ruszać uderz do niego

tu masz link do aukcji na alegro połowa ceny z serwisu sprzedaje prezes z bmw 7er http://moto.allegro.pl/olej-miska-prowadnica-zf-6hp26-6hp28-6hp32-6hp34-i2000881116.html brałem od niego jak zakupisz poza alegro to i przesyłka może być gratis ma również litrowe puszki

korek jest z tyłu po prawej stronie i bardzo trudno go zauważyć śruba torx 50

odgrzeje kotleta Poszukuję kompetentnej osoby, która umiałaby naprawić panoramiczny szyberdach w bmw E61 zablokowała się tylna(mniejsza) szyba i nie rusza się z województwa śląskiego? imbusem można ruszać przednią szybą ale tylnia ani drgnie(jest uniesiona i zablokowana)

Jednak były to świece do wymiany , ale moduł zakupiłem(zregenerowałem) sobie u rogera-nysa polecam forumowicza groszowe sprawy i fachowa porada. Co do wymiany to trzeba mieć trochę cierpliwości bo jest mało miejsca . Jak się okazało że to świece to zdjąłem kolektor(przetrenowane przy wycinaniu klapek wcześniej) i wymieniłem sam przy pomocy instrukcji z forum i zrobiłem to szybciej niż wymianę sterownika. Jest dobre dojście do świec i nie było żadnych niespodzianek Schody się zaczęły jak postanowiłem wymienić konwerter asb ale to inny temat

Jeśli chodzi o urząd celny to 14 dni od przekroczenia granicy a tego ci nikt nie udowodni kiedy nastapiło