madziulek

co do rodzaju wtryskiwaczy to nie za bardzo wiem jakie ma zamontowane a z tego co widziałem po gościu to jemu też było wszystko jedno:) Wiem tylko tyle że na początku było sporo problemów, potem jakimś cudem było niby ok ale do tej pory nie jestem zadowolony bo chodzi jak chce! Wtryskiwacze mam przykęcone na pokrywie od cewek zapłonowych bliżej kolektora wydechowego a przewodu mają pewnie ze 30-40 cm, a może to tego właśnie wina? POZDRAWIAM

skoro to nie ten dział to niby gdzie miałem umieścić to pytanie????

Witam Wszystkich! Mam pytanie odnośnie wtryskiwaczy gazu! Otóż znalazłem na sieci na pewnym forum, dyskusję na temat awaryjności wtryskiwaczy gazowych! Znalazłem również konkretny przykład pewnego gościa który na taki sam silnik i taką samą instalacje gazową jak ja i żeby było mało ma taki sam problem, a chodzi o to że jak sie nagrzeje silnik to strasznie sie zamula i traci moc, on twierdzi że jest to wina wryskiwaczy gazowych gdyż wydłużają sie czasy wrtysku i to jest tym spowodowane!!! Czy może ktoś skomentować zaistniałą sytuację i ewentualnie napisać czy to może być tego wina, niekoniecznie tego czy też nie ma opcji żeby to była wina wtryskiwaczy i jaki jest koszt naprawy bądź regeneracji??? Z góry DZIEKUJE za spostrzeżenia i odpowiedzi!!! POZDRAWIAM

Oj pierwsze odpalenie to był prawdziwy koszmar:] A olrj musiałem wymienić jakieś 200 tyś po uruchomieniu!

Witam wszystkich! Z powodu braku czasu nie miałem kiedy napisać, ale zrobiłem już swoja furkę i jest wszystko w porządku, przypomne że docierałem wszystkie zaworki i musuałem wymienic jedno gniazdo, a tak pozatym to niestety okazało sie ze pokrzywiło oba wałki, ale już wszystko jest ok i samochodzić równiutko mruczy i teraz nie ma żadnych pierdnięć:))) Jest tylko sprawa tego rodzaju że łańcuch nie przeskoczył (nie miał jak!!!) więc jak pogieło wszystkie wydechowe??? Wszystko było OK więc spradziłem wszysko kilka razy złożyłem i jeżdżę:)))! Co panowie myślą na ten temat??? Dziękuję wszystkim za pomoc w szelkiego rodzaju spostrzeżenia!!! POZDRAWIAM[/url]

a VAG-iem próbowałeś??? Bo jest tam taki test na sprawdzenie działania!!! POZDRAWIAM

dziekuje panowie za spostrzerzenia, czeka mnie ciezki tydzien, ale coz-czasami tak bywa!!! jak cos to bede informowal!!! POZDRAWIAM

aha, w sumie to najlepsze rozwiazanie:) POZDRAWIAM

ale mi chodzi konkretnie do tego carsofta 6.1 bo wczesniej pisaliscie ze chodzi z fejsem do VAG KKL, a ja zrobilem tego fejsa i nie za bardzo chce chodzi, może ktos ma sprawdzony schemacik??? POZDRAWIAM

a doszedles do tego dlaczego radio tyle pobierało i czy moze lub tez powinno tyle pobierac!???

problem w tym ze ten samocho ma niby przejechane 240 tys ale ile naprawde ma to nikt nie wie:( przedladalem wszystkie zeby i lancuszek i nie widac zadnego defektu, go gorzej jak jest ukryty, a chyba nie musze mowic o kosztach jakie sie wiaza z wymiana, a ile przelotu maja lancuchu rozrzadu, bo moj zachowywal sie bardzo cicho wiec zakladam ze nie jest zuzyty!?? mozna jakos to sprawdzic? chodzi mi o lancuszek i o kolo zebate ktore znajduje sie na wale??? POZDRAWIAM

czyli z tego co u mnie wynika to mam za duzy pobor! u mnie wydaje mi sie ze radio tyle pobiera, bo jak odlaczam to znacznie spada, ale jak to mozna wyeliminiwac? aha i rozmawiamy o natezeniu przy akumulatorze, bo mam wieksze a pod maska przy bezpiecznikach mam mniejsze!!

Czy ktos moze wie i moglby sie podzielic co tak naprawde siedzi w tym interfejsie, mam juz kilka fejsow i z rzadnym nie chce zadzialac:(!!! POZDRAWIAM

A ile mniej wiecej powinno wynosi obciazenia tak na postoju jezeli wszystko jest powylaczane, bo mam podobny problem ale u mnie jest okolo 0,25 A!

no z tymi metodami to dobre:) jechalem na 3 biegu, odcinka ponad 6 tys zmieniam bieg i nagle blokuja mi kola, wciska szybko sprzeglo i lipa:((( w duzym skrocie tak to wygladalo! Teraz tylko sie zastanawiam czy przypadkiem nie wrzucilem 2 przez przypadek bo pamietam ze strasznie mi poszly obr ponad 7 tys i wtedy mi zblokowalo kola! To wszysko tak szybko sie dzialo ze sam juz teraz nie wiem, ale teraz na spokojnie jak pomysle to moglo tak byc, tylko pytanie czy jezeli tak bylo i teraz go zloze to nie bedzie sie tak wiecej dzialo i czemu przeskoczyl, ale jezeli przy okolo 150 wrzucilem 2 bieg to mogl, mam racje!!??? POZDRAWIAM

No i stało sie!!! Silnik rozebrany na czynniki pierwsze a przyczyny brak:(!!! POMOCY!!!!!!!!!!!!!!

Dzieki! Najgorzej bedzie ze znalezieniem przyczyny, ale musze cos znalesc, bo w innym przypadku szkosa roboty!!! POZDRAWIAM

Dzieki panowie za wymiane zdan! Nie napisalem tego na poczatku, ale jestem moze nie super mechanikiem bo za takiego sie nie uwazam, ale nie robie tego bo musze, albo dla zarobku, tylko lubie to robic, a to chyba jest najwazniejsze! A moje pytanie zadalem z powodu ze nie robilem nigdy remontu glowicy choc wiele o tym slyszalem i chcialem uslyszec zarys tej operacji od osob ktore cos takiego robily!!! Wychodze z tego zalozenia ze sprobowac zawsze mozna, a jak cos to trzeba bedzie oddac do jakiegos warsztatu, ale wirze ze mi sie uda, bo juz nie takie rzeczy robilem a znajomo sie zakladali ze tego nie zrobie, wiec dzieki za wypowiedzi i spostrzerzenia i jak byscie mieli jeszcze jakies informacje na ktore nalezalo by zwrocic uwage to bym prosil!!! Aha, jeszcze jedno, jak na poczatku pisalem, jestem biednym studentem w tej chwili mam malego dola finansowego, a fachowcy tu u mnie wydaje mi sie ze za bardzo sie cenia, jak bym mial hajs i mozliwosc zrobienia tego nieco taniej to napewno bym nie kombinowal!!! POZDRAWIAM

DZIEKUJE ZA WYCZERPUJACA ODPOWIEDZ!!! Dodan tylko ze po niedzieli bede miał zaworki tylko używki bo nie stać mnie niestety zeby dac za nowe orginalne po 114 zl:(! Zobaczymy jak to wyjdzie! Odezwe sie i opowiem o koncowym efekcie:) Czyli podsumowując ma być widoczny pasek na 2-3 mm i jak bedzie trzymać nafte to igiełka:)??? A jak sprawdzić czy nie sa popekane prowadnice? Bedzie widac jak coś? Co do łańcuszka to cały czas nie jestem pewien czy przeskoczył i co tak wogóle sie stało i to jest najgorsze, ale jestem w fazie dalszego rozbierania i jak coś znajde niepokojącego to napewno zaapeluje!!! POZDRAWIAM I JESZCZE RAZ DZIEKUJE!!!

Witam wszystkich! Czy mógłby ktoś po krótce opisać cały proces docierania zaworków w BMW i czym to zrobić bo tam nie ma otworków i nie wiem za bardzo jak sie do tego zabrać:( Ostatnio w 325 tłoki spotkały mi się z zaworami i poleciało 12 wydechowych i 1 ssący, a jak mechanior u nas krzyknął cene:(!!! Bede próbował na włąsną rękę tylko proszę o pomoc, myślę że znajdzie się ktoś kto mi pomorze:) I czy trzeba coś wiecej robić jak są pokrzywione zaworki(oczywiście minimalnie)z uwzględnieniem oczywiście tego ze mogą być pokrzywione prowadnice:( POZDRAWIAM I DZIEKUJE ZA WSZELKĄ POMOC

ja tez do tej pory uznawalem ta metode ale w chwili obecnej tak na czuja to wszystko jest niby dobrze a dopiero w czasie jazdy pokazuje swoje, no ale trzeba bedzie wjechac na kanal i moze cos sie uda znalesc!!! jak cos to bede pisal! POZDRAWIAM

no wiesz na naszych polskich "plaskich" drogach to niestety zadne zawieszenie dlugo nie wytrzyma :D ja przed zima zadnej predkosci nie czulem i nie wazne czy jechalem sam czy komplet ale w chwili obecnej to troche sie boje!!! a jak by pojechal do jakiegos magika na ocene:D ?? POZDRAWIAM

a o jakich okularkach mowisz bo nie bardzo wiem o co chodzi:( musze posprawdzac w takim razie wszyskie polaczenia i musi byc gdzies luz!!! nikomu nie zycze takich wrazen bo nie jest milo jak tak auto sie zachowuje a ostatnio jak jechalem trasa i przy wyprzedzaniu rozbujalem do 160 i zawial watr zza tira... SMIERC W OCZACH:((( POZDRAWIAM

a to plywanie to moze byc przyczyna opon?

wymienilem te co sie mocuje w lape 17! mam felgi 15 i w tej chwili 195 bo na zimowkach ale normalnie 205! troszke sciaga na prawo ale minimalnie! zakladam ze to wina opon! POZDRAWIAM