reaper89

Zaraz, zaraz, obroty faluja czy sa stale ale za niskie?

To jest perpetum mobile, to sie nie psuje i nie ma poczatku ani konca, a juz na pewno przebiegu :P

U mnie jest na krotko a i tak sie wylacza.

Tez mam jeden, tez gasnie jak zgasze silnik, gdyby kogos interesowalo: mialem sytuacje ze nie gasl wcale, winny byl przekaznik w skrzynce bezpiecznikow, ktory nie stykal do konca, trzeba bylo go docisnac. Dodam, ze u mnie nie ma opornika(takiego cylinderka srebrnego) bo sie zepsul i go usunalem i spialem na krotko. Ale watpie zeby to mialo wplyw na to czy po wylaczeniu zaplonu wiatrak chlodzi lub nie. Moze jeszcze nie osiagnales takiej temperatury zeby chodzil dluzej?

Po to tez jest forum, regulamin i rozne dzialy i tematy w nim zeby dana wypowiedz umieszczac w stosownym dziale czy temacie i nie robic smiernika, a tytul tematu nie brzmi 328i agro czy nie. Ot sie robi...

ja mam 205 na 16kach, na koleinach ... jedzie nawet dobrze, chociaz zalezy tez od koleiny

hahhaaha, no i zrobil sie... balagan, nie ma co ciagnac tego tematu bo: 1 robi sie OT 2 wypowiedzi sa powielanie 3 wiele info mozna znalezc w FAQ, pewnie trudno tu bedzie znalezc takie ktorych nie bylo tam.

Zabierz sie za szukanie, na forum jest opis wymiany plynu wspomagania. viewtopic.php?f=15&t=43359&hilit=wymiana+p%C5%82ynu+wspomagania

Da sie to jakos zlikwidowac, nie wymieniajac, walu?

No u mnie tego nie ma. Tylko przy wrzucaniu biegu.

Mozliwe, ze w 5 byly gdzie indziej niz w 3, zapytaj w dziale e39

o tak, ogloszenia w postaci diesel'i i silnikow 2.0 lub 1.6 na allegro w kategorii m3 tez sa ciekawym kaskiem

haha, no tak tak, ale jak ma sie na samo auto, a juz niekoniecznie na naprawy to jest to kupowanie wozu po to zeby na nie spogladac przez okno, a nie jezdzic. Mysle, ze spalanie jak na te osiagi i klase auta nie sa tragiczne. Natomiast ze uwazam bmw sa kupowane ze wzgledu na tyl naped, osiagi i prestiz, jesli chodzi o wyglad to ograniczylbym wybory miss do tylnonapedowek :P.

Jak sprawdzić podporę wału? Tylko wzrokowo? Czy da się też w inny sposób. Ponieważ u mnie zdecydowanie słychać stuk z tyłu przy wrzucaniu biegu z luzu, a przy szybkiej zmianie biegu troche rwie, przy zwyklej zmianie biegow i spokojnej jezdzie zdarza sie sporadycznie, ten objaw wystepuje po tym jak wrzuce bieg i puszcze sprzeglo, w sensie czuc szarpniecie, ale rwanie/szarpniecie moze przez to ze lozysko oporowe siada. Co o tym myslicie/wiecie/uwazacie??

Np. Meyle, Lemforder. Prosze zmien tytul na zgodny z tym: viewtopic.php?f=68&t=120678

Jesli chodzi o bmw w dobrym stanie to zgadzam sie z przedmowca, w kwestii swiezo zdanego prawa jazdy sie nie zgadzam, bo jak ktos sie ****** urodzil to kanarkiem nie umrze i nawet po 20 latach jazdy, auto nie bedzie nadal wlasciwym srodkiem lokomocji dla takiego kogos i na odwrot, do jazdy jak do wszystkiego potrzebne sa predyspozycje, chociaz da sie te umiejetnosc w miare wycwiczyc. Aczkolwiek, rada z malym autem jest trafna. Koniec koncow, mysle ze audi 80 w tej kwocie moze byc zdecydowanie lepszym zakupem. Na ten temat moznaby dlugo dyskutowac bo jest wiele aut ktore mozna dostac w tej kwocie i maja one wiele roznych wad i zalet. A jesli chodzi o koszty utrzymania czy dokladanie to bmw sobie odpusc, mysle ze nawet jakby ladowali do e36 silniki 1.0 to te, tez bylyby zajechane :D Jesli mialbym proponowac cos taniego w utrzymaniu w tej kwocie, to np opel astra I(od biedy kadett, mialem w kombi byl zajefajny =P z tym ze w tym wieku opel=rdza, ale na gazie lata znakomicie i to nawet z marna instalacja), punto, micra, polonez, golf III. Wiem, ze nie wygladaja one atrakcyjnie, ale majac 4,5k raczej nie ma za bardzo co wybrzydzac i przejmowac sie, ludzmi ktorzy spojrza na Twoja deske rozdzielcza i stwierdza ze nie masz szacunku do siebie ( :duh: ).

Tak, lub szukac innego auta

Co do sterownika silnika, to nie bede grzebal bo pojecie mam mozna powiedziec zerowe. Raczej zamowie chip od jednego z forumowiczow ktory chipowaniem wlasnie BMW sie zajmuje i mozna indywidualnie pewne szczegoly ustalic co do charakterystyki, ale to wszystko to temat na wakacje jak bede mial wolny czas na takie zabawy. Jesli chodzi o glowice to jeszcze nie wiem sam, mozna troche napsuc i trzeba miec warunki/narzedzia(na pewno klucz dynamometryczny a te tanie nie sa, przynajmniej te lepsze). Jesli by ktos zajrzal do tego tematu to tu jest ciekawa strona : http://www.126fan.pl/ . Wiem ze to o maluchu ale silnik to silnik, metody poprawiania fabryki sa dobrze i przejrzyscie opisane z obrazkami ;)

Wg. rysunkow z "Sam naprawiam..." to ksztalt jest inny i trudno byloby je pomylic. a patrzac po tym co na allegro sprzedaja to roznica... jest zauwazalna

O! Tu bardzo dobry materiał dla Ciebie: viewtopic.php?f=40&t=149671&p=1067606&hilit=visco+jak+sprawdzi%C4%87#p1067606 Mowisz ze stoi na 3/4 i nie rosnie? A moze czujnik temepratury padł. Ale najlepiej jak wczesniej kolega pisal, sprawdz poziom plynu, visco, sprobuj odpowietrzyc uklad a na koniec zostaw termostat, czujnik i od biedy pompe wody. Powyzsze zakladajac ze nie masz wycieku ;), jak masz wyciek, to kanał i oględziny wzrokowe.

miales honde z silnikiem chlodzonym powietrzem? Bo jak nie powietrzem to chyba tez byla tam chlodnica, termostat, pompa wody i plyn chlodniczy.. :wink: watpie zeby w bmw to wszystko inaczej dzialalo, w sprawie chlodzenia silnika niewiele sie zmienilo w ciagu ostatnich... o tyyyluuu lat jesli chodzi o visco, to mozesz sprawdzic je w nastepujacy sposob: rozgrzewasz silnik, wylaczasz, probujesz zakrecic wiatrakiem gdy silnik jest goracy, jak latwo daje sie zakrecic to kicha, jak ciezko lub nie chce dac sie przekrecic, to dobrze.

Z kolei jesli chodzi o serce to wybralbym m5 e39 :P hahaha, jakie rozkminy =p ale ze wygral portfel, to jezdze compactem =D Watpie zeby duzo bylo osob ktore stac na jakies nowsze M*, lub po prostu na drozsze auto, a jednak wybraly e30 lub e36, chyba ze deska w np nowym m3 albo m5, a moze i w lamborghini czy ferrari wskazuje na brak szacunku do siebie ;/.

To jak juz eksperymentujesz, mozesz sprobowac uzyc musztardy :D, w sasiada terenowym isuzu zadzialala :P

Zużyte rolki prowadzące pasek nie dałyby takiego objawu? Jesli tak to chyba wyjda taniej niz napinacz, o ile to przez rolki moze piszczec.

potem termostat, moze nie otwierac sie w pelni.