Marcin978

ile kosztuje taka wycena rzeczoznawcy i skad go dorwales? umowiles sie z wlascicielem auta zeby do niego podjechac?

e34 glupia usterka, zerwala mi sie linka od drzwi (wewnatrz) Dzis rozebralem zeby zobaczyc co tam sie stalo bo nie moglem drzwi otworzyc z wewnatrz, urwala sie linka. Tak sie zastanawiam ile kosztuje?? ze 200zl?? Nie wiem czy ktos mial taki przypadek, moze dosztukowac np z rowerowej i zlutowac jakos?

to 528 z 98 full wypas kosztuje teraz tylko 40 tys??? po 98 w e39 juz montowali tylko ringi?

I dobrze! Kazdy importer kazdego samochodu powinien wyslac taki wniosek. Chyba z milion aut przywieziono po roku, czyli milion wnioskow, ONI zaplaca odsetki to sie moze naucza czegos, ze nie mozna sobie tak igrac z obywatelami, bo obywatel ma teraz popracie w prawie unijnym. wysylajcie! :)

czy w v8 jest jakas sonda za katalizatorem? Bede wymienial sprzeglo to moze bym wywalil katalizatory, bo przy 220 tys przebiegu sa i tak walniete chyba? Chociaz jak bylem na analizie spalin to wszystko bylo idealnie

dokladnie moim zdaniem nie ma sensu ladowac tu gazu wiecej wyda sie potem na serwis silnika niz zooszczedzi na paliwie to jest nie czesto spotykany silnik, samego silnika sie nie kupi ot tak za tanie pieniadze jak starych 2.0 lub 2.5, czesci tez z innych sie nie pozbiera staroci, bo to zadkie motory nie polecam, serwis takiego silnika moze spokojnie przekroczyc wartosc auta jesli chcecie miec wiecej stresow bo cos z autem sie dzieje, jezdzic po gazownikach, specach, serwisach, to prosze bardzo

ojej 3.0 lub 3.5 r6 zlopa paliwo na maxa to stare silniki dlatego, mozna kupic takie nawet za 7tys do e34 jest chyba dobre 2.5 lub v8 3.0 jak ktos chce miec frajde i nie zal mu wiecej na benzyne wydac, w trasie v8 pali spokojnie ponizej 10 litrow, jak nie chcesz jechac 200 :) na upartego da sie zejsc do 8 jak chcesz sie toczyc 60km/h natomiast w miescie, hm, duza rozbierznosc z trasa, zwykle x2 :) wiec jak mieszkasz w miescie, chcesz byc oszczedny to na pewno nie v8 jak w malym miescie lub poza, v8 jest optymalne, 10-11l bedzie trzymac na 100km, co przy 220koniach jest niezlym wyczynem

te kaseciaki w e38 mnie zniechecaja nawet nie mozna tego wywalic i zamontowac odtwarzacza z klasa troche to porazka

ok, dzieki, pewnie chcieli mnie naciagnac w tym warsztacie na kolejne 300zl jak zapytalem co to za specyfik, to mechanik powiedzial ze on nie wie, i ze tylko szef zna recepture tej mieszanki i on wykonuje plukanie :) i ze to jest konieczne, bo wlasnie zrobi mi sie szlam przy zmianie

jak kupilem auto to jezdzio na oleju 10w50 zdaje sie, w kazdym razie syntetyk mam m60 3 litry silnik, aluminiowy blok mechanik ktory mi doporowadzal auto do normalnego stanu po kupnie polecil castrola 10w40 (polsyntetyk), chcial jeszcze zageszczacz wlac, bo niby 220tys to duzo i cos tam sie pocil... no to gesty olej brutal! silnik jest w stanie idealnym, nigdy gazu nie widzial, zbiera sie maksymalnie bez zaciec do najwyzszych obrotow wiem ze to byla zla decyzja z tym 10w40 , do tego silnika powinno sie lac tylko syntetyk bez wzgledu na przebieg i najwyzej dolewac jak cieknie albo pali olej auto nie berze w ogole oleju, nic nie ubylo, mam 224 tys km przejechane i teraz, chcialem zapytac, czy moge sobie po 9 tys od wymiany na 10w40 castrola, zalac mobila 5w50? w serwisie mowili ze nie mozna, i ze oni mi przeplucza silnik jakims specyfikiem, o tajemnym skladzie za 300zl i dopiero bede mogl zalac syntetyk co wy na to? moze wlac mu ten syntetyk bez niczego, i np po 5 tys wymienic na nowy?

bierze ci lewe powietrze sprawdz gume, przeplywomierz, silnik krokowy lub sprawdz to: zrezetuj kompa poprzez odlaczenie zasilania mi sie to zdarzylo, jak odlaczany byl aumulator, komputer zle sie nauczyl i gasl, po 1 dniowym postoju mu przeszlo

no to pewnie sprzeglo do wymiany mi sprzeglo dalo znac w przeciagu 200-300 km bylo idealnie, az nagle zeslizgnelo sie, potem coraz czesciej i mocniej

ja kupilem wlasnie w tym sklepie nowe swiatelka depo, sklep polecam jestem zadowolony ktos zapodal ten link a propo poprawy swiatel, no to sobie poprawilem :)

eh, witaj w klubie uzywanych bmek :) ja robilem kompletny przeglad nie w aso, ale znanym serwisie bmw z wymiana amortyzatorow x4 i paru elementow zawieszenie, wyszlo mnie ponad 10 tys.... plyny, klocki, olej w skrzyni, dyfrze itd zostalo mi sprzeglo, bo tez sie zaczelo slizgac jak zrobilem 3 tys km ale fakt jest tez taki, ze dawalem ostro po garach, i jezdze tylko w miescie. 1,2 stop, gaz 1,2 i tak w kolko jako ze mam chyba zadkosc, czyli m60 + manual, no to sprzeglo szybko padlo w serwisie powiedzili ze to jest koszt okolo 1500zl z wymiana a nie wiem czy czasami jeszcze docisku nie trzeba wymienic bo szarpie troche przy ruszaniu, szarpal zawsze odkad go kupilem bardziej niz inne auta choc mozna to zniwelowac do zera sprzeglem pomyslalem ze to auto tak ma dlatego ze mocny silnik? wtedy sie nie sligal, a z biegem czasu coraz bardziej sie slizga do ktorego momentu mozna tak jezdzic i kiedy koniecznie trzeba wymienic sprzeglo? na razie zrobilem na slizgajacym sie sprzegle ok 2 tys km...

co to jest to kolo dwumasowe i gdzie to jest? ja mam podobnie z ruszaniem, choc nigdy mi nie gasnie, cofaja mi sie tylko obroty ale to dlatego ze bierze mi gdzies lewe powietrze dlatego wiecej gazu musze przy jedynce trzeba sprawdzic gume za przeplywomierzem, albo regulator biegu jalowego wymienilem tez u siebie elastozlacze (miedzy walem a skrzynia), i auto lagodniej rusza, bo szarpalo bardziej - to tez moze byc przyczyna u ciebie ale o co biega z tym kolem? pierwsze slysze

ok, przeszlo :) doczytal koncowke a przod powiedzial ze wpisze sobie z katalogow nie wiem co on tam sobie wpisze, i po co mu caly numer skoro w dowodzie jest czesc ale wazne ze podpisal dzieki za pomoc

ok, gdzie dokladnie ta tabliczka? jedna widzialem z numerem lakieru :) ok, wyslalem meila, zaplace i poczekam na ten numer a co jesli np okaze sie ze mam w dowodzie rozniacy sie numer np 1 cyfa, lub 2? bo moglo tak sie zdarzyc gdy wczesniej ktos zle odczytal ten numer skoro sa takie problemu z odczytem i tak zostalo w dowodzie?

nie wiem czy tak sobie mozna pojsc do urzedu komunikacji i zapytac o numer, przeciez nie powiem ze bo wie pani musze podac diagnoscie te numery zeby on wiedzial jak ma czytac :) zostawilem auto w warsztacie podobno wyczyscili przod silnika, powinno byc widac te numery, ale nie wiem czy beda takie jak w dowodzie :) ale wyczytalem tez ze mozna odczytac numer z testu zegarow, podobno http://www.bmw7.friko.pl/porady_info.htm czy to prawda ze tam pojawia sie numer silnika? ale ktory numer to numer silnika? poszukalem a archiwum i wyczytalem, nie wiem czy dobrze ze caly numer to 13 cyfr na gorze jest 8 stalych dla danego modelu a na dole 7 - wlasciwy numer silnika czy dobrze mysle? 8 na gorze i 7 na dole? chodzi o silnik m60 auto 530 z 94 roku (wedlug numeru vin koniec 93)

Eriskon, a u ciebie nie staral sie doczytywac calego przy przegladzie? no nie wiem co ten diagnosta za glupoty gadal

zle mnie zrozumiales nie ostatnie cyfry nadwozia mam w dowodze jako numer silnika ale ostatnie cyfry numeru silnika mam w dowodzie :)

Facet mi powiedzial zebym odkrecil wszystko i ladnie wyczyscil numer bo on nie moze odczytac bo zasyfiony jest i widzi tylko czesc a nie caly i ze dobrze gdybym mial caly numer co by on wiedzial jak ma czytac zeby potem nie bylo problemow i przeklaman Skasowal mnie 100zl wystawil papier ze nie moze odczytac numerow silnika i kazal przyjechac w ciagu 7 dni jak juz mu oczyszcze blok. Mialem caly numer bo gdy kupowalem auto to musialem jechac na odczyt, odczytali jakos, ale to jest w wydziale komunikacji a w dowodze mam tylko czesc numeru W dowodach nie musi byc calych numerow, sa albo poczatki albo koncowki (z reszta teraz to juz woogle nie ma numerow silnikow chyba) ja mam koncowke tylko i strzalke na poczatku w tych v8 to koszmarnie jest z tymi numerami na przodzie, zawsze gdzie bym nie pojechal to ludzie sie glowili jaki tam jest numer i ciagle byly jakies pomylki serwisy maja spisy numerow silnikow jakie byly w danym nadwoziu wiec stad moja prosba do kogos kto ma takie wtyki. nie mam briefa z numerami calymi tego auta bo auto jest od komornika, i mam tylko dowod z koncowka numeru ale czy naprawde ci diagnosci musza doczytac caly numer silnika przy przegladzie skoro w dowodzie jest tylko 7 cyfr???

mam takie pytanie moze ktos mi podac numer silnika jaki wyszedl z fabryki wraz z nadwoziem o numerach WBAHEHE 11060 GE16912 W E34 530 V8? moze ktos ma dostep do bazy? bylbym bardzo wdzieczny zawsze mam problemy gdy pojade na przeglad bo nikt nie potrafi dobrze odczytac numerow, a ja nie mam calego numeru bo w dowodzie mam tylko ostatnie, a ponoc oni musza odczytac caly a ten caly numer by mi pomogl bardzo

A co mi to da poza wygladem ? Tapicer pracuje nad czyms ladnym na podloge, obszywam tez na nowo skora kierownice bo jest troszke za twarda. da chyba to ze bedziesz mial automatyczna klime ktora sama trzyma zadana temperature i reguluje sama sobie nawiewy bo chyba tutaj nie ma przycisku auto ja u siebie mam taka wlasnie jak z 7 i ustawiam temperature i klima sama to trzyma regulujac sobie nawiewy szkoda ze nie masz tez tempomatu ja na poczatku nie docenialem tego wynalazku, ale w dluzszej trasie to sprawdza sie extra poza tym to auto rzeczywiscie bardzo ladne, i ladne fotele z walkiem

ja mialem taki problem, ze w 1 warsztacie wymienili mi wahacz przedni bo byl lekki luz, sam widzialem na stacji diagnostycznej nie wiem co kupili, ale byla to jakas koszmarna podroba podroby byl za krotki o jakies 2mm i mial strasznie maly skok po zrobieniu 4 tys kilometrow rozwalilo mi to cale zawieszenie bo w momecie skretu w lewo kola ciagle uciekaly na prawo pokrzywilo mi to inne elementy zawieszenia, bo przy skrecie w lewo byly bardzo duze naprezenia zbierznosc nic nie dala, ta pierwsza zbierznosc po wyminie tego wahacza sciagalo non stop na prawo i tak sobie jezdzilem jakies 4 tys km, az wszystko zaczelo stukac i latac z przodu, po prostu koszmar, auto latalo na prawo i lewo, raptem po 4 tys kilometrow na poczatku bylo wszystko ok, a wymiana wahacza miala powod tylko taki ze na stacji zalecili by go wymienic. i sie zaczelo od podroby wahacza potem pojechalem na warsztat i mowie, z reszta bylo widac, ze wahacz jest nowy, wymieniony 4 miesiace temu nikt nie podejrzewal ze on jest jakies totalnie zly i przez niego wszystko jest krzywe, bo przeciez nowy... w koncu zorientowalismy sie ze whwacz jest do d... wymienili na nowy bmw, pokrzywione elementy, zuzyte inne wahacze i drazki i jest idealnie, nic nie sciaga, kola nie myszkuja, prowadzi sie lekko uczulam tylko na takie podroby wahaczy, pozorna oszczednosc, wpedza was w gigantyczne koszty

u mnie jest cieplo po przejechaniu tez okolo 900 metrow ale w miescie w korkach :) jak odpowietrzyc uklad?