łowca

Powinieneś chyba pamiętać też o elektronice . Sterowniki obsłużą ten drugi ?

Może nieaktywna funkcja w LCM,albo jakiś bezpiecznik !

Witam ! W następnej kolejności kolego posprawdzałbym prawidłowość połączenia przewodów z masą samochodu (-).Powodzenia !

Witam! Kolego, a czy wcześniej miałeś sparowane inne telefony , czy tylko ten jeden ? Jak dobrze pamiętam , gdzieś kiedyś wyczytałem że można tylko sparować określoną liczbę telefonów, a potem trzeba chyba ręcznie wyczyścić lub system automatycznie nadpisuje .Nie pamiętam dokładnie ile, co i jak , ale być może ten schowek to właśnie ta możliwoścć ilościowego sparowania telefonów.Pozdrawiam !

Witam! Sprawdz kolego poziom płynu w układzie wspomagania Pozdrawiam!

Witam! To ciekawe kolego. Powiedz jeszcze jak z tego można potem wyjść i co konkretnie można wtedy ustawić.Być może przyda to się nam do personalizacji swoich aut. Pozdrawiam !

Witam kolego! Zależy jaki egzemplarz trafisz i ile będziesz miał szczęścia ! Ja trafiłem chyba na dobry bo od 1,5 roku jeżdże i oprócz materiałów eksploatacyjnych nic nie wymieniałem. :D Tobie też takiego życzę!

Witam! Miło powitać tak optymistycznie nastawionego nowego użytkownika X-sa. :D Życzę samych dobrych wrażeń z jazdy, jak najmniej poważnych napraw napraw ,a także samych pozytywnych doświadczeń i długiego użytkowania zakupionego auta.Pozdrowienia dla żony :cool2:

Witam! Kolego o ile się dobrze orientuję,a widziałem osobiście, jak u mnie elektryk wyciągał przy wymianie żąrówki to tylko są te cztery śruby.Z tym,że najpierw wyciągał taką listwę spod lampy i przez tą szczelinę dodatkowo długim śrubokrętem naciskał na zatrzaski, żeby lampa wyszła bez większego oporu.Poprostu zatrzaski fabryczne trzymały tak mocno, że trzeba je było trochę "wspomóc".Więcej śrubek raczej tam niema.Nawet nie wiem , czy wyciągając zderzak coś byś zyskał.Pozdrawiam!

Witam! A jak ze spalaniem kolego ? Tak samo, czy więcej? Jakieś inne objawy przy tym występują?

Witam! A może ci faktycznie hamulce przyblokowują .Robiłeś coś ostatnio przy układzie hamulcowym?

Witam! Co do ostatniego Twojego pytania o jakość rozmowy przez bluetootha nigdy w swoim X-sie nie miałem żadnych problemów. Jestem słyszalny bardzo dobrze ,bez żadnych zakłóceń i innych podobnych problemów. Łączy bez problemów może troszeczkę zauważalnie dłużej niż w połączenie przez sam telefon, ale naprawdę to nie przeszkadza w codziennym używaniu. Nie miałem żadnej awarii.Parowanie odbyło się ok ( mam Samsunga Galaxy SII-wcześniej Samsung Omnia II ).Polecam więć system bluetooth bez żadnych zastrzeżeń. Mam oryginalny system fabryczny.Pozdrawiam!

Witam wszystkich! Czy zamiast przestrojenia radia z wersji amerykańskiej na europejską wystarczy wymiana tunera radiowego w wersji europejskiej? Czy trzeba zrobić coś jeszcze.Czy ktoś z was przerabiała już ten problem?Będę wdzięczny za każde informacje.Pozdrawiam

Jak masz wyświetlacz MID wciskasz klawisz, gdzie są litery BC ( komputer pokładowy ). Wtedy na wyświetlaczu pojawia się napis mad którymś klawiszem CODE i SET Wprowadzasz czterocyfrowy kod i zatwierdzasz przyciskiem nad ,który jest napis SET.Wyłączasz zapłon. Przy próbie uruchomienia samochodu i przekręcenia kluczyka pojawia się CODE.Musisz wprowadzić ten sam kod co wcześniej i zatwierdzić SET. Dopiero wtedy uruchomisz auto. Pozdrawiam

To nie jest kod nadany przez fabrykę przy programowaniu itp. Ten kod ustalasz sobie sam i każdorazowo możesz wprowadzać inny Musisz tylko pamiętać jaki wprowadziłeś , żeby odblokować zapłon i uruchomić auto bez potrzeby awaryjnego uruchamiania.Pozdrawiam

Kolega Paul1941 dobrze napisał.Z tą tylko różnicą , że jak mówią instrukcje przy wyświetlaczu MID czas oczekiwania po rozłączeniu aku wynosi 2 minuty natomiast przy dużym wyświetlaczu ok. 5 minut. W e39 miałem MID i faktycznie czekałem , jak teraz kojarzę 2 minuty Sam nie wiem czy czas ma tu jakieś znaczenie, ale w instrukcjach fabrycznych tak pisze.Pozdrawiam!

Skontaktuj się ze mną na prywatnych wiadomościach. Może będę ci mógł pomóc w tej sprawie

Kolego, jaki masz typ wyświetlacza w swoim aucie?Wyświetlacz wielofunkcyjny MID, czy duży ekran?

Ten kod służy właśnie do odcięcia zapłonu nie do nawigacji , czy też radia.Miałem go również w e39 i dwa razy zdarzyło mi się go wprowadzić nie ten co zawsze i miałem kłopoty z odpaleniem samochodu, bo zapomniałem, jaki wprowadziłem.Miałem przetłumaczoną z j. niemieckiego chyba od jakiejś siódemki instrukcję awaryjnego odblokowania tego kodu.Tylko, że samochód sprzedałem wraz z tymi dokumentami.Z tego co pamiętam, to trzeba kluczyk przekręcić w jakąś pozycję , odłączyć klemę z akumulatora, czekać na upłynięcie pewnego czasu ( chyba ok. 5 s ).Wydaje mi się jeszcze, że chyba trzeba coś trzymać wciśnięte.Nie pamiętam tylko co.U mnie dwa razy to zadziałało.Kod się wtedy rozbrajał i zapłon można było uruchomić.Przykro mi,że nie mogę pomóc więcej.Chyba,że jakoś będę mógł skontaktować się z tym człowiekiem ,któremu auto sprzedałem. Może jeszcze mieć to tłunaczenie.

Witam! Kolego , czy dobrze rozumuję? Chodzi ci o ten kod zabezpieczający w postaci czterech cyfr?

Witam cię kolego! Jeżeli chodzi ci o Koszalin odezwij się do mnie na prywatnej poczcie, podaj numer telefonu to pogadamy o tym warsztacie.Pozdrawiam

Witam! Kolego włącznik /wyłącznik świateł oświetlenia wnętrza bagażnika jest w zamku klapy.Najprawdopodobniej zintegrowany z zamkiem.Jeżeli język zamka zaskakuje światło winno się wyłączyć. Przy podniesionej w górę klapie możesz spróbować np. jakimś prętem ( ja robię to trzpieniem śrubokręta) zamknąć zamek. U mnie światło oświetlenia bagażnika się wyłącza ( jest to dobre przy jakimś dłuższym grzebaniu z otwartą klapą ). Pozdrawiam

Witam kolegów! Nawiązując do rozpiski żarówek informuję zainteresowanych, że producent podaje nam takie zestawienie, a co więcej pokazuje nam , jak żaróweczki wymienić. Informacje takie zawiera instrukcja obsługi bmw x5 na stronach od 161-164. Wydaje mi sie, że są tam jeżeli nie wszystkie to większość żarówek Osobiście dałem spokój z wymianą na LED I tak wszystko ładnie wygląda :cool2: Pozdrawiam!

Jak masz 50 % zużycia to według mnie nie powinieneś zakładać do tej "trójki" opony nowej. Może to chyba rzutować na samą jazdę, ale głownie raczej na charakterystykę hamowania. Lepiej kupić dwie nowe i założyć na jedną oś niż dokupować jedną .Sprawa podobna do wymiany i zużycia amortyzatorów. Osobiście kupiłbym dwie nowe. Powodzenia!

Kolego! Nie martw się przedwcześnie o wymiary akumulatorka.W sklepie sięgną po katalog marki , jaką sobie wybierzesz i dobiorą ci i wymiarami i danymi technicznymi. Podasz tylko markę, typ samochodu, rocznik i silnik i problem masz z głowy :cool2: