łowca

Witam! Naprawiałeś kolego, czy wymieniłeś naszego wspólnego przyjaciela "jeża" ? Jeżeli tylko próbowałeś naprawiać , to proponuję wymienić i myślę, że będziesz miał spokój ! :cool2: Pozdrawiam

Witam! Kolego barti801 jeżeli znalazłeś gdzie on sie znajduje to podziel się tym odkryciem z innymi. Być może zaoszczędzi to niejednemu z nas w przyszłości czasu, pieniędzy i kłopotów. Myślę, że nasze forum jest w dużej mierze właśnie po to, by sobie nawzajem pomagać i ułatwiać tym samym i tak ciężkie życie. Pozdrawiam serdecznie! :wink:

Witam ! Możesz je zaprogramować np. poprzez pilota do bramy garażowej , wjazdowej na posesję tak, że będziesz te bramy otwierał tymi odpowiednimi przyciskami bez używania kieszonkowych pilotów. Pozdrawiam !

Witam! Co do liftu kolego nie wiem i nie chcę cie wprowadzać w błąd. Od roku mam x5 sprowadzoną ze stanów wcześniej w 2008 r.w wresji silnika 4,4 Kupowałem już zatem na polskich blachach Przed zakupem sprawdziłem ją pod względem lakierniczym, blacharskim, przebiegu itp. Wszystko było ok. Prawie rok po zakupie zakupie dzięki naszemu forum dostałem pełny wydruk z Carfax , który potwierdził , że wszystko było z nim ok pod względem serwisowania , stanu technicznego, wyposażenia przebiegu i bezwypadkowości. Chyba miałem szczęście :D Samochód jeżdził w polsce bardzo mało i nie miał nawet dokonanych wymaganych przeróbek Musiałem zaingerować w instalację oświetlenia- dorobić białe przednie żarówki postojowe w lampy, pociągnąć wiązkę do przeciwmgielnych tylnych świateł, zmienić włącznik świateł na taki , który zawiera włącznik tylnych przeciwmgielnych itp.Trzeba było trochę poghrzebać w module LCM. Kierunkowskazy przednie są pomarańczowe, żarówki dwuwłóknowe ( kierunek i postojowe-obrysowe).Lampy przednie były już z homologacją na rynek europejski. Pozostała mi jeszcze do przerobienia instalacja haka ( jest zupełnie inna) narazie jednak nie korzystam z niego więc odpuściłem.Silnik sprawuje się super, skrzynia w automacie również. Auto jest produkcji 2002 r. tak więc przed liftem.Narazie nie mam zamiaru instalować LPG , bo szkoda mi trochę auta.Co do silnika 3,0 uważam osobiście , że jest troszeczkę za słaby do takiej bryczki, ale jest to moje prywatne zdanie i nie każdy może się z tym zgodzić.Póki co jestem zadowolony z nabytku. Pozdrawiam!

Witam! Miałem podobny przypadekw E39. Pomogła wymianan czujnika. Kupowałem jednak nowy , oryginalny. Cena była ok. 800 zl. jesteś pewien , że czujnik z allegro jest w 100 % procentach sprawny i taki sam , jak ten co był ? Plynu z układu wspomagania nie ubywa?

Witam ! Przy zamianie tarcz z pełnych na wentylowane , będziesz musiał z tego co się orientuję wymienić również zaciski hamulcowe, bo tarcze wentylowane są grubsze od pełnych. Może spróbuj nawiercanych. te chyba będą się mieścić w zaciskach starych. Nie wiem czy mam w pełni rację , ale generalnie tak chyba to jest. Pozdrawiam!

Witam ! Kolego Szanowny sprawdz, czy instalacja szczególnie od czujników abs nie ma gdzieś przerwy lub , czy gdzieś wtyczka od czujników sie nie wypięła. W E39 miałem kiedyś podobnie. Przetarty był przewód od któregoś czujnika. Życzę powodzenia ! :D

Proszę o rozkodowanie numeru win .Zależy mi szczególnie na informacji co do posiadanego wyposażenia. Dziękuję za pomoc. VIN 5UXFB33512LH36459 :D

Podłączałeś się pod komputer kolego ? Spalanie wzrosło ? Stało sie to nagle, czy po jakiejś naprawie lub innej usterce ?

Miałem podobnie. Wymieniłem akumulator na nowy i jak ręką odjął.Wszystko OK. Chyba, że masz gdzieś za duży pobór prądu w instalacji elektrycznej.Jeżeli nie to pewno akumulator ma małe zwarcie między celami i po paru dniach się kończy.Powodzenia!

A wymieniłeś ten akumulator na nowy, czy tylko podładowałeś stary kolego ?

Witam! Może jakies przebicie w układzie zapłonowym? Któraś cewka może już się kończy , albo skończyła. Filtr paliwa drożny?

W e39 miałem telefon na kablu i był ten sam problem.Z tyłu po lewej stronie u góry nad zmieniarką był chyba moduł telefonu. W ten moduł od strony lampy wciskało się dużą kartę telefoniczną i telefon zaczął działać normalnie. Ktoś mi powiedział, że to gniazdo obsługuje więcej rodzajów kart niż to pod telefonem. Nie wiem czy to była prawda ,ale telefon działał. Jak pomogłem cieszę się. Pozdrawiam

Witam kolego! Jeżeli dobrze pamiętam to przycisk z rysunkiem twarzy człowieka z rozchodzącym sie głosem służy do aktywacji systemu głośnomówiącego tj. np obsługi telefonu głosem np. wybierania numeru i nawiązywania polączenia lub zakończenia połączenia itd. Klawisz z literkami R/T służy chyba do odbierania lub zakończenia połączenia telefonicznego w systemie normalnym, nie głośnomówiącym.Pozdrawiam

Witam ! Kolega pieczek ma rację. To nie tylko wymiana żarówek i założenie przetwornic kolego. To także system samopoziomowania świateł oraz zmywania reflektorów. Pozatym to trochę w kiepskim stylu montować taki zestaw do auta z duszą jakim jest każda bmw , a szczególnie x5. Po takim montażu musisz mieć dobrego znajomego na stacji diagnostycznej , a potem dużo szczęścia w razie kontroli drogowej . Pozdrawiam! :nienie:

Jeżeli macie koledzy dieselki to zacząłbym od koła dwumasowego.To normalny objaw, jak jest początek końca lub stan " zaawansowanego rozkładu ". Podobne objawy może dawać luz na wale napędowym , ale osobiście stawiabym na koło dwumasowe.Powodzenia i taniej , a dobrej naprawy!

No i się wydało! Nie musi być wina chipa. Może poprostu wtrysk lał mocno.Masz jednak trochę szczęścia w nieszczęściu. Lepiej znać najgorszą prawdę , jak niewiedzieć nic i w dalszym ciągu szukać.Masz przynajmniej szansę zacząć naprawę. :wink: Odrazu sprawdz wszystkie wtryski przed założeniem. Powodzenia!

Skoro wtryski masz wyjęte daj do sprawdzenia i turbinę również.To ,że ci oleju nie brało ostatnio to tylko znaczy ,że było do tego czasu wszystko wporządku. Ciśnienia nie było co mierzyć , bo olej uszczelnił pierścienie i będzie dobre albo i lepsze niż dobre.Pomimo większych kosztów sprawdziłbym jeszcze dokładnie głowicę o i oczywiście uszczelkę Będzie to raczej usterka mechaniczna , ale można było również wcześniej podłaczyć komputer i też zobaczyć co on ewentualnie powie.Ciekawa sprawa. Jak ustalisz przyczynę skrobnij parę słów ku przestrodze i nauce dla wszystkich.Powodzenia :cool2:

Witam! Jeżeli masz czujnik zmierzchu to po wymianie włącznika na ten z funkcją "A" czyli automatycznego włączania świateł mijania należy podpiąć komputer i aktywować funkcję tych świateł w module świateł czyli tzw. module LCM. Znajduje się on na dole przyprawym przednim słupku drzwiowym, który będzie widoczny po odgięciu dywanika pasażera.Proponowałbym sprawdzić najpierw, czy moduł posiada taką opcję wsród innych dostępnych , a jeżeli ma to czy nie jest ona czasem już zaktywowana.Jeżeli tak to należy tylko wymienić włącznik Wyciągnąć go najlepiej od spodu przez wypchnięcie po uprzednim zdjęciu pokrywy po lewej stronie kierownicy tam gdzie znajduje się gniazdo OBD.Wyciąganie samego włącznika bez zdjęcia tej pokrywy może spowodować uszkodzenie plastikowych zatrzasków samego włącznika.Pozdrawiam.

Czujniki są chyba takie same .Jeżeli da się odkręcić łatwo spróbowałbym lewy włozyć do prawego.Wtedy może wyjdzie czy czujnik walnięty. Lub też wykręcić prawy i przeczyścić i czujnik i miejsce po nim i wkręcić ponownie.Dopiero piotem próbowałbym z piastą. Pozdrawiam

Kolego nie denerwuj się! Niema samochodów, które się nie psują.Psują się i nowe i stare, markowe i te z niższych półek. Dodatkowo w każdym stadzie trafi się czarna owca. Być może Niemiec sprzedawał bo nie dawał rady i z częstotliwością napraw i szkoda mu było pakować pieniążki .Wolał kupić następne nowe auto. Pomijając pecha powodów psucia auta jak sam wiesz może być bardzo dużo. Myślę ,że bardzo generalizujesz narzekając na X.Jeżdże swoim i od dnia zakupu leje tylko benzynę i ewentualnie płyn do spryskiwaczy.Z poprzednimi bmkami było różnie.Znamy wszyscy przykłady i z tv ,i innych mediów nowych aut, które już w okresie gwarancji nie nadawały się do napraw lecz bardziej do zwrotów. Przypadki chodzą po ludziach mówi stare przysłowie. Poprostu masz pecha, ale z własnych doświadczeń mogę powiedzieć, że każdy pech kiedyś się kończy.Życzę ci ,żeby Twój skończył się jak najszybciej :lol: Co do błędów ortograficznych nikt nie jest alfą i omegą. Starajmy się jednak pisać bez błędów i z szacunkiem do naszego pięknego polskiego jezyka, bo ci co przyjdą po nas nie będą mieli się już czego uczyć.Nie darmo ktoś kiedyś powiedział " Polacy nie gęsi i swój język mają " Pozdrawiam serdecznie i do kolejnego spotkania na forum.

Witam! Kolego to kółeczko z wykrzyknikiem to kontrolka hamulca ręcznego. Jeżeli tak jak opisałeś oprócz tego zapalaja sie jeszcze kontrolki abs i dsc to jest awaria w układzie kontroli jazdy. Lewe koło ci przyblokowuje. Być może któryś czujnik uszkodzony lub podaje błędne dane do sterowania. Moja rada .Dobry i sprawdzony warsztat, podłaczenie do komputera i powinno się wyjaśnić o co chodzi szczegółowo.Pozdrawiam.

Witam. Sprawdz geometrię tylnych kół .Pochylone są chyba we wszytskich bmkach.Zależy jak bardzo i co z pozostałymi ustawieniami tylnych kół.Dobry warsztat diagnostyczny z przyrządem czterogłowicowym i powinno sie wszystko wyjaśnić. Pozdrawiam!

Nawet nie piszesz czy benzyna , czy diesel! Kontrolki gasną? Rozrusznik kręci normalnie? Komunikaty jakieś pokazuje komputer? Powodów może być baaardzo dużo! :duh:

Wymiana uszczelki to niewszystko. Sprawdzili głowice na szczelność ? Wystarczy lekkie pekniecie Może byc gdzieś pęknięta i objawy moga byc podobne.A planowanie glowicy ? Uszczelki wymienili w obydwu ?