mikan

Wiem wiem, kiedyś miałem na jakimś samochodzie przez chwilę. Jutro podskoczę go do sklepu i założę, jak zwyklaki alca polecacie.

To ładnie. A jak problem nieprzylegania, odstawania, mazania i przeskakiwania przy większych prędkościach ? Nie pamiętam, czy alca robi od strony kierowcy ze spojlerem.

Ja miałem kiedyś zwykłe alca w jakimś samochodzie, teraz też je wypróbuję, tylko dobrą długość prawej muszę dobrać, najwyżej stracę 16zł.

Właśnie pisałem o tych wycieraczkach, tylko że one nazywają się Alca, alco to pod sklepem pewnie leży, chyba że są jeszcze jakieś inne. Alca są ok ale krótko dają radę, choć cena może być przekonywująca, zwłaszcza że po zniżkach kosztują tyle co nic.

Widzę, że masz jeszcze e46, tak jak ja, a ja również często myślę nad taką sztuką, też polift 218km w sportpakiecie, jako drugi samochód, powiedz jak oceniasz, jazdę i resztę plusów i minusów w stosunku do e46. Bo moce porównywalne koniec końców. Ja bym chciał jako drugi samochód, głównie trasy. Ponoć słabe przy przyśpieszaniu z tą masą i hamulce się niewyrabiają. Podoba mi się że jest duża, wysoka i bezpieczna.

No, ale ogólnie touring/kombi gorzej się sprawuje w takich sytuacjach, jeszcze gorzej/trudniej niż sedanem/coupe z nich wyjść, zwłaszcza jak się same tworzą i z nienacka.

Szukaj na mobile ... też pełno mPaków, które nimi nie są i lewych sprzedających ale zawsze większy wybór.

Wiem, notorycznie sprzedający 325 wpisują 193 konie ...

Niedługo spróbuje te ori przegubowe z aso, nie wiem czy już teraz czy poczekać do końca zimy, dam znać jak dają radę.

Miałem przedtem dedykowane bosche. Przegubowe, lipa. Za długie z prawej. Teraz mam rok ori bezprzegubowe bmw, marzą po prawej, zrypałem ich w aso za to, to dali jakiś wielki upust na inne częsci. Teraz chce spróbować ori przegubowe bmw, ale zanim założę i zapłacę to przyłożę czy nie są za długie. Kiedyś jak pamiętam, robiliśmy testy wycieraczek w poprzedniej firmie - wyszło, że najlepiej działały wyciaraczki alca, jakiś shit budżetowy. Zależnie jak komu to 4-6 miesięcy.

Przejrzyj forum ... wszystko już jest i było omówione.

I ponoć 192 dużo gorzej jedzie od 193.

Napisałem 2 rzeczy, że mam bixenon, bo na mijania i drogowych palą mi się xenony, słychać przy przełączaniu. Druga rzecz jaką napisałem, to to że fajna sprawa, bo ponoć xenon nie lubi "mrugania" - u nas nie ma tego problemu bo do mrugania jest zwykła żarówka. Napisałem to, bo ponoć w innych samochodach podczas mrugania, mrugasz również xenonem.

Ok, ale jak jest jak wyżej, a ja tak mam, to mam xenon i na mijania i "długich"/drogowych. Czyli swoisty bixenon. O tyle lepszy, że mrugając komuś co chwilę go nie zajedziesz ... bo xenon tego nie lubi.

Vin w sumie to samemu można rozkodować ... Spójrz na prawą stronę samochodu ... Titansilber niewdzięczny jeśli chodzi o lakierowanie.

No dobra, ale szukając powodu automatycznie "skreślamy" rzeczy które są ok/wymienione/sprawne.

Tzn uważasz, że średnia krajowa jest realna dla większości ? Zależy czy bierze samochód w kredyt czy kredyt ( samą kasę ) na samochód. Dla niektórych to jedyna szansa na zmianę fury.

No właśnie czekam na vin, żeby ktoś go rozkodował i zobaczyć gdzie ten indyvidual

Może jakiś kebab tym jeździł albo do sprzedaży założył, oni lubią jak się świeci. Ogólnie jak piszecie, na włoszkę nie jest źle. Ale ze zdjęć z zewnątrz słabo ocenić, za to nawet są zdjęcia fotela, coś na oparciu można by dostrzec. Pytanie kto ją dla pytającego zlooka.

:duh: mógł jeszcze 4 następne linki wrzucić

Co jest dzisiaj ...

2002r 330xd w at to odważny jesteś :)

Ok.

To dołóż trochę i nie szukaj najtańszych.

Plastikowa kiera, at, stołki materiałowe do tego brak ich zdjęć, mała navi. Zdjęcia takie, że nic nie widać. Dodatkowo w cenie nie najdroższych e46 330d 204km.