mikan

Nie żebym się czepiał ale do d.upy zakładasz tematy, nawet z dużej litery za ciężko tobie napisać ... viewtopic.php?f=69&t=117886

Nie wiem czy niechęć - niechęć to ja mam do TaTechnic i innych Technic w kwestii najtańszych gwintów. Nie podejmuj decyzji pochopnie - masz fora bmw, e46, m - zagraniczne i rodzime. Jest gdzie pytać i przeglądać po galeriach, pytaniach - szukajka pomoże.

JOM-a też kojarzę ze słyszenia i opisów. Jednak częściej słychać i dłużej znam FK

Na co ?

Co tu widzieć ? tak porobione zdjęcia żeby nic nie można było dostrzec

To ja nie wiem ... mi nikt nigdy paliwa nie sprawdzał a różnymi trupami kiedyś jeździłem. Ba, raz tylko po 10 latach od odebrania prawka miałem przyjemność dmuchnąć w alkomat, teraz ponoć co innego - nie wiem, nie miałem przyjemności. Mało wcale nie jeżdżę.

Dlatego, tym którzy mają jakiekolwiek sensowne siano, prowadzą działalność nie warto bawić się w opał bo w konsekwencji taniej im wychodzi tankować na stacji benzynowej. Co nie zmienia faktu, że najczęściej mają nie węża w kieszeni a pytona i za złotówkę daliby się pokroić. A osobówek raczej nikt nie kontroluje pod kątem opału. Do opału w VAG to jak ulał pasuje silnik AAZ

Te wszystkie felgi to porażka jest ... no ale cóż.

Chyba nie zdaje - tyle kosztują porządne nowe felgi w tym rozmiarze. Dlatego Rh sugerowałbym raczej w używce.

A moim zdaniem wszystkie są straszne i co najwyżej pasują do gofla albo jakiegoś innego opla. O kwestii wytrzymałości nie muszę pewnie wspominać. Nie można czegoś sensownego ? Może nie od razu bbs rs ale jakieś inne ori bbs lub najzwyklejsze ori bmw od innego modelu - nowszego. To są twarde felgi.

viewtopic.php?f=44&t=72889

Co do bmw to się nie wypowiem, ale widziałem dwa diesle ze zdjętą głowicą - każdy latał dłużej na red bull-u, jeden japończyk bez turbo a drugi vw z turbo - oba czyste jak łza bez nalotów, nagarów i innych syfów. Awaria i zdjęcie głowicy nie miały związku z paliwem akurat.

No jak widać nie wszystkie ...

viewtopic.php?f=44&t=72889

Spokojnie - dla wielu malowany cały pojazd jest już zdyskwalifikowany, coś w tym jest. Z perspektywy czasu następny pojazd wybiorę bez malowanego i ruszanego elementu - mimo że sam w ciągu 4 lat miałem z 3 ocierki a i poprzednik narożnik malował. Co do malowania w aso ... to było o tym - raczej nic chlubnego poza wpisem, certyfikatem i gadaniem o technologii. Samochód nie wygląda źle - nie czytałem opisu - oceniłem na szybko pisząc do widzę - po to ten dział. Kupujący nie mający e46y nie widzi pewnych rzeczy, użytkownicy tak. Strzeliłeś sobie trochę w kolano z tą tanią listwą której to potrzeby wymiany nie widzisz oraz niewyregulowanymi drzwiami kierowcy. Reszta to zweryfikowania na miejscu. Na twoje szczęście nie wygląda na peta a 330d w Mt jak na lekarstwo i długu nie postoi.

Do tego czasu temat zostanie pewnie zamknięty.

viewtopic.php?f=44&t=72889

Widać widać na żywo ... Hipotetycznie będąc kupującym można stwierdzić, że sprzedającemu było żal tych 170zł albo nie zwraca uwagi na szczegóły - co w jednym i drugim przypadku jest niepokojące. Następnie - aso by takiej lipy nie robiło żeby zakładać krzywo albo pogiąć i nie wymienić na nową/wyprostować. Czyli było coś nieumiejętnie grzebane i olane. Uparłbym się, że drzwi nawet są niewyregulowane - co widać.

Zewnętrzną - czyli nr 3 - widać na zdjęciu nr 1 w ogłoszeniu.

I dlatego listwa przy drzwiach odstaje jak w starym passacie ?

Więcej jak jest czysty ... Wymiana w 320d wcale nie jest trudna - nie jestem mechanikiem a sobie radziłem.

Co was skłoniło do wkładów pipercrossa/kn ? Pytam poważnie, bo ja po montażu fmic będąc przed programem robiłem referendum i prawie jednogłośnie wszyscy doradzili ori.

To chyba Stevie Wonder go kupił ...

Bez żartów, to ogłoszenie z pewnymi standardami.

Tak jasne ... ma całą historię a handlarzyna z braku doświadczenia/przeoczenia przebiegu nie wstawił ... jasne. Niska cena, picowany opis ... e tam przebieg - jakiś napaleniec łyknie ... pewnie nawet bez wizyty w aso, kabla i innych możliwych wskazanych w takich sytuacjach.