mikan

w sumie mogłoby to być ciekawe starcie

A8 tak, ale S8 już niekoniecznie tylko do tego, analogicznie 5er i m5, albo x6m Jak wyżej napisałem, szans nie mam i wiem o tym, chce sprawdzić o ile te moje 200 dieslowskich koni zostanie w tyle

Dokładnie S8 d2 za psie pieniądze są :), naoglądałem się Ronin-a gdzie głównymi aktorami były własnie s8, m5 i coś mocnego w cytrynie Ja tam akurat też do 330d + zmierzam ale byłem ciekaw spostrzeżeń. Moim 320d nie mam co do niego stawać choć niewykluczone że na suchym, zwłaszcza jak jest chłodno to z czysto empirycznych pobudek się postawię, sprawdzić ile długości zostanę. Wiem że m3 w e36 cabrio go objeżdża, co mnie dziwiło bo cabrio cięższe itd.

Hmm, ma w automacie. Napisałem że pomijam m5 i m3, z powodu nie porównywalnych kosztów utrzymania. A chodziło mi o coś w podobnej cenie, tj. 25- 35 tys zł. e65 760 ... wiadomo, jak kiedyś zdziadzieje i przekonam się do stylistyki i pontonów to będzie mój jedyny wybór :), nie wiem jak ma się starsze 750 do s8 Nie abstrahowałem czy s8 trzyma moc, bo 330i często nie trzyma, zakładałem że porównywane modele trzymają. A chodziło mi na suchym asfalcie, od 0 do np 200 jak wychodzą. Zwykłe a8 też nie do porównania, w e39 4.4 ma dużo mniej koni, choć jak wiadomo konie to nie wszystko. Ja broń Bóg nie gloryfikuje audi, tylko w tej kasie, z tymi kosztami utrzymania ... a z tego co wiem do w e38 750 jest dużo droższa w utrzymaniu niż 745, dużo, nie wiem jak jest w 760 e65, ale ono już nie wchodzi w cenę 25 - 35, bo za tyle można wyrwać s8. Aha, i ja wcale nie chce s8 kupić, tylko szukałem konkurenta, w seri, poza m, w tej kasie i w tych kosztach. Ja cały czas stoję przed dylematen swapa na 204km 330d i późniejszych zmian na 280- 290, a i na razie wole mniejsze wozidełka. Fajne jest to że s8 jest, jak mi się wydaje jest bardziej usportowione niż e38 7er, mniej tapczanowate, bo tapczanem na być zwykłe a8. W bmw 7er tego nie ma. Jest 7 i koniec. M jest w 1, 3, 5 ale nie 7. audi ma s i w niektórych modelach rs dla bardziej wymagających. W nowszych s8 ponoć głowice lecą i jest to dość problematyczne.

Wiem że nie ten dział może, ale jako posiadacz e46, siedzący głównie na tym dziale postanowiłem rzucić tutaj hasło. Mianowicie kumpel ma s8, z roku koło 2000, w automacie. Jak wiadomo zapierdziela to to. Chciał bmw ale ..., właśnie co waszym zdaniem byłoby porównywalnie mocne, w podobnej cenie, niewymagające takich kosztów utrzymania jak M, znoszące gaz żeby móc konkurować z tymi 360 końmi audi, nawet w gazie. On nic nie znalazł i kupił s8. Bo jak ja przeleciałem allagro, Yt itd to w sumie zdziwiłem się ale w seri, poza m, to raczej ciężko coś znaleźć. Może na suchym dobrze zrobione 330d w coupe coś by mogło zdziałać ale zakładałem że to ma być seria. Jestem ciekaw waszych spostrzeżeń. Jednie e60 545 może by coś poradziło, e65 ma 333 w 745 ale ma mniejsze sportowe zacięcie niż audi s8, a w poprzednich 7kmach mniejsze moce. Pomijam ocenę wnętrza i chromowane nakładki audi ... chodzi mi o moc, przeniesienie napędu, ceną i koszta utrzymania bo po rozmowie okazało się ze po za felernymi reflektorami i skrzynią at to reszta nie jest jak na taki model droga,

Fakt rocznik i stwierdzenie że niedługo będzie miało 10 lat to masakra ... Nowe Bmw z salonu jak wyjedzie to też już nie będzie nowe, a po roku - będzie roczne ... Co do amerykanki ( których ja nie uznaje ) to naprawdę fajnie że można "szczery opis" zdementować takimi zapisami, zdjęciami jakimi tylko można właśnie amerykańce.

demontował demontował ... ale chyba zkw tylko - gdzieś jest opis, jak nie tu w zrób to sam to na bmw-sport

muszę założyć do nich temat ... :) ale nie mam kiedy się sensownie i ze zrozumieniem rozpisać ogólnie już raz wymieniłem zapłonnik ze starterem na używkę ( rok temu ) teraz działo się to samo ... i już nie działa wcale ale lampa jest jakaś lewa i do tego na dziurach mruga xenon ( podskakuje ) chce kupić całą lampę kpl z allegro ... przedtem zapłonnik i starter był zalany a żarnik ok a ty a ! jeżeli tylko srebrne zeszło to ja bym psiknął na srebrna albo na czarny mat, i poszukał nieszczelności u mnie to ona ma sraczki już od dłuższego czasu

tak na szybko ... nie czytałem całego postu ... mi po 2 latach już prawie całe zeszło to srebrne z soczewki, od wilgoci - może za dużo myjek ciśnieniowych ... tyle że u mnie to grubsza sprawa ale temat dopiero będę zakładał

kiedyś to był jaan na chodka, potem jan jagiellońska a teraz nordglass jagiellońska czy jakoś tak w sumie chyba wiadomo o co chodzi

jak nie najważniejsze ...

ja wbrew powszechnym opiniom mam przyciemnione wszystkie, równo, w touringu mi się to podoba, robiłem w dość dobrej firmie w regionie, nie zawiodłem się, lepiej mi się jeździ latem, za jasnego też lepiej bo mniej mnie widzą i jest klimatycznie, psiarnia puki co spokój daje jaki to odcień to nie wiem, chyba była skala 7stopniowa, ja mam chyba średnią z tendencją w stronę ciemniejszych w całokształcie nikt mi agro nie zarzuci bo akurat tu pasuje, w tym kolorze itd - nie jest smoła i nie ma bąbli ani nie schodzi seryjnie ciemny tył turasa e46 jest ciemniejszy od tego co mam teraz bo porównywałem aha, i też uważam że albo całość albo wcale, to mój trzeci samochód który ma ciemne wszystkie szyby

wiem, ale dodałem opinię na temat jazdy na profilu 45 ... w zimę i lato

ja mam styling 44, 2 sezony na letnich przejeździłem i teraz rozpoczynam 2 sezon zimówek - letnie miałem od zakupu ( były nówki prawie) i nic się nie działo, tzn skończyły się już a zimówki mam nowe 2 sezon, żadnych bąbli, pęknięć nie ma a 75% czasu spędzam w mieście, opony 225 45 r17, nie ociera bo ori rozmiar et nawet się zdziwiłem że proste są ... w centrum bywają wysokie krawężniki

Z "łóżka bym jej nie wyrzucił" mimo tego drewna w środku. Jakiś napaleniec szukałby za 25 tyś albo e90 z 40 tyś, może ktoś kupił wcześniej sprawdzając i co nie co się orientując. Ja jedynie bałbym się tych bolączek o których piszą użytkownicy 330tek, których to niby zawsze prędzej czy później dotyka.

wiem że na bmw challenge latają na markgum-ach, przypuszczam że chodziło o koszta, miękkność gumy i o to żeby każdy na tym samym modelu i wzorze opony latał ale to nie jest ulica itd też trzeba zauważyć w jakim regionie polski ktoś mieszka, po jakich drogach najczęściej jeździ itd wiem ze na typowy śnieg to nokiany polecają, ja np do czasu jak z psem nie pojadę do lasu albo tak zasypie że osiedlowe zapomną odśnieżyć to nie wjeżdżam w snieg a poza tym jak już on u mnie jest to jest ubity co do nalewek, to ja jestem przeciwny tj. nie akceptuje tego, choćby z tego powodu że koniec końców jest to opona stara, która już swoje przejechała, a teraz jest bazą do bieżnika wzorowanego na innych firmach ktoś zakłada to jego wybór - i nie trzeba porównywać 5 letnich używek z nalewką bo to bez sensu, po 2 - 3 latach zimówka i tak jest już do d..., na osi napędzającej to nie chodzi tyle o grubość bieżnika co o lamele itd w czasach gdzie chińczyka można nowego wyrwać za małe pieniądze ... nie znam się na technologi produkcji nalewek, mi wystarczy że to jest coś starego na co nałożono tylko bieżnik tak jak z letnimi czasem zwlekałem z wymianą, kiedyś zdarzyło mi się nawet 2 pary używek kupić to zimówki kupuje zawsze nowe, co 2 lata, zależnie jaki jest budżet to kupuje na jakie mnie stać - tak jak ktoś napisał - odłożyć przez cały rok można, jak mus to mus - jak oc, olej itd a - wydaję mi się że że skoro nalewka i używką mają np po 5 lat to mogą obie nie wytrzymać, pęknąć, wysadzić z boku itd - może się mylę takie jest moje zdanie, nie osądzam kogoś kto ma nalewki, jak świadomie na nich jeździ, poparte jest to nie tylko względami ekonomicznymi i dobrze jest tej osobie z tym to ok, ja mam swoje zdanie co do epitetów - no szkoda że ostatnimi czasy mod mniej kontroluje, 2 stałych bywalców nieparlamentarnie się wyraziło w stosunku do mnie, wiadomo o kogo chodzi, dłużny nie byłem ale szkoda tak "szmacić" posty :), kozakiem na forum to każdy może być, proponuje spróbować twarzą w twarz jak już ktoś ma takie inklinacje

powiem tak, ja 2h po kupnie byłem nakręcony, że po zatankowaniu, zacząłem zerować licznik i nie wiem jak, coś wcisnąłem tzn. któryś z przycisków na liczniku że zanim wyzerowałem ilość km to przestawiłem na farenhajty właśnie - walczyłem, pisałem na forum a koniec końców jakoś koleś mi inpą przestawił na celcjusze

fakt że ja mam kombi + Harmana, ale miałem założony taki zestaw http://moto.allegro.pl/pioneer-deh-p80prs-usb-bluetooth-1din-sklep-radom-i2790913472.html ( starszy model z mniejszym kółkiem ) http://moto.allegro.pl/wzmacniacz-magnat-rx-mono-i2840697111.html ( mój był rx44 ) http://moto.allegro.pl/pioneer-ts-w310d4-subwoofer-1400w-model-2013-i2831436962.html + skrzynia robiona pod wymiar na bass reflexie i druga zamknięta na krótki bass i grało to fajnie, miałem zamiar swoje infinity założyć do przodu na 2gim mniejszym wzmacniaczu koniec końców to sprzedałem bo mi było za mało, ale dlatego że już 5 rok w 3 samochodzie ten zestaw miałem teraz mam ori hk i radio a skupiam się na mocy bardziej dużo zależy od radia, ja z głośników ściszałem bass, w radiu był aplituner i eqalizer jak w profi korektorze to można było ustawić w używce też coś podobnego znajdziesz, dużo tańszego

umów się z kolesiem w jakimś najbliższym aso bmw, na przetrzepanie samochodu + weryfikacja historii ja tak zrobiłem, koleś przyjechał z grudziądza do bydgoszczy chyba że jakoś historię bez dow rej sprawdzisz i nie będzie cie satysfakcjonować co do ceny i przebiegu, po 6 latach staniał o 3/4 ? przebieg też minimalny, nikt raczej prezentów nie robi

czyli dobrze pamiętałem i napisałem :)

tak, ten nr 2, ale mi się na 99% wydawało z tego co pamiętam, że po odpięciu tego centralny nie działał i kumpel który mi to pomagał robić gdzieś czytał że też ma związek z centralnym zamkiem, a sprawdzałem to bo akurat szybę tylną miałem razem ze spojlerem i 2 różne ( pewnie zw względu na rok prod. ) te centralki - wzmacniacze antenowe

tak nawiasem to ja nie mam zamka w drzwiach, taki wymysł poprzednika ( fura nie anglik, drzwi nietykane ), fajnie wygląda gorzej jak ... ja wymieniałem z półtora toku temu u siebie szybę w touringu, to widziałem że pod spojlerem dachowym było coś co odpowiada właśnie z tego co sprawdzałem za centralny zamek, chyba że coś pomyliłem ale chyba to to, bo jak odpiąłem to nie działały zamki, chyba jest na 2 wkręty od zewnątrz odkręcane

było już chyba ale nie wiem czy ktoś wszystko zebrał ja byłem w aso, sprawdzałem ostatni wpis w histori w aso tj. date i przebieg, widziałem ile ma jak sprawdziłem czy prawdopodobny + sprawdzali chyba po innych pierdołach zapamiętujących przebieg i się potwierdziło, 4 takie chyba są - ale to też 30 min i można obejść a takie standardy to kiera, gała, plastiki, gumowe osłony pedałów,fotele - ogólnie środek i wiele innych głębiej się wkręcając są rzeczy które powinny być ori od nowości przy danym przebiegu ( przeważnie ) ja miałem 162 tysie, 04.2004, kupowałem 01.2011, ostatni wpis był połowa albo koniec 2009 przy 121 albo 131 tyś ( dokładnie nie pamiętam ), potem miał ją mój poprzednik Polak, mieszkający w De, wyszło że prawdopodobne że 30 - 40 zrobił 2 rok czy półtora ( daty mi uleciały ) - reasumując jest prawdopodobieństwo że przebieg oryginalny. Pewnie ktoś jak nie ominie tego tematu to podrzuci jak poznać bo więcej jest szczegółów, to widać najszczęściej

tak na szybko, to taka jak moja z zewnątrz, ja mam inne koła i niżej gleby - tyle co przypatrzyłem to dziwi mnie rekin na dachu - kumpel z tym roczniku miał antenkę, ja nie mam nic, rekin jakoś nie pasuje

Nie będę cytował po kolei wszystkich, więc - jest różnica nieodpowiedzialne i głupie a jesteś kretynem ... tak koniec końców. Ale ok, świat jest mały, na szczęście. Ze autobahn to autostrada to wiedza chyba wszyscy, nie pisałem polska autostrada z limitem i niemiecka autostrada itd a inna austrada - autobahn i każdy wie gdzie co i jak. Nie wiem czemu ktoś odczytał moje stwierdzenia jako przechwałkę, napisałem że na czyjś post że nie ma takiego ograniczenia, żeby szeroko rozumianą "zimą" nie przekraczać 150km/h i dalej pociągnąłem temat. Tak się składa, że większość wypadków, stłuczek z tego co do mnie dochodzi i widzę nie jest tylko przez nadmierną prędkość, to zestaw innych czynników, choć całkiem możliwe że nadmierna prędkość była jednym z nich. Ludzie nie umieją jeździć, nie patrzą w lusterka, myślą że zdążą i nie wiem co tam im się tworzy w głowach. Nigdy nie miałem wypadku, stłuczki ze swojej winy. A paręnaście lat już jeżdzę. Czy to motorem czy samochodem, czy to po publicznych, czy po torze. Tyle.