miroy511

To lepiej będzie jak wymienie całość na oryginał Czy ta będzie pasowała do mojego silnika?

Ja też zastanawiam się nad wymianą odmy, bo nie wiem czy była wymieniana. Moje pytanie. 1.Wymontować starą odmę i ją dokładnie wymyć. 2. Kupić sam wkład. 3. Kupić cały zestaw Trochę poczytałem o niesprawnej odmie i nie ma co się zastanawiać, trzeba się za nią zabrać. Z góry dziękuję za dobre rady

Nie ma co sie bawic z nimi. Na wlasnym przykładzie wiem ,że najlepiej wstawiać od razu do najlepszego serwisu i problem z głowy. No chyba że faktycznie jakieś nieziemskie pieniądze dadzą (na co bym nie liczył)

Możecie wrzucić foto jak to sie prezentuje? Z góry dzięki

Zapodaj link do aukcji

Są także zaslepki wykonane z takiego samego materiału jak klapki i w tym samym kolorze :)

Moim zdaniem skoro po wymianie tylko świec auto pali ci na strzał i nie faluja obroty przy minusowych temperaturach, to wygląda na to ze sterownik jest ok, wiec nie ma czym się martwić.

Kolego witekktm takie spalanie to norma. Mi spala od 9 do 11 po samym mieście. Myziak ale takie spalanie w mieście to norma w końcu silnik nie mały i automat. Ja mam nowe termostaty, świece, zalany juz 3 zbiornik paliwa preparatu do czyszczenia wtryskiwaczy i jakoś spalanie jest jakie jest. Rzecz normalna to nie skoda 1.2 aby w mieście paliła do 6 L.

Ja mam DPF więc mi nie kopcił tak, a palił właśnie jak by na 3 gary i ciężko kręcił, a jak odpalił to telepało budą przez 3-4 sekundy (oczywiście przy - temperaturze). Wymiana akumulatora i świec pomogła teraz nie ma problemu z odpalaniem. A co do pisków to raczej wymiana świec i aku nie ma nic do tego. Ja piski miałem przed i po wymianie nadal mam. Albo pasek albo napinacz albo...Będę miał trochę czasu to się temu przyjrzę.

Panowie ja miałem to samo i do tego Akumulator od nowości już słabo kręcił. Nowy akumulator i nowe świece i nie ma żadnego problemu. Przy okazji wymiany świec wywaliłem klapki w kolektorze.

A co dokładnie było nagrzewnicy że została wymieniona? Może wystarczyło ją specjalnymi środkami wypłukać. JA miałem podobny problem w Audi A4, nagrzewnica zdechła, zero ciepłego powietrza zimą. Znajomy zaproponował mi przepłukać ją kilkakrotnie specyfikiem (nie pamiętam już nazwy) Kupa syfu wyleciała z nagrzewnicy, taka gęsta maź, masakra. Z godzinę czasu z tym walczyłem aż było luksio. Efekt końcowy. Upał w kabinie. Natomiast mój kolega (byłem przy tym) nie wyjmował nagrzewnicy. Odłączył przewody gumowe. Pod wyjście podpiął kawałek węża ogrodowego, a na wejściu lał z czajnika wrzątek zagotowanego octu (ocet rozpuszcza osad-kamień) po czym dmuchał w wąż, i tak kilkanaście razy, aż drugim końcem węża wychodziła wspomniana wyżej maź. Potem podłączył wąż pod kran i woda na max. Wypłukało i przemyło resztki. Niby śmieszne ale pomogło, nagrzewnica grzała jak tralala

Dodatek oryginalny BMW 83192296922 - 42,90zł / 100ml u kolegi z forum gorik79

Wczoraj przyszła paczka, a w niej... http://images66.fotosik.pl/381/b3b4c1a150b53066med.jpg VALVOLINE SYNPOWER DIESEL SYSTEM CLEANER Więc szybko zrobiłem sobie przerwę w pracy, podjechałem na ORLEN, zalałem preparat i zwykłe ON do pełna. Po zrobieniu od wczoraj 100 km nie ma żadnych skutków ubocznych. Póki co śmiało polecam

No teraz to trochę przesadziłeś, miliony aut jeździło, jeździ i będzie jeździć po drogach bez DPF, katalizatorów i co, czy mój dziadek, ojciec albo ja zachorowałem od tego na raka? Nie, więc nie przesadzaj, prędzej od papierochów padniesz niż od auta które nie ma DPF/a. Co nie oznacza że jestem za wycinaniem ich. Pewnei że nie popieram tego, no ale co mogę zrobić, czy ty, pozwać tego kogoś do sądu? Otórz umieralność i zachorowalność na raka WZRASTA z roku na rok, pokolenia twoich dziadków itp częściowo jest zdrowe chociażby przeż żywność i to ze za ich CZASÓW mimo ze nie było DPFa to nie było też TYLE AUT i zanieczyszczeń co jest teraz. Z roku na rok ludzi chorych przybywa a i roczniki twoich dziadków sa uwierz schorowane na potęgę... Mówię to z autopsji, ojciec lekarz ja Rehabilitant... Nie mówię, że nie wycinanie DPFu uratuję Świat, nie mniej jednak po pierwsze należało by brać auta na zamiary, potem jeszcze je utrzymać w stanie przyzwoitej używalności, bo o ile kiedyś za czasów twoich dziadków było 5 aut na wioskę tak teraz w jednej rodzinie potrafi tyle być.... a 2szt to pomału standard w każdym domu ... pzdr. Łukasz Zgadzam się w 100 % To temat rzeka jeśli chodzi o wzrost zachorowań, skarzonej żywności. Wszystko panoszy się w powietrzu, w opryskach rolniczych itd itp. Długo by dyskutować... Zgadzam się z wami chłopaki...ale mi chodziło żeby nie obrażać kolegów z forum. Tak jak pisałem wyżej podać konkretny powód dla którego lepiej tego nie robić i tyle. Jak się nie dostosuje to trudno. Nic więcej mu nie pisać i tyle. A co do pomocy i odp na prośby chodziło mi ogólnie np. jaki preparat dobry do wtrysków, jak wymontować klapki itd.

No teraz to trochę przesadziłeś, miliony aut jeździło, jeździ i będzie jeździć po drogach bez DPF, katalizatorów i co, czy mój dziadek, ojciec albo ja zachorowałem od tego na raka? Nie, więc nie przesadzaj, prędzej od papierochów padniesz niż od auta które nie ma DPF/a. Co nie oznacza że jestem za wycinaniem ich. Pewnei że nie popieram tego, no ale co mogę zrobić, czy ty, pozwać tego kogoś do sądu?

Nie ma sensu się kłócić. Masz dużo racji i się z tym zgodzę, ale mi osobiście nie przeszkadza kto co robię ze swoją kasą i ze swoim autem, jak chce go ,,drutować" to niech to robi, jego sprawa. Chce pomocy w tej kwestii, to jak ktoś jest chętny to niech pomoże, a jak nie to albo niech nie pisze, albo poda konkretny powód dla którego lepiej tego nie robić (może ktoś się posłucha i uzna to za słuszne), a nie obrażać zaraz ludzi. Ja np. mogę powiedzieć że wywaliłem klapki z kolektora, bo nie miałem zamiaru martwić się tym czy klapka się urwie czy nie, czy to stara czy to nowa ( na nowy mnie stać), ale np. DPF nie mam zamiaru wywalać, dbam o niego. Wtryski mam ok, ale mimo wszystko przy każdej serwisówce będę dolewał preparatu do czyszczenia i smarowania itd. itp. Auto zawsze czyste, silnik czysty (sprężone powietrze i szmatka w dłoń) wnętrze wypucowane i pachnące. Każdy robi jak uważa, pewnie że jak kogoś faktycznie nie stać na utrzymanie auta to lepiej przemyśleć to kilka razy. Ja zastanawiałem się nad serią 3 i 5. Po przekalkulowaniu wszystkiego wybrałem 3. No ale mimo wszystko nikogo nie obrażam, ktoś zdecydował i teraz się z tym męczy, no ale czy w z tego powodu nie można mu pomóc?

A ja nie rozumiem ludzi takich jak ty...kolego wyspiarz... co Ci do tego kto co robi, niech sobie każdy robi co chce. A forum wydaje mi się jest po to aby pomagać w każdym przypadku. Nie podoba Ci się to nie czytaj tego, nie komentuj, nie pomagaj. Co jest złego w dolaniu preparatu do czyszczenia wtrysków? Chyba lepiej dolewać i cieszyć się dłuższą żywotnością wtrysków, pompy itd. ? Nie wszyscy są takimi bogaczami jak ty, nie każdego stać na nowe BMW z salonu i na wymianę każdej części na oryginalną. Ktoś ma marzenie żeby kupić sobie swoje upragnione e90- niech kupuje. Chce wywalić DPF- niech wywala, turbo do regeneracji- niech regeneruje. Nic Ci do tego, nie twój problem, więc nie obrażaj ludzi. Pzdr

Jak często i ile dolewasz płynu? Może to zabrzmi śmiesznie ale mając audi a4 miałem podobny problem. Nigdzie nie było widać ubytku a plyn co dwa dni dolewalem bo juz piszczał że za mało go. Przeszukałem wszystko i nic. Mechanik stwierdził ze albo pompa albo pekniety blok. Zalamka. Ojciec namówił mnie na dokładne oględziny auta. Sprawdziliśmy wszystko. W końcu i na rozgrzanym do 90 stopni silniku. Okazalo sie (lustereczko na preciku) ze opaska zaciskowa byla poluzowa na wezu do ktorego byl slaby dostep. Silnik goracy to i plyn parowal, nigdzie ani kropelka nie kapła ;) Śmieszne ale prawdziwe. A meches juz mi kosztorysy na groba kasę robił wrrrrrr

Ostatnio przerabiałem ten temat. Ja zdecydowałem się na świece BERU: viewtopic.php?f=70&t=258327 Natomiast świece kupiłem u tego sprzedawcy: http://allegro.pl/swieca-zarowa-beru-bmw-3-e46-e90-318d-320d-330d-i4741076368.html a tu link jak wymieniałem :) viewtopic.php?f=70&t=259058 Wiadomo że przy wymianie świec musisz zdemontować kolektor. Zwróć uwagę na stan klapek. Kup od razu zestaw nowych uszczelek pod kolektor. Nie ma sensu składać na stare uszczelki. Uszczelki z zaślepkami kupiłem tu: http://allegro.pl/bmw-zaslepki-zaslepka-kolektora-ssacego-22-mm-4szt-i4753241016.html W razie pytań pisz :) pzdr

Panowie chcę sobie kupić niedrogi interfejs typko po to by moc sprawdzać czy mam jakieś błędy, sprawdzać sobie korelacje wtrysków itp.aby za każdym razem nie płacić po 150 zł za każde podpięcie. Czy taki tani z allegro da radę http://allegro.pl/interfejs-bmw-e39-e46-e60-e90-usb-1996-06-inpa-pl-i4772497812.html Szukam jakiegoś taniego do 100-200zl

Panowie dziś doszła do mnie paczuszka. Zamówiłem akumulatorem do kluczyka. VL2020-1HF Panasonic 20mAh 3.0V Nim rozetnę kluczyk i wszystko udokumentuje aby inni mogli skorzystać mam pytanko które nie daje mi spokoju. Mianowicie, czy po wymianie akumulatorka pilot/kluczyk nie rozkoduje mi się? Jeśli tak to jak mogę go zakodować? Głupio by było abym nie miał czym jechać w poniedziałek do pracy. (niestety posiadam tylko jeden pilot)

Ja miałem częściowo podobny problem jak ty. Mianowicie też wyskoczyła mi ta żółta kontrolka i te same błędy. Po skasowaniu i przejechaniu 5 km znowu wyskoczyla żółta kontrolka. Auto wstawione do Qserwisu http://www.automechanika-plock.pl Diagnoza byla jedna. Uszkodzony i zasyfiony egr. Wszystko wyczyscili i programem omineli egr zeby w przyszlosci nie wyskakiwaly bledy. Teraz jest ok. (Pytalem czy to zdrowe dla silnika, to mi odpowiedzieli ze nic mu nie bedzie)

Przy okazji zakupu tego preparatu znalazlem fajny sklep. Towar prosto z Niemiec. http://kolegaberlin.pl/

Zdecydowałem się na VALVOLINE SYNPOWER DIESEL SYSTEM CLEANER za 40 zł. (bezpieczny dla DPF) Jak tylko wykorzystam środek to podzielę się swoimi spostrzeżeniami :)

Panowie z Płocka do Łodzi mam niedaleko. Zastanawiam się nad chipem, tylko skromnym. Panowie do ilu KM mogę podnieść moc w moim aucie aby było 101 % bezpiecznie. Nie zależy mi na mega mocy. Dane auta w moim opisie. Auto z DPF'em