miroy511

Panowie jest ktoś z Płocka albo okolic kto pomógł by mi przy dobrym piwie uruchomić ten interfejs? Kurde coś muszę źle instalować albo już nie wiem sam co, że nie mogę połączyć się z autem. http://images69.fotosik.pl/614/50c93d929e112104m.jpg http://images66.fotosik.pl/613/320438a33608d0e0m.jpg http://images69.fotosik.pl/614/52425174bcecd839m.jpg

Co to za lipa ?? Do fiata 126p dobre :) Dobre, ale się uśmiałem :D :cool2: . ...a tak na poważnie to miałem kiedyś takie badziewie. Lipa jakich mało, strasznie nie poręczna rzecz. Dodam że przyssawka jest dodatkowo wysmarowana jakimś klejem czy czymś i ostre ślady zostaja, potem więcej czyszczenia niż to warte. Kategorycznie odradzam każdemu :D

Ja mam taki objaw delikatnego szarpniecia na wolnych obrotach jak zapalam światła.

Dobra sprawa taki turbo timer. Daj znać jak go zamontujesz i jak się sprawdza.

Nagrałem jeszcze jedną płytę i tym razem wszystko jest ok.

Pobrałem, nagrałem i nic. Wkladam dvd i odtwarzacz pracuje ale nic się nie dzieje. Nadal mam tylko niemcy i wlochy :( Obraz wywaliłem na plycie verbatim prędkością x4 programem ashampoo burning.

Ja ostatnio kupiłem taki: http://allegro.pl/bmw-can-interfejs-usb-inpa-d-can-dis-obd2-w24h-pl-i4943313174.html

Do navi CCC nie potrzeba kodu, pobierz kolego trzecia płytę i będziesz mieć. http://chomikuj.pl/rifil.pl/BMW+Europe+Professional+2015+CCC Kod jest potrzebny do nowej nawi CIC. Panowie mam NAVI CCC i nie mam żadnej płytki. Czy wystarczy że ściągnę i nagram obraz i będę mógł cieszyć się nawigacją w aucie a nie w tel. czy muszę najpierw nagrać jakąś pełna wersję map a potem tą z linka o nr.3 ?

Klapki raczej nie maja nic do tego. W automacie jest sekundowy niby brak reakcji ale w tym czasie skrzynia zmienia bieg i wtedy ciśnie auto. Sprawdzałem jaka jest reakcja automatu z klapkami i bez klapek. Żadnej różnicy. Automat tak ma.

Ja dziś robiłem test w braciaka audi a6 2.5tdi i kolor płynu również zrobił się zielony. Mimo to od wymiany do wymiany oleju jest czysty, po odkręceniu korka nie dmucha olejem, na korku nie ma białej mazi, odma czysta. Płynu w zbiorniczku nie ubywa, nie był dolewany od 2 lat, nie ma w nim oleju i nie bulgocze. Silnik pracuje ładnie, wkręca się na obroty i ma kopa. A mimo to tester zrobił się zielony, może te testery to trochę jednak lipa, nie wiem Kilka dni wcześniej robiłem test u siebie i kolor został bez zmian- niebieski

No raczej normalne to nie jest. Ja tydzień temu wymieniałem odmę i wyglądała jak nowa. Zero zapchania ani owej mazi. Czysty olej. A czy przypadkiem nie ubywa ci płynu chłodniczego?

Panowie zakupiłem sobie na allegro tester CO2 aby sprawdzić mniej więcej czy nie mam problemu z uszczelką bądź głowicą. Wynik testu na szczęście na moją korzyść, kolor płynu nie zmienił się. Sprawdzałem ponieważ po roku czasu poziom płynu spadł mi troche poniżej minimum. Wszędzie sucho, nie widać żadnego wycieku. Dziś znajomy meches powiedział mi że plyn wyparowal przez lato. Dziwne. Mimo wszystko w sobotę prześwietlenie zrobie dokładniejsze :) Później zamieszczę filmik jak wyglądał test ;)

Ja też bym zainwestował w oświetlenie :) te nawet wydają się fajne http://www.sklepledowy.pl/pl/p/BMW-E90-Sedan-Zestaw-MAX-Oswietlenie-wnetrza-LED/341

Zgadzam sie z kolegą artuj. Ja również po demontażu klapek nie odczułem żadnej różnicy, a może nawet jak by auto było żwawsze u dołu. Dla mnie bodźcem który spowodował że zdecydowałem się na ten ruch, to opinie osób którym urwane klapki robiły demolke w silniku. A teraz mam święty spokój i cieszę sie jazdą :)

A ja zdecydował się teraz na oryginalny specyfik BMW. Wczoraj zakupiłem razem z odma i filtrem paliwa od klubowego kolegi gorik79 Dziś przyjdzie przesyłka i zaleje preparat :) A co do stp to do takich wynalazków ze stacji paliw i super marketów nie mam przekonania.

Panowie sami wymienialiscie olej ? Kupiłem już dawno wszystko, ale jakoś nie było okazji wymienić. W ten weekend będę wymieniał całą odmę więc przy okazji jeśli dam radę to i za skrzynię bym się zabrał.

Problem z głowy. Za dobrą radą podjechalem do firmy wyspecjalizowanej w tej dziedzinie i diagnoza tylko iedna. ,, Nie podklejamy tylko wycinamy". Cały zabieg kosztował mnie 260 zł -wycięcie szyby -wyczyszczenie -wklejenie (ta sama oryginalna szyba) -oczywiście nowa uszczelka. Robota perfekcyjna, jak oryginał. Mega pozytyw. A co najciekawsze spryskali mi jakimś preparatem dywaniki gumowe. W aucie zapach jak by wyszło prosto z salonu. Muszę ich podpytać o ten zapach. A do tego dywaniki dostały intensywnego koloru. Mała rzecz a cieszy :) Dla zainteresowanych, panowie także przyciemniaja szyby itd http://www.autoszyby.info/

Jak miałem walniete obydwa termostaty to temperatura nawet do 60 nie dobijala. Po wymianie: podczas jazdy mam 89-92 podczas postoju dochodzi do 97 i wentylator sie uruchamia i zbija o 2 stopnie teraz jeżdżę cały czas na zalaczanej klimie i na postoju mam max 92 stopnie Nie wiem czy to normalne czy nie.

Widzę że najlepszą opinią cieszy sie LM 2666. To chyba i ja zastosuje nastepnym razem zamiast Valvoline

A widzisz. To zadzwonie do kolezki i niech lepiej przy wolnej chwili wymieni szczotki żeby potem nie milej niespodzianki nie miał. Dzięki za info PS.ile taki zabieg kosztował szczotki plus robocizna?

Każdy zalewa jak mu się podoba. Mi auto (odpukać) jak narazie zachowuje się b.dobrze więc leje preparat na cały bak wg. instrukcji.

Panowie zapomniałem napisać moje spostrzeżenia po wyjeżdżeniu 3 zbiorników paliwa. Jak dla mnie dużych różnic nie widać ale zapewne są dość istotne. Na pewno nie zaszkodzi lać co jakiś czas. -minimalnie ciszej i równiej pracuje auto -minimalnie mniej spala ( może mi sie wydaje) -tak jak by było ciut dynamiczniejsze. To by było na tyle. Co 2-3 miechy będę stosował ten preparat. Sprawdzony osobiście - żadnych skutków ubocznych.

Trochę się podlacze pod temat. Mianowicie mój kolega kupił wczoraj identyczne bmw jak kolegi ktory założył ten temat. Zauważyłem u niego ze podczas odpalania rozrusznik ciężko się obraca i odpala gdzies po 2-3 obrotach. Co może być przyczyną? Też szczotki?

Nie wiem. Szyba oryginał, chyba. Tak czy siak cieknie. Rozumiem że taki zestaw naprawczy bedzie ok? http://allegro.pl/zestaw-do-montazu-szyb-samochodowych-klej-boll-24h-i4909102635.html

Witam. Panowie dziś spotkała mnie niemiła sytuacja. Po silnym deszczu dziś podczas mocniejszych zakrętów kapnela mi kroplna wody na radio. Okazało się że podsufitka w okolicy cach podświetlenia wnętrza jest cała nasączona wodą. Sprawdziłem uszczelki i zauważyłem że w łączeniu uszczelka dach nad czujnikiem deszczu odstaje i dociskajac ją wychodziła woda. Moje pytanie. 1. Czy można jakoś i czym najlepiej (odporne na warunki atmosferyczne) uszczelnić te połączenie ? 2. Czy lepiej wymienić uszczelkę (jakie koszty i gdzie najlepiej kupić). Tylko nie bardzo mam teraz czas na to :/ 3. Czy podczas wymiany uszczelki trzeba od srodka zdejmować podsufitke? Dzieki za podpowiedź