krzysiekOST

Według mnie M5 jest dobrą alternatywą, tymbardziej ,ze 3-jek juz troche miałeś :)

Poducha pasuje, ja w E90 mialem tez zwykla sportowa kiere i zmienilem na m-pakietową ,a to ze nie mialem M-paku i w e90 i e92 to w niczym nie pszeszkadza zeby miec ta kierownicę skoro jest lepsza,ładiejsza i wygodniejsza :)

Nie wolałeś poszukać M-pakietowej? Ta zwykła sportowa jak dla mnie jest do d**y : twarda i ślizgają sie po niej ręce. W E90 zmieniłem na M-pakową i była super ,teraz musze taką wsadzic sobie do E92 :)

Dokładnie :cool2:

Ponoć była oporna i nie bardzo przyjmowała mocniejszy soft,pozatym przy wyższych parametrach napęd dostawałby baty. G-cs pisał o tym w temacie chiptuning-wykres.

No więć różnica jest zauważalna w przyspieszeniu i elastyczności chociaż Torpeda to nie jest nadal (jeździłem 335d i jest szybsze :P ) natomiast prędkości max i spalania jeszcze nie weryfikowałem :D

Chip od G-cs'a :mrgreen: http://img535.imageshack.us/img535/2799/bmw330d231km.jpg

Nie to nie zakręt :P Ja jechałem na wprost a pod sniegiem byl lód i zacząłem sie zsuwać w bok ,a zdjecia byly robione po pierwszym wyciaganiu na linie do tyłu a przod jeszcze bardziej w rów wpadał:/ ale po 1.5 godz męki sie wydostałem :mrgreen:

Ja miałem taką samą sytuacje i taki sam problem w drugi dzień swiąt Bożego narodzenia i choć predkosc byla nie wielka ok 20-30km/h to miałem pęknieta belke z tylu , geometrie do roboty i udrapaną felgę .Do tego błąd 4x4,abs i dsc :cry2: Ale po naprawie nie w ASO za ok 450zł wszystko cacy :) Znajomy tam mechanik co ma e60 mowil ,ze jakies strasznie delikatne to zawieszenie w e92 i ,ze w e60 jest o wiele trwalsze i solidniejsze zawieszenie.

Pare nowych fotek http://img443.imageshack.us/img443/5729/zdjcie0043y.jpg http://img256.imageshack.us/img256/2418/zdjcie0045l.jpg http://img708.imageshack.us/img708/1207/zdjcie0044p.jpg I tak zima przebiegała spokojnie dopóki się nie zakopałem a x-drive nie bekną :P http://img822.imageshack.us/img822/9448/zdjcie0037xq.jpg http://img269.imageshack.us/img269/6067/zdjcie0038qc.jpg http://img842.imageshack.us/img842/2064/zdjcie0039e.jpg http://img861.imageshack.us/img861/5899/zdjcie0036y.jpg

a to żadne rozwiązanie - pierdołowate kreseczki które to jak się "schowają" to mozna wnioskować że auto "powinno" być juz rozgrzane! Mozna jeszcze w ukrytym menu sprawdzić temp silnika.

a czy takie rozwiązanie wystepowało w E9x ?

Trochę za daleko idące wnioski. R4 w BMW kończy sie w okolicach 260KM na samym programie. Niezbyt wiele R 6 zaczyna sie na tym pulapie. Wiele starszych silników R6 nawet na tyle sie nie chipuje. Pokaż mi chociaż jedno R4 ktore na samym programie ma 260 KM ,nawet R4 2.0 twin turbo jak np 123d na programie pociagnie do ok 240 KM.

A ja moim X'em sie zakopałem tydzień temu :duh: Na wsi na drodze dojazdowej do posesji. Nawiało śniegu, pod nim lód i autko zsuneło sie w strone rowu i zawiesiło się na amen.Trzeba było kopać i dodatkowo wyciągała mnie jakaś toyota Rav'ka próbując kilka razy z przodu i z tyłu .Na początku tyłem to przod jeszcze bardziej wciagało do rowu ale po 1.5 godziny męki udało sie :mrgreen: Ale to głownie wina niskiego prześwitu. ps:tak wychwalacie to 4x4 a ja tu sie wstydu najadłem przed całą wsią :oops: :P

Fajnie to sie musi odpychac i ciągnąć jednocześnie :mrgreen:

Rok temu jezdzilem autem zastepczym (focusem) i tez mial niewyłączalne ESP :duh: to juz nawet nie chodzi o zabawe ale jak chcialem szybko sie wlaczyc do ruchu i dalem wiecej gazu to autem szarpnęlo,zchamowało koła i o malo co mi nie zgasło :mad2: ps. co do X'a to ten ostanio chyba zaczął mnie sluchać bo się bardziej jak tylnonapędówka zachowuje :mrgreen:

swiftem nie jeździlem ale przed bmkami mialem focusa ,ktory slynie z dobrego prowadzenia( mialem wersje ze sportowym zawieszeniem ,kierą itd) fajnie to jeździło i mozna sie bylo pobawic troche(ręczny itp) ale to nie to samo co napęd na tył :mrgreen: :mrgreen:

Przód napęd to zero frajdy jak dla mnie :mrgreen:

chyba i ja sie skuszę na taki "delikatny" chips :norty: :norty:

Dokładnie tak, mam to samo. Przez ten inteligenty naped nie idzie wyczuć auta bo zawsze inaczej sie zachowuje.Ciagle będzie przezucać moc na kola o lepszej przyczepności. Pobawić sie da i polatac bokiem ale zawsze jest taki niedosyt ,że auto nie jedzie tak jakbyśmy chcieli :(

Tutaj tez zima kiepska.Napadalo troche przez noc i tak do zabawy trzeba bylo sie spieszyć bo po poludniu juz wszystko stopniało ale "5 minut" było :mrgreen:

Ogolnie bylo slisko i kolege(kuzyna) w RWD obracalo ,nie zmienialismy sie nawzajem ale ja sie bawilem jego RWD i tez pare razy mnie obrucilo :P tyle wlasnie daje to AWD ,ze nie obraca tylko próbuje wyciagnać :D

Zima w tym roku jakaś uboga ale dwie fotki udało sie strzelić, co prawda auto upaskudzone ale wiadomo jak jest wtedy na drogach gdy przysypie a drogowcy zaczną sypać swoje :) http://oi41.tinypic.com/s2azk2.jpghttp://oi41.tinypic.com/euehzm.jpg i krótki film z moich wypocin :P

Sie prezentuje :D

moze poprostu jechałeś po śniegu czy śliskiej nawierzchni i dtc wariowalo ?