clip

ja to chce kupić do tego celu jakąś starą e36. Trochę mi szkoda obecnego auta.

nie ma jak to rzeczowa wypowiedź :cool2: :cool2: :cool2: nie bierz tego do siebie - po prostu nie mogłem się powstrzymać :lol:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a5eec419cb0298d0.html (zaczerpnięte z tego forum) U mnie też nie ma. To znaczy jest taka ikona ale napisane jest mikrofilter :?

po czym poznać że się akurat wypala?

Czy myślicie że można odpalić od e90 inny samochód "na kable" Z tego co poczytałem to elektronika nie jest mocną stroną tego modelu. Nic się od tego nie spieprzy? Po dwóch tygodniach nieużywania i dużych mrozach mam pacjenta do uruchomienia a nie chce mi się wymontowywać akumulatora i ładować prostownikiem. edit: akumulator 55Ah więc sporo mniejszy od tego w bmw

inna sprawa że na równej nawierzchni i jeździe na wprost obydwa koła mogą (ale nie muszą) równo mielić Jeżeli chcesz sprawdzić czy ktoś nie dołożył szpery to po próbuj na zakręcie albo podnies jedno koło i zobacz czy da się nim zakręcić do przodu

może głupie pytanie ale dlaczego nie chcecie myć swiateł?

da się sprawdzić po numerach na tylnej klapie :) jak masz tam 335 a nie M to znaczy ze nie masz szpery :) a dwa slady to robota dtc które przyhamowuje koło które się szybciej kręci

ja bym wziął felgi może ktoś chce same gumy? czy na felgach są jakieś obicia/zadrapania? 3 od lewej wygląda na przytartą.

A jak to jest z tymi felgami z e60? Nie będą za bardzo wystawać? Przy 17" jest ET20 w e90 chyba 35. Póltora cm to nie za dużo na seryjnym zawiasie?

G-CS tam jest jakaś inna turbina niż w 163KM? Strasznie szybko wstaje i trzyma moment w zasadzie do samego końca już serii. Fajnie to się musi kręcić.

a to niby dlaczego?

Sprawdź korekty wtrysków jak kiepskie to daj do czyszczenia jak nie pomoże to regeneracja lub nowe. Jak wtryski dobre to nie wiem :)

ja mam narty 163 albo 167 i spokojnie wchodza. Co do napedu zima to wszystko juz zostalo na ten temat napisane. Generalnie jest slabo, chociaz wielu twierdzi ze wcale nie, a niektorzy nawet ze jest lepiej niz w FWD :).

Nie to nie jest normalne Za dużo nalałeś czy spływa ropa do miski?

po pierwsze to 225x40x18 po drugie barumy to jakieś nieporozumienie, kupiłem poprzedni samochód na bravurisach i na mokrym było zero trakcji po wymianie na continentale wszelkie problemy ustały. Kupuj opony "premium" a nie jakiś badziew

Mocno przesadzasz, 335i ma 300 koni i w manualu rozpedza się do setki w 5,3s a w automacie 5,6. Nie przesadzam 335i w manualnu jest 100kg lżejsze niż 330xd. 335i w manualu ma 5,6 a nie 5,3.

zmierz 40-120 albo jeszcze lepiej 80-180 i porównaj z wynikami ze strony którą podawałem (możesz porównać do 335d albo 535d) Generalnie wszelkie pomiary bazujące na przeciążeniu są raczej słabe (zobacz opinie na temat pomiarów g-techem) Nie pamietam co tam finalnie masz za program ale o ile w 5,8 to jeszcze uwierzę do 5,3 jest nierealne. Zresztą przy takich mocach to bardziej miarodajna jest cwiartka

na 5,3 to trzeba mieć 400+ KM przy tej masie Ja nagrywałem prędkościomierz zwykłym telefonem (15 klatek na sekundę) a potem odtwarzałem na kompie po jednej klatce i porównywałem wyniki od 40-120 z http://www.automobile-catalog.com/ i na tej podstawie szacowałem 0-100. Do 40 na godzinę to loteria w zależności od startu można zyskać albo stracić 0,2-0,3 sekundy poza tym nie wiadomo jak szybko wstaje wskazówka od szybkościomierza a tak mierząc od 40 przy 5 próbach miałem błąd rzędu 0,1s.

oryginalna felga 16 ma szerokość 7" a nie 7,5" (pod oponę 205) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=36_0837&hg=36&fg=15 gdzieś widziałem tabelę w której rekomendowana szerokość do 225 to właśnie 7,5" a minimalna to nawet 7" (taka chyba była w poprzednim passacie) pod 255 na tył w e90 seryjnie montuje się 8,5" http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VB31&mospid=48483&btnr=36_0849&hg=36&fg=15 Przy 255 i 8,5" opona wystaje 19,6mm poza krawędź felgi Przy 225 i 7,5" opona wystaje 17,3mm Tak więc nie wydaje mi się żeby przy 7,5" i 225 był jakis problem. Uprzedzając odpowiedź wiem że bmw do tej opony fabrycznie daje 8"

a moze takie? http://www.gd-performance.de/Alloy-wheels/PLWPro-Line-wheels/17-inch/PLW-Pro-Line-B-705-carbon-matt-Wheel-75x17::320972.html ktoś ma doświadczxenia z felgami Pro-Line?

No ładnie 340Nm do końca obrotomierza dlaczego tylko maks tak późno?

dzisiaj e46 jeszcze jako tako wygląda ale za kilka lat to będzie stary parch tak jak teraz e36. Co do dpf do jego wyciecie jest chyba jedną z tańszych napraw w klekocie. W miescie benzyna spali pewnie około 15 diesel 11 litrów. Nie wiem ile jeździsz ale jak robisz 2tysie miesięcznie to na paliwie zaoszczędzisz 400zł więc w ogólnym kosztach (utrata wartości, ubezpieczenia, naprawy, opony itp) to raczej mały ułamek.

Ja powiem tak, w miescie dużo lepsza benzyna w trasie fajny diesel. Dieslem w manualu po miescie trzeba naprawde niezle się namachać wajchą od biegów. Co do potencjalnych awarii diesla i kosztów napraw to wszystko już zostało napisane. Policz ile zaoszczedzisz na benzynie i sam oceń czy warto. edit: 330 zarówno w klekocie jak i benzynie bardzo ciężko dorwać więc może się skończyć na tym że kupisz to co będzie w lepszym stanie.

spalanie w miescie to trzeba liczyć na godziny a nie na kilometry Na luzie wg kompa samochód pali koło 0,8l/h jak wcisniesz trochę gazu i dodatkowo trzymasz skrzynie cały czas na D to zrobi się spokojnie 2l/h. Jak przez tą godzinę przejedziesz 5km to wyjdzie Ci 40l/100 jak 10km to 20l/100 itd. Jak silnik zimny to pomnóż spalanie przez 2 :) Jak masz wątpliwości to podłącz pod kompa plus analiza spalin. Ewentualnie przejedź się na trasie i zobacz co wychodzi z kompa.