tomekrg79

Chyba zbyt ogolnie to opisales :lol: Masz gaz?

Weze maja byc twarde. To jest uklad cisnieniowy (2 bary). Jezeli cisnienie jest zbyt wysokie ujdzie przez korek wlewowy na zbiorniczku wyrownawczym (jesli zaworek w korku jeszcze dziala) Jak auto Ci sie nie grzeje i nie ma wyciekow z ukladu chlodzenia, ma jezdzic :wink:

Prosze linki na autka w Anglii. Spojrzcie na rocznik i pojemnosc silnika (no i cene w Anglii ) http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201110381512034/sort/priceasc/usedcars/model/5_series/make/bmw/radius/1500/quicksearch/true/postcode/w73qa/page/6?logcode=p http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201110381766659/sort/priceasc/usedcars/model/5_series/make/bmw/radius/1500/quicksearch/true/postcode/w73qa/page/9?logcode=p http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201110381607111/sort/priceasc/usedcars/maximum-age/up_to_10_years_old/model/5_series/make/bmw/radius/1500/postcode/w73qa/page/3?logcode=p Moge znalezc wiecej przykladow, jak te linki niebeda aktualne... :wink:

Proponuje rowniez sprawdzic poziom plynu do wspomagania :idea: To tez zaczyna dziwnie wyc przy skrecie w prawo (pierwszy objaw - przerabialem to u siebie) a tez lozysko podejrzewalem Tyle ze u mnie to bylo bardziej slychac przy szybkich nawrotach na malych szybkosciach. Sprawdzic nic nie kosztuje.... :wink:

Przy skrecie w prawo znacznie bardziej obciazone jest lozysko lewe.. Byles w stacji diagnostycznej? Lozysko bez wiekszych problemow idzie sprawdzic

Jesli posiadasz kluczyk z pilotem to powinno to byc fabrycznie Wciskasz otwieranie auta, ( trzymasz przycisk caly czas nie mozesz puscic) otwiera sie centralny zamek a po chwili szyby jada w dol To samo w druga strone...

Dzieki za wszystkie podpowiedzi Poszedlem na latwizne- srodek do uszczelniania (w plynie) zalatwil sprawe, gdyz byl to naprawde drobny wyciek niechcialem ryzykowac uszkodzenia glowicy przy wybijaniu lub wbijaniu tej zaslepki Pozdrawiam

http://img651.imageshack.us/img651/3446/autj.th.jpg Uploaded with ImageShack.us To najlepsze zdjecie jakie udalo mi sie wrzucic :wink:

Znalezlem drobny wyciek z zaslepki silnika (kanalu wodnego) z przodu silnika na lewo o troszke nizej od termostatu co z tym fantem mozna zrobic?

Nie smierdzi w srodku, gazu nie mam. Ale laczenie zbiorniczka z chlodnica to chyba jedno miejsce ktoregoo nie sprawdzalem Dzieki musze to sprawdzic...

Dopiero robilem przeglad- analiza spalin bardzo dobra Raczej napewno cos gdzies przecieka ale tak pomalu ze nie moge tego znalezc. Moze ktos widzial cos takiego kiedys..... :?

Witam. Mam problem z wyciekiem plynu chlodzacego z mojego autka... Ubywa mi okolo 2 litrow na 1500 kilometrow (mniej wiecej), po czym oczywiscie zaczyna sie grzac Dolewam, odpowietrzam, troche jezdze i od nowa Zabieg ten powtarzalem 4 razy. Pod autem jest sucho pod maska nic widze, do oleju nie idzie. Wszystko wyglada na suche ale jednak plyn znika.... Ratujcie bo bardzo lubie to auto, ale juz trace do niego sily... :duh: Z gory dziekuje

Mialem tak samo Podlaczylem pod kompa, typ usunal mi blad, i powiedzial ze bledu nie widzi (tak sobie cos zlapal) Przejezdzilem tak 5 miesiecy i zapalilo sie znowu powodzenia

520 i przed i po lifcie wystepowaly w 2 wersjach 2.0 (150km) i 2.2 (170km). Przynajmniej na rynku angielskim pozdr.

Te same gwinty, to bedzie pasowac. Na pewno bedzie jezdzic na tym nie bedzie nic zlego Uwazam ze najlepiej jednak zalozyc takie jak producent przewidzial, moze byl jednak jakis powod.... Radze nie poprawiac inzynierow z BMW Sam szukam zawsze czesci nie do mojej 523, ale do bmw o numerze nadwozie takim i takim.... wiesz co mam na mysli Daje to komfort psychiczny (nie "dobrze wybralem?" ale "teraz musi byc dobrze...") Choc Twoje auto Twa decyzja Pozdrawiam

Witam Zapalil mi sie rowniez kiedys ABS i ASC. Okazalo sie ze mialem slaby akumulator. Jezdzilem wtedy na krotkich odcinkach, i nie nadazal sie ladowac. Po wymianie go na nowy, problem zginal Warto go sprawdzic, rowniez ladowanie Pozdrawiam

Sorki, ale bardzo niejasno sie wyrazilem ( obiecuje ze wiecej po ciezkiej sobocie nie bede nic pisal :wink: ) Nie chodzilo mi o same zarowki ale o ich oprawki. Moze odlacz lampy tylne i wrzuc wsteczny, zobaczysz czy problem zginal Jezeli tak to problemu musisz szukac w ktorejs lampie, podlaczajac je pokolei a nie obydwie naraz wtedy stwierdzisz ktora Czujnik bym wyeliminowal, gdyz z tego co wiem nie idzie do niego prad, tylko masa, (prad w lampie jest caly czas, masa idzie do czujnika i po zalaczenie czujnika, czyli biegu wstecznego drugim przewodem wraca do zarowki, i swieci) wiec nawet w przypadku zwarcia powodowalo by to zamkniecie obwodu (to co robi czujnik) i swiecily by sie swiatla cofania przez caly czas Powodzenia

Radze na warsztat podjechac Nie poszlo Ci raz, to nie baw sie sam. Niewiele to kosztuje teraz.... a moze byc duzo wiecej po ktorejs niudanej probie Pozdrawiam

Witam. Ja zaczalbym od sprawdzenia swiatel cofania Jezeli dzialaja, przewody raczej sa ok. Bardziej prawdopodobna przyczyna spiecia jest w tylnych lampach Wymontuj zarowki i sprawdz czy nic tam nie ma

Dzieki bardzo za posty. Jesli wszyscy tak macie (lub wiekszosc), w takim razie nic nie ruszam Pozdrawiam

Witam. Mam glupie pytanie.. Czy hamulec reczny ma blokowac kola w czasie jazdy? Ostatnio podczas jazdy tak jakos reczny poszedl.. i nic. Auto delikatnie zaczelo zwalniac, bez blokowania kol. Czy jest to normalne? Na postoju przy zaciagnietym nie rusze, czyli dziala Wszystkimi autami do tej pory (w tym rownierz bmw e36) podcinalo dupsko za kazdym razem, a ten jest taki delikatny ;)

Rowniez dolaczam sie do zyczen. Wszystkiego naj... i omijania warsztatow... :wink:

Tak mam... Wlasnie moj zaprzyjazniony informatyk pracuje nad przelewem z Twego konta na rzecz forum. Dzieki za numer... :wink:

Witam. Chcialem bardzo podziekowac wszystkim z tego forum za dobre rady. Mialem problem z przegrzewaniem sie silnika. Mechanik wymieniajac termostat zadzwonil do mnie ze pompa wody sie "poci". Wymienilem rowniez. Po naprawie (z nowym termostatem i pompa) pojechalem do domu, po czym nastepnego dnia rano nie dojechalem do pracy (przegrzal sie znowu) Mechanik powiedzial ze teraz to bedzie mnie to kosztowalo (mieszkam w Londynie) 1000£, bo to jest CHYBA uszczelka pod glowica. Pozniej jeszcze 2 "majstrow" powiedzialo to samo Poczytalem troszke na tym forum, odpowietrzylem uklad jak nalezy, i smiga jak nowa, wszystko po staremu, zero problemow Tak ze w razie draki to na forum, i samemu do dziela Jeszcze raz DZIEKI