bthzz

jeśli miałaby przejechane 70t km to nie kosztowałaby w okolicach 40 tys zł.

bez przesady, zależy gdzie patrzyłeś :mrgreen: 10 koła to kosztuje wypasiony kompakt w m-pasztecie i dieslu ze średnim przelotem. ... chyba się trochę zagalopowaliście. http://szukaj.pl.mobile.eu/samochod-ogloszenia/bmw-318-318ti-compact-m-sportpaket-herten/178465624.html?useCase=SearchSession&lang=pl&pageNumber=20&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C9%2C10%2C11%2C12%2C13%2C14%2C15%2C56%2C72&makeModelVariant1.modelDescription=Compact&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&ambitCountry=DE&siteId=POLAND&negativeFeatures=EXPORT&crossBorderSearchEnabled=true&minConstructionYear=2002&maxConstructionYear=2004&tabNumber=2 http://szukaj.pl.mobile.eu/samochod-ogloszenia/bmw-316ti-compact-erst-94-tkm-5-jahre-garantie-mgl-berlin/177978001.html?useCase=SearchSession&lang=pl&pageNumber=20&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C9%2C10%2C11%2C12%2C13%2C14%2C15%2C56%2C72&makeModelVariant1.modelDescription=Compact&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&ambitCountry=DE&siteId=POLAND&negativeFeatures=EXPORT&crossBorderSearchEnabled=true&minConstructionYear=2002&maxConstructionYear=2004&tabNumber=2 http://szukaj.pl.mobile.eu/samochod-ogloszenia/bmw-316ti-compact-schiebedach-sitzheizung-pdc-pfullingen/176058655.html?useCase=SearchSession&lang=pl&pageNumber=19&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C9%2C10%2C11%2C12%2C13%2C14%2C15%2C56%2C72&makeModelVariant1.modelDescription=Compact&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&ambitCountry=DE&siteId=POLAND&negativeFeatures=EXPORT&crossBorderSearchEnabled=true&minConstructionYear=2002&maxConstructionYear=2004&tabNumber=2 http://szukaj.pl.mobile.eu/samochod-ogloszenia/bmw-316ti-compact-klima-pdc-steptronic-klima-pdc-oldenburg/178308076.html?useCase=SearchSession&lang=pl&pageNumber=19&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C9%2C10%2C11%2C12%2C13%2C14%2C15%2C56%2C72&makeModelVariant1.modelDescription=Compact&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&ambitCountry=DE&siteId=POLAND&negativeFeatures=EXPORT&crossBorderSearchEnabled=true&minConstructionYear=2002&maxConstructionYear=2004&tabNumber=2 http://szukaj.pl.mobile.eu/samochod-ogloszenia/bmw-320-td-compact-m-sportpaket-leder-xenon-navi-fürth/170801944.html?useCase=SearchSession&lang=pl&pageNumber=19&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C9%2C10%2C11%2C12%2C13%2C14%2C15%2C56%2C72&makeModelVariant1.modelDescription=Compact&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&ambitCountry=DE&siteId=POLAND&negativeFeatures=EXPORT&crossBorderSearchEnabled=true&minConstructionYear=2002&maxConstructionYear=2004&tabNumber=1

dolicz opłaty celnoskarbowe, rejestrację i masz auto za 27 a nie za 22 tys. cena nie jest aż tak niska, e46 akurat nie drożeją tylko lecą w dół jak wszystkie inne auta.

koszt naprawy fotela u dobrego tapicera samochodowego to nie więcej niż 150zł. "skóra" nie jest powycierana czy zużyta, tylko po prostu rozdarta, na przykład zamkiem błyskawicznym albo guzikiem.

auto po opłatach czy pół umowy?

jak dla mnie diesel i cabrio nigdy nie powinny iść w parze. jeśli chcesz uniknąć zamknięcia tematu wpisz w tytule numer VIN

akcyza jest wyliczana na podstawie kwoty wpisanej na fakturze. jeśli kwota na fakturze jest znacznie niższa niż wartość rynkowa, wtedy podstawa opodatkowania wyliczana jest na podstawie średniej wartości rynkowej. jeśli na fakturze będziesz miał wpisane 22tys eur to od takiej kwoty zapłacisz akcyzę. jeśli chcesz kombinować z rzeczoznawcą to musisz albo podrzeć fakturę i "stworzyć" umowę z ostatnim właścicielem wpisanym w dokumentach, albo zrobić nową fakturę. W przypadku kiedy auto w Polsce opłaca osoba prywatna Urząd Celny mając wątpliwości odnośnie autentyczności jakiegokolwiek dokumentu może skontaktować się z wystawcą faktury czy z poprzednim właścicielem. Nawet jeśli wszystko przejdzie to UC i tak ma 5 lat na zweryfikowanie opinii rzeczoznawcy, autentyczności dokumentów i ewentualne wezwanie do zapłaty różnicy w wartości akcyzy. Odsetki liczone są nie od dnia wezwania, a od dnia zadeklarowanego jako dzień przekroczenia granicy. Jeśli udowodnią, że sfałszowano umowę lub fakturę to można jeszcze do tego dostać zawiasy za podrabianie podpisu i posługiwanie się fałszywymi dokumentami. Im auto droższe i im więcej akcyzy nie zostało zapłacone, tym skrupulatnie celnicy się wszystkiemu przyglądają, wiem z doświadczenia. a ta? http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=219093435&cd=634811178630000000

uważam, że jeśli w ogóle zastanawiasz się nad tą kwestią (remontować, czy nie remontować), to nie jesteś odpowiednią osobą do tego zadania:)

tak na pierwszy rzut oka: w VINie jest brak oznaczeń modelu na klapie, na zdjęciach oznaczenia są, spasowanie prawego boku pozostawia wiele do zyczenia. Przebieg mało autentyczny, ale skoro serwis do końca to można łatwo zweryfikować.

na filmiku stuka panewka.

Od początku ta dyskusja była bezsensowna bo takich rozj :duh: ańców nikomu się nie poleca a zawsze powinno się skreślać, przynajmniej na forum miłośników tej marki :cool2: Ale przyznaj że z tym Pleszewem to jestem blisko :mrgreen: przestań robić z siebie idiotę i naucz się czytać ze zrozumieniem. wskaż mi, proszę, kiedy napisałem, że polecam to e60? to, że poleciłem komuś, żeby nie słuchał wróżb z forum tylko pojechał i zbadał jaki jest stan faktyczny - to źle? miałem już się nie udzielać w tym temacie ale mnie denerwujesz swoimi wywodami.

to akurat bzdura i sam chyba pojęcia nie masz albo urabiasz sobie potajemnie rynek zbytu :mrgreen: 3/4 to puzzle. /quote] tak się składa, że akurat mam troszkę pojęcia w tej kwestii. Chcesz powiedzieć, że opłaca się ściągnąć do Polski samochód powiedzmy dziesięcioletni, wspawać mu ćwiartke, dokupić wszystkie duperele typu plastiki, zaślepki, uchwyty, kołeczki, pomalować to i da się jeszcze na tym zarobić? bo przecież większość aut sprowadzanych do nas oscyluje wokół roczników 2000-2004 a ich wartość 8-20tys zł. twoje kalkulacje mają sens w przypadku aut droższych.

można powiedzieć, że cena adekwatna do stanu technicznego

:mad2: auto dość mocno uszkodzone, ale mam wrażenie że duża część jeżdżących po naszych drogach BMW miało takie lub większe uszkodzenia.

Helsinki

proponuję jakiś kurs czytania ze zrozumieniem albo coś w tym stylu. uważam tą dyskusję za bezsensowną.

10 tys akcyzy od takiego auta to płacą tacy jak TY zieloni w temacie a nie ludzie z korą mózgową, zauważyłem już ze wolisz rozje :duh: ańca od lakierowanej maski, tutaj widzisz że zderzak wisi a tam nie widzisz samochodu robionego w imadle, wytknąłeś rocznik a nie zauważyłeś różnicy wyposażenia które jest droższe od dwóch lat w metryce , zanim znowu napiszesz sprawdź chociaż jeden jej (koszt) dodatek, np. fotele komfort. Podałem Ci pierwsze z brzegu 530i, na dobre auto trzeba zapolować ale chyba niepotrzebnie się wydymam :duh: tak się składa, że doskonale znam wszystkie procedury, przepisy a takze sposoby ich omijania dzięki panom rzeczoznawcom (na dzień dzisiejszy w Eurotaxie dokładnie ten samochgód z tego rocznika stoi w wartości bazowej 45700zł bez korekty za przebieg i wyposażenie) i tak dalej, ale chyba z pełnym wykorzystaniem kory mózgowej ktoś tu nie zrozumiał, że rozmawiamy w temacie, który założył pan prywatny kupujący, który raczej jest "zielony w temacie". Nikt nie mówił co ja wolę a co nie, po prostu wkurza mnie takie wróżenie z trzech zdjęć. tak jak teraz mówisz o samochodzie robionym w imadle - skąd do cholery to wiesz? widziałeś jakiekolwiek dokładne zdjęcia zniszczeń? takie gadanie bez sensu jest oznaką bycia zielonym w temacie.

adalbert, napisałem "raczyłem wytknąć głupotę, którą bezmyślnie palnąłeś", wiesz "palnąć głupotę". nigdzie nie napisałem, że jesteś głupi, nic nie daje mi prawa, żeby cię tak oceniać. a to, że głupotę palnąc może każdy to oczywiste. w tej sytuacji to chyba ty się unosisz, tez niepotrzebnie. nonszalancki ton wpisał się już na stałe w charakter tego forum, używasz go ty i wielu innych userów, dlaczego mam nie używać go ja?

Przesadziłem, przepraszam. ale Pana wypowiedzi też nie są do końca przemyślane. Proszę sobie wyobrazić auto użytkowane w niemczech, które robi bardzo małe przebiegi, jest ogólnie rzecz biorąc zadbane, ale jego kierowca nie potrafi prawidłowo operować sprzęgłem, doprowadzając do awarii skrzyni biegów. taki samochód, jeśli uda się go kupić bezpośrednio od właściciela jest bardzo tani, a po naprawie (wymianie skrzyni na inną) jest pełnowartościowy, a jednocześnie może być sprzedany w atrakcyjnej cenie. Jest mnóstwo takich przykładów, np awarie turbosprężarek (w dieslu praktycznie nieuniknione, kwestia prawidłowej eksploatacji), kół dwumasowych, wtryskiwaczy, pomp paliwowych, czy nawet układów korbowo tłokowych. Nawet kompletnie zniszczony silnik można wymienić na drugi, na przykład z auta powypadkowego. Bardzo duża część aut sprowadzanych do Polski to samochody po drobnych kolizjach, można powiedzieć kosmetycznych. Co jeśli auto potrąciło dużego psa? albo zostało przetarte, zarysowane, czy jest po małej stłuczce? po wymianie zderzaka, maski, chłodnic i nawet lampy, samochód NIE JEST POWYPADKOWY, bo jak można nazwać wypadkiem zdarzenie, w którym nienaruszone pozostały żadne elementy konstrukcyjne, czy nie wypaliły nawet poduszki powietrzne? Producenci przewidują procedury nawet dużo poważniejszych napraw, po prawdziwych wypadkach, ale to pomijamy. Jak Pan widzi istnieje wiele przypadków kiedy można kupić auto w dobrym stanie a jednocześnie tanio. Mam nadzieję, że rozjaśniłem nieco sytuację, jednocześnie przepraszam za to, że się uniosłem. pozdrawiam.

auto zmęczone wizualnie, fotel kierowcy wskazuje na wielokrotność podanego przebiegu

a to dlatego, że wyraziłem odmienne od twojego zdania, a do tego jeszcze raczyłem wytknąć głupotę, którą bezmyślnie palnąłeś w temacie. jeśli mogę prosić o odrobinę obiektywizmu, to zacytuj mi co napisałem źle.

myślałem, że rozmawiam z ludźmi, którzy wiedzą, co to jest przesadnia. Panie Vampire, proszę przeczytać jeszcze raz swojego posta, potem mojego, potem jeszcze raz swojego. może wtedy Pan zrozumie czemu mnie Pańska wypowiedź nieco wyprowadziła z równowagi

53 tys za auto, 10tys zł akcyzy, + nowa maska, ta się nie nadaje (chyba że ktoś chce mieć szpachle na masce), + lakierowanie ok 1tys zł, żeby to zrobic profesjonalnie. do tego dochodzi koszt sprowadzenia, ubezpieczenia, recykling, auto jest lepiej wyposażone, ale rok starsze, oprócz tego nie jestem pewien czy taki unfallfrei, szczególnie, że z prawej stronie dziwnie wisi przedni zderzak . zdjęcia zrobione przez handlarza w cieniu drzewa (prawie nic nie widać) to na pewno przypadek. prwdziwie perełka!

na tym proponowałbym zakończyć wypowiedzi Vampire :mad2: Raz a konkretnie, procedura wygląda tak: kupujesz zjazdówki gdziekolwiek, przy kupnie pan kseruje dowód osobisty i wprowadza te zjazdówki do systemu jako aktywne, rejestrując je na ciebie. kiedy kupisz auto to w dokumentach dołączonych do tablic (na dokumentach jest hologram oraz nadrukowany symbol tablicy) wpisujesz VIN auta, inne dane. proponowałbym się odrobinę doszkolić założę się, że auto jest idealne, calutkie w oryginałku, bez ryski wgniotka , gramika szpachelki, ma do tego jeszcze pozłacane klami od wewnątrz, platynowe śrubki, fabryczną gwarancję oraz roczny karnet na darmowe tankowanie :cool2: auto ma juz 12 lat, wygląda ładnie, pewnie nie jest uszpachlowane jak 90% egzemplarzy na naszym rynku, może być nawet bezwypadkowe. trzyma linie, pewnie jest mechanicznie ok, czego chcieć więcej? Auto w stanie takim średnioeuropejskim, taka też cena. wszystko pasuje. mój boże, ciekawe co byś powiedział o moim aucie, w którym zmieniłem kierownicę na inną, bo... MI SIĘ PODOBAŁA! o dziwo nie było skasowanego przodu, nawet stłuczki! nawet minimalnej przycierki! poprzednia kierownica była cała, niewytarta, rzekłbym jak nowa, a mimo to ją wymieniłem. Na zachodzie ludzie też mają swoje gusta i guściki, dokładają M-pakiety, zmieniają lusterka, lakierują samochody kiedy ktoś ich przytrze na parkingu... bo ich po prostu na to stać. za to w polsce nie ma rzeczy oczywistych, są zaraz domysły, że to, że tamto. i najlepsze, że są tacy panowie jak Vampire, którzy na podstawie dwóch danych liczbowych (przebieg i cena) są PEWNI, że auto było majstrowane, czy coś było kombinowane. nasi specjaliści...

alpina i diesel, to jakoś nie idzie w parze jak dla mnie