bthzz

przydałoby się zdjęcie od spodu oraz od góry z otwartą maską. Uszkodzenia są dość poważne, ale to, czy auto jest bezpieczne, zależy przede wszystkim od stopnia profesjonalizmu osób, które samochód naprawiały. na pewno wymiany wymagały elementy poszycia, fartuch... niewystrzelone poduszki mogą sugerować, że podłużnica nie dostała. Auto sprzedawane jest w bardzo atrakcyjnej cenie, więc jeśli takiego szukasz to weź je pod uwagę, tylko sprawdź geometrię płyty podłogowej ( nie mylić z geometrią kół). duży plus za podejście sprzedającego, który udostępnił zdjęcia.

tak się tylko zastanawiam, czy wiecie ile e39 540 w manualu i Mpakiecie kosztuje w niemczech? ta tutaj wystawiona jest w cenie bardzo ładnej 520 po lifcie w Mpaku... trzeba być skończonym idiotą żeby się spodziewać ideału za taką kasę. http://www.mobile.de/pl/kategoria/samochod/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:bmw,mdl:540,frn:2000-01,frx:2003-12,ger:manual_gear z tego co na pierwszy rzut oka zauważyłem to najtańsza w Mpaku kosztuje ok 8tys euro plus przywóz. Więc albo musisz podwoić swój budżet, albo pogodzić się z tym, że auto za połowę ceny rynkowej ma JAKIEŚ WADY, jest naprawione po stłuczce, trzeba coś do niego dołożyć itd.

Cześć. Moje okolice, więc gdybyś chciał, to mógłbym ją dla Ciebie obejrzeć. Odezwij się na PW jeśli byłbyś zainteresowany.

ja mam takie jedno pytanie, czy przybliżałeś sobie zdjęcie fotela kierowcy?

Dobrze, to Panowie może powiedzą, czy opłaca się kupić auto ze szwajcarii, które ma na przykład padniętą skrzynię biegów? albo sprzęgło + dwumas? kilkuletnie auto z takim defektem i przebiegiem w okolicach 200tys km jest o połowę tańsze od podobnego, bez usterek z trochę mniejszym przebiegiem. oczywiście nie zmienia to faktu, że większość szwajcarów jednak ma mocne dzwony i poważniejsze awarie, ale nie ma co wrzucać wszystkich do jednego worka, bo można przekreślić całkiem dobre auta. nie odnoszę się do tego konkretnego egzemplarza, bo nie oglądałem nawet zdjęć.

260tys km to nie jest przecież dużo

w 99% przypadków tak dokładnie jest:)

No ale panowie, 250zł za wyszpachlowanie maski i zderzaka oraz ich polakierowanie chałupniczymi (a właściwie stodolnianymi) sposobami to całkiem realna cena.

czuję się w obowiązku poinformować, że auto znalazło nowego właściciela, który docenił stan. BMW zostało udostępnione do sprawdzenia, pozytywnie przeszło weryfikację przebiegu i stanu technicznego. Kupujący nie miał najmniejszych zastrzeżeń. Auto trafiło do osoby, która zajmuje się klasycznymi egzemplarzami BMW. Temat do zamknięcia.

myślę, że bezdyskusyjną odpowiedź da sprawdzenie po holenderskim numerze rejestracyjnym: 71-hxt-4 post użytkownika "Nest" pozostawiam bez komentarza

świetnie, pogratulować trzeba znalezienia tak wspaniałego egzemplarza SEC-a. ja z kolei widziałem idealną tapicerkę w Peugeocie z przebiegiem 400tys km, oraz w wielu innych autach, gdzie bym się jej nie spodziewał. widziałem również żniszczoną w samochodzie rocznym z niewielkim przebiegiem. wszystko zależy od użytkowania, jakości materiału i farta. mimo wszystko w temacie przewija się skręcony przebieg, nawet konkretne szacunki... z dupy. na podstawie dywanika i kilku zagnieceń na 18-to letniej tapicerce...

tak się składa, że właścicielem samochodu jest mój znajomy i sprawa nie wygląda tak, jak tutejsi "specjaliści" oceniają. w odpowiedzi na zarzut cofniętego przebiegu - auto w 2009 trafiło do holandii z niemiec z przebiegiem 40tys km, od tamtej pory do końca 2013 są oryginalne faktury za przeglądy z wyszczególnionym przebiegiem i datami (do zweryfikowania). auto przyjechało jakiś czas temu do Polski, bmw e38 to nie jest najłatwiejszy temat do sprzedaży. gdyby zainteresowany pofatygował się telefonem i porozmawiał ze sprzedającym, to pewnie sam uzyskał by odpowiedź na wszelkie pytania, ponieważ wbrew pozorom, wśród "handlarzy" są normalni, ogarnięci ludzie. jeśli któryś ze specjalistów pojechałby chociaż raz za granicę kupować auto, to może zrozumiałby, że zadbanego BMW nie wyciąga się z krzaków na tureckim placu, tylko trzeba za nie zapłacić grube pieniądze. 7-mka z ogłoszenia jest na prawdę bardzo ładna, na żywo robi rewelacyjne wrażenie a środek nie jest zniszczony. Argument o wygniecionej skórze można wsadzić między bajki. Owszem przy przebiegu 78tys km powinna wyglądać jak nowa, pod warunkiem, że jest w rocznym czy kilkuletnim aucie. Na allegro oglądacie auto, które ma lat osiemnaście. żeby zachować skórę w stanie idealnym przez tyle lat nie wystarczy mało jej używać, trzeba ją także regularnie "odżywiać" i konserwować. lubię to forum, często jego użytkownicy na prawdę potrafią pomóc, ale kiedy widzę tematy takie jak ten to ręce się załamują. Klasyk w rewelacyjnym jak na swój wiek stanie, z prawdziwym, symbolicznym przebiegiem został zmieszany z błotem na podstawie kilku zdjęć i opinii "speców".

widzę, że kolega przegląda wykop:) trzeba takie historie nagłaśniać, bo albo jest to przeszczep, albo ktoś może kiedyś zginąć w tym samochodzie...

Niemiec dla syna szykował

powierzchowne uszkodzenia, do wymiany był raptem tylko przód i deska. no nie wiem, ale chyba trochę przesadzacie z tym zagłębianiem się w szczegóły! :) kurde, wyobraźcie sobie minę przyszłego właściciela, który kupi auto i po 2 miesiącach, kiedy wpisze w google VIN tego auta, zobaczy zdjęcia... Palpitacja, migotanie komór i zgon. O ile wcześniej nie zabije się w tym samochodzie.